پایان عصر نیسان پاترول هشت سیلندر با خاتمه تولید نسل Y62

یکی از نمادین‌ترین خودروهای آفرودی جهان یعنی نیسان پاترول Y62، به خط پایان عمر خود رسیده است. هرچند نزدیک به دو سال از معرفی نسل جدید پاترول با کد Y63 می‌گذرد اما تولید نسل قبلی همچنان برای بازار استرالیا ادامه دارد. طبق اعلام نیسان اما تولید نسخهٔ استرالیایی این نسل تا ماه آگوست امسال متوقف خواهد شد و شرکت پرم‌کار که نسخه تقویت‌شده پاترول واریور را تولید می‌کند نیز بلافاصله فعالیت روی این پلتفرم را به پایان می‌رساند. پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ۲۰۲۶ موجودی باقی‌مانده Y62 در بازار به فروش برسد تا مسیر برای ورود اولین محموله‌های نسل جدید Y63 هموار شود.

پاترول Y62 که در آمریکا با نام آرمادا شناخته می‌شود، در کارخانه نیسان شاتای کیوشو ژاپن تولید شده و سال‌ها به پیشرانه ۵.۶ لیتری V8 تنفس طبیعی خود با قدرت ۴۰۰ اسب بخار و ۵۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تکیه داشت. این موتور، یکی از اصلی‌ترین ویژگی‌های هویتی این شاسی‌بلند است که در بازاری که اکثر خودروسازان به سمت موتورهای شش سیلندر توربو و سیستم‌های هیبریدی برای کاهش آلایندگی حرکت کرده‌اند، همچنان شخصیتی کلاسیک و قدرتمند را به نمایش می‌گذارد. پاترول V8 با توانایی یدک کشی ۳۵۰۰ کیلوگرم، از زمان ورود به استرالیا در سال ۲۰۱۳، به دلیل سیستم تعلیق کاملاً مستقل و سیستم کنترل هیدرولیکی حرکت بدنه، در میان آفرودسواران بسیار مورد تحسین بوده است. نسخه واریور که با تغییرات سیستم تعلیق، افزایش ارتفاع و لاستیک‌های مخصوص آفرود عرضه می‌شود نیز اوج بلوغ این نسل را به نمایش گذاشت.

نسل جدید پاترول یعنی Y63 که پیش‌تر در بازارهای جهانی رونمایی شده، موتور تنفس طبیعی قدیمی را با یک پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 توئین توربو جایگزین کرده است. این موتور جدید با کمک گیربکس نه سرعته اتوماتیک، گشتاور بسیار بیشتری در دورهای پایین تولید می‌کند که برای یک خودروی آفرودی حیاتی است. در بازارهای جهانی، این موتور در نسخه پاترول نیسمو می‌تواند تا ۴۹۵ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند که جهشی بزرگ نسبت به نسل قبلی محسوب می‌شود. در حال حاضر پروتوتایپ‌های فرمان‌راست Y63 در حال تست‌های نهایی در شرایط جاده‌ای استرالیا هستند. اگرچه طرفداران دوآتشه موتورهای V8 ممکن است از حذف این پیشرانه ناراضی باشند اما قدرت و کارایی بالاتر پیشرانه شش سیلندر جدید، نویدبخش عملکردی بهتر در مصارف سنگین نظیر یدک کشیدن کاروان‌ها است. مشخصات نهایی و قیمت‌گذاری این نسل جدید هم‌زمان با نزدیک شدن به عرضه در اواخر سال جاری میلادی اعلام خواهد شد.