آزمایش موفق کامیون برقی فاو با باطری سدیم یون و شارژ ۲۰ دقیقهای
شرکت فاو جیفانگ، بازوی تولید خودروهای سنگین گروه فاو، گام بزرگی در جهت برقیسازی ناوگان حملونقل تجاری برداشته است. این شرکت بهتازگی موفق شد تمام مراحل تست کامیون سنگین J6P را که به یک پک باتری سدیم یون با ظرفیت ۳۳۹ کیلووات ساعت مجهز شده، با موفقیت پشت سر بگذارد. این پروژه که با هدف رفع چالشهای سنتی باتریهای لیتیومی یعنی افت شدید عملکرد در سرما و زمان طولانی شارژ اجرا شد، طی یک دوره هفتماهه و در پیمایشی بیش از ۱۵ هزار کیلومتر، کارایی خود را در محیطهای خشن به اثبات رساند.
نتایج حاصل از این تستها نشان میدهد که باتریهای سدیم یون در دمای طاقتفرسای منفی ۴۰ درجه سانتیگراد، همچنان بیش از ۹۰ درصد ظرفیت قابلاستفاده خود را حفظ میکنند؛ این ویژگی یک راهکار حیاتی برای عملیاتهای لجستیکی در مناطق سردسیر است. در کنار عملکرد عالی در سرما، این کامیون در بخش شارژ نیز مرزها را جابهجا کرده است زیرا باتری آن تنها در ۲۰ تا ۲۵ دقیقه بهطور کامل شارژ میشود. علاوه بر این، طول عمر این باتری با ثبت بیش از ۸ هزار چرخه شارژ سریع، استانداردهای فعلی صنعت را پشت سر گذاشته و دوام بسیار بالایی را نوید میدهد.
برقیسازی کامیونهای سنگین این روزها بسیار موردتوجه قرار گرفته و دولت چین در همین راستا برنامهای جامع برای گسترش کاربرد کامیونهای سنگین انرژی نو تدوین کرده است. هدفگذاری این برنامه بسیار بلندپروازانه است؛ انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، نرخ نفوذ این کامیونها در بازار چین به ۴۰ درصد برسد و تعداد آنها از مرز ۱.۶ میلیون دستگاه عبور کند که این رقم، حدود ۲۰ درصد از کل ناوگان کامیونهای سنگین این کشور را شامل خواهد شد.
شرکت هاینا باتری (HiNa Battery) که در این پروژه همکاری داشته، متخصص چینی در زمینه باتریهای سدیم یون است. این شرکت با در اختیار داشتن حق اختراعات کلیدی در زمینه مواد کاتدی و آندی، به چگالی انرژی ۱۵۵ تا ۱۶۵ واتساعت بر کیلوگرم دست یافته است. محصولات این شرکت علاوه بر خودروهای تجاری و الکتریکی کوچک، در پروژههای ذخیرهسازی انرژی در مقیاس بزرگ و سیستمهای ایمنی نیز کاربرد دارند و اکنون با موفقیت در تستهای سنگین فاو، ثابت کردهاند که آماده ورود به چرخه اصلی حملونقل تجاری جهان هستند.