رکوردشکنی تاریخی آکورا اینتگرا تایپ S در مسیر پایکس پیک
آکورا اینتگرا تایپ S که پیوند نزدیکی با سیویک تایپ R دارد، حالا بهعنوان پادشاه جدید دیفرانسیل جلو در پایکس پیک شناخته میشود. این خودروی مسابقهای که توسط تیم فنی HRC آماده شده، مسیر ۱۹.۹ کیلومتری مسابقه را در مدتزمان خیرهکننده ۱۰ دقیقه و ۳۳ ثانیه پیمود و در کلاس Time Attack 1 به مقام ششم رسید. این عملکرد فوقالعاده باعث شد رکورد قبلی که هشت سال پیش توسط سدان TLX A-Spec و با زمان ۱۰ دقیقه و ۴۸ ثانیه ثبت شده بود، با اختلافی نزدیک به ۱۵ ثانیه شکسته شود. برای رسیدن به این سطح از عملکرد در شانزدهمین حضور رسمی آکورا در پایکس پیک، مهندسان هوندا قدرت پیشرانه ۲ لیتری توربوی چهار سیلندر را به بیش از ۳۶۰ اسب بخار افزایش دادند و برای انتقال این نیرو هم بهجای گیربکس دستی از یک گیربکس سکونشئال استفاده کردند.
تیم مهندسی HRC برای تبدیل اینتگرا به یک هیولای مسابقهای، لیست بلندی از تغییرات فنی را اعمال کرده است. استفاده از لاستیکهای یوکوهاما Advan A005، سیستم تعلیق تقویتشده، ترمزهای بزرگتر در محور جلو و عقب، سیستم مکش هوای حجیم، اینترکولر PRL و اگزوز سفارشی بورلا، تنها بخشی از این تغییرات است. علاوه بر نصب رولکیج ایمنی، تمام عایقهای صوتی، درزگیرهای بدنه و پوششهای زیرین حذف شدهاند تا وزن خودرو به حداقل برسد و در کنار آن، قطعات آیرودینامیکی جدید برای افزایش داونفورس به بدنه اضافه شده است. این خودرو که با نام رسمی HRC Integra Type S DE5 شناخته میشود، مجوز حضور در سری مسابقات SRO TC America را نیز دارد و در آمریکا مونتاژ میشود.
درحالیکه نسخه مسابقهای TCX این خودرو با قیمتی پایه از ۱۲۵ هزار دلار عرضه شده، مدل جادهای اینتگرا تایپ S برای سال ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۵۳,۹۰۰ دلار در دسترس علاقهمندان است. آکورا این مدل را بهصورت استاندارد با لاستیکهای عملکرد بالا و ترمزهای برمبو در محور جلو عرضه میکند. مشتریان میتوانند این خودرو را با رینگهای ۱۹ اینچی سبکوزن در رنگ خاکستری کوسهای و در شش رنگ بدنه مختلف سفارش دهند. فضای داخلی نیز در سه تم رنگی مشکی، قرمز و ارکیده قابل انتخاب است که همگی با تریمهای فلزی تیره تزئین شدهاند. همچنین برای علاقهمندان به سفارشیسازی، آپشنهایی نظیر رینگهای مسی، اسپویلر عقب فیبر کربنی، قاب آینههای کربنی و فرمان آلکانترا نیز در لیست سفارشات دیده میشود.