معرفی پورشه 911 GT4 R، جانشین کیمن در مسابقات با موتور تنفس طبیعی
برای کسانی که تمایل دارند وارد دنیای مسابقات حرفهای شوند، پورشه ابزار جدیدی تدارک دیده است. این خودرو 911 GT4 R نام دارد که بهطور اختصاصی برای مسابقات جهانی کلاس GT4 مهندسی شده و طبق ادعای پورشه، لپ تایمهای سریعتری نسبت به سلف خود ثبت خواهد کرد. از سال ۲۰۱۶ تاکنون، تمام خودروهای مسابقهای پورشه در این کلاس بر پایه پلتفرم ۷۱۸ کیمن توسعه یافته بودند که درمجموع بیش از ۱,۵۰۰ دستگاه از آنها تولید شد اما اکنون با خروج این خودروی اسپرت از خط تولید، مدل GT4 R نشاندهنده نخستین باری است که پورشه از شاسی ۹۱۱ برای این رده مسابقاتی استفاده میکند.
این خودروی مسابقهای جدید از همان پیشرانه معروف ۴ لیتری شش سیلندر تخت تنفس طبیعی بهره میبرد اما مهندسان پورشه قدرت این پیشرانه را به ۵۲۰ اسب بخار و گشتاور را به ۴۷۰ نیوتنمتر رساندهاند که ارقامی در حدود مدل خیابانی GT3 RS است. البته میزان خروجی پیشرانه با توجه به قوانین «موازنه عملکرد» (BoP) در مسابقات مختلف تغییر میکند بهطوریکه این خودرو در هنگام خروج از کارخانه با محدودکنندههای جریان هوای ۵۳.۷ میلیمتری عرضه میشود که قدرت را به ۴۳۰ اسب بخار کاهش میدهد. اگرچه پیشرانه این مدل تا حد زیادی با مدل GT3 یکسان است اما نسخه مسابقهای از یک گیربکس شش سرعته سکوئنشال و کلاچ مسابقهای چهار دیسکی استفاده میکند تا تمام نیرو را به چرخهای عقب بفرستد.
اگرچه 911 GT4 R در نگاه اول ممکن است با مدل ۹۱۱ کاپ اشتباه گرفته شود اما با توجه به قوانین مسابقات، تغییراتی در شاسی آن اعمال شده است. برای مثال، رینگهای یک اینچ باریکتر شدهاند و بهجای سیستم تک پیچ مرکزی، از آرایش سنتی پنج پیچ بهره میبرند. پورشه همچنین این خودرو را به کمکفنرهای دو حالته قابل تنظیم و سه نوع نرخ فنر مختلف مجهز کرده تا با پیستها و سبکهای مختلف رانندگی رانندگان سازگار شود. بهعنوان یک خودروی مسابقهای اختصاصی، تمرکز ویژهای روی آیرودینامیک آن صورت گرفته که شاخصترین آن، بال عقب جدید با قابلیت تنظیم دستی در ۱۱ موقعیت مختلف است.
وزن خودرو نیز به لطف استفاده گسترده از پلاستیک تقویتشده با الیاف طبیعی و رزین اپوکسی در درها، کاور روی موتور و قطعات آیرودینامیکی کاهش یافته است. درون کابین نیز صفحه آمپر جدید ۱۰.۳ اینچی به همراه سیستم ثبت داده یکپارچه و GPS دقیق برای تحلیل رفتار خودرو تعبیه شده است. پورشه قصد دارد مدلهای 911 GT4 R خود را در مسابقات مختلفی ازجمله چالش میشلن پایلوت IMSA و مسابقات پیرلی GT4 آمریکا شرکت دهد. قیمت این خودرو در بازار آمریکا از ۳۷۵ هزار دلار آغاز میشود و از فصل ۲۰۲۷ رقابتهای خود را آغاز خواهد کرد.