معرفی نسل جدید هیوندای النترا با تحول بزرگ در طراحی بیرون و داخل
برندهای کرهای به تغییرات بنیادین در نسلهای جدید خودروهای خود معروف هستند و النترا ۲۰۲۷ نیز از این قاعده مستثنی نیست. این خودرو که در نمایشگاه خودروی بوسان ۲۰۲۶ رونمایی شده، تقریباً هیچ شباهتی به نسل قبلی خود ندارد. زبان طراحی جدید هیوندای که «هنر فولاد» نامیده میشود، با خطوط تیز و زوایای تند، ظاهری متفاوت به این سدان بخشیده است. چراغهای جلو و عقب با طرح H شکل در کنار باله عقب بزرگ دُم اردکی، ظاهری مدرن و متفاوت ایجاد کردهاند. استفاده از رینگهای ۱۸ اینچی دورنگ با طراحی پنجپر، هماهنگی خوبی با بدنه زاویهدار خودرو دارد.
با اضافه شدن یک لچکی کوچک در ستون عقب، النترا کشیدهتر به نظر میرسد؛ طول خودرو با ۵۵ میلیمتر افزایش به ۴,۷۶۵ میلیمتر رسیده و با افزایش ۳۰ میلیمتری فاصله محوری، کابین فضای بسیار جادارتری را ارائه میدهد. این سدان همچنین اکنون با ۳۰ میلیمتر عرض بیشتر و ارتفاعی معادل ۱,۴۲۵ میلیمتر، عملاً به ابعاد سدانهای میان سایزی مانند سوناتا نزدیک شده است.
طراحی داخلی النترا جدید فراتر از کلاس خود به نظر میرسد و میزبان نسل جدید سیستم اطلاعاتی-سرگرمی هیوندای با نام Pleos است که بر پایه اندروید توسعه یافته است. نمایشگر لمسی استاندارد ۱۲.۹ اینچی است اما مشتریان میتوانند نسخه بزرگتر ۱۴.۶ اینچی را سفارش دهند؛ نکته مثبت اینجاست که هیوندای همچنان تعدادی از کنترلهای فیزیکی را زیر نمایشگر حفظ کرده است. در مقابل راننده، یک صفحه آمپر دیجیتال افقی و کوچک قرار گرفته و جالب اینکه لوگوی هیوندای روی فرمان حذف شده و جای خود را به چهار نقطه (کد مورس حرف H) داده است. انتقال شیفتر دنده به پشت فرمان، فضای کنسول مرکزی را آزاد کرده و اکنون دو پد شارژ بیسیم در آنجا تعبیه شده است. طراحی داشبورد با استفاده از الگوهای نرم و بالشتک مانند در سمت سرنشین، حس نشستن در خودرویی بسیار گرانتر را القا میکند. همچنین نورپردازی محیطی در داشبورد و پنل درها، فضایی مدرنتر را به وجود آورده است.
هیوندای برای بازار کره، النترا را با یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی عرضه میکند که با ۲۵ اسب بخار افزایش قدرت، اکنون ۱۴۷ اسب بخار تولید میکند. گزینه جذابتر، پیشرانه ۱.۶ لیتری هیبریدی است که قدرت آن به ۱۵۵ اسب بخار رسیده است. این مدل به جدیدترین تکنولوژی احیای انرژی ترمز و قابلیتی به نام Stay Mode مجهز شده که به سرنشینان اجازه میدهد حتی در زمان توقف، از انرژی باتری برای سیستم تهویه مطبوع و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی استفاده کنند؛ قابلیتی که تا پیشازاین بیشتر در خودروهای تمام برقی دیده میشد. نسل جدید النترا از سهماهه سوم سال جاری میلادی در کره جنوبی به فروش میرسد و انتظار میرود مدل جهانی نیز در سال ۲۰۲۷ وارد بازار شود.