شکست برنامههای برقی نیسان و عقبنشینی در برابر رقبای چینی
نیسان که زمانی با مدل لیف پیشگام بازار خودروهای الکتریکی بود، اکنون در چرخشی استراتژیک از برنامههای بلندپروازانه برای برقیسازی محصولات کلیدی خود عقبنشینی کرده است. بر اساس گزارشهای اخیر که از سوی خبرگزاری رویترز و با استناد به منابع آگاه منتشر شده، توسعهٔ نسخهٔ تمام الکتریکی نیسان قشقایی که قرار بود در کارخانهٔ ساندرلند بریتانیا تولید شود، متوقف شده است. این تصمیم که بخشی از سیاستهای گسترده نیسان برای کاهش هزینهها و بازنگری در مدلهای تجاری است، نشاندهندهٔ چالشهای جدی خودروسازان سنتی در برابر رقبای نوظهور چینی است که با قیمتهای رقابتی، سهم بازار را بهسرعت از آن خود میکنند.
قشقایی ستون فقرات فروش نیسان در اروپا محسوب میشود و سال گذشته حدود ۴۵ درصد از کل فروش این برند در قاره سبز را به خود اختصاص داده بود. بااینحال، نیسان با مشاهدهٔ نوسانات شدید در تقاضای خودروهای برقی و فشار برای افزایش سودآوری، تصمیم گرفت منابع خود را بهجای پروژههای پرریسک، روی مدلهای هیبریدی متمرکز کند یعنی مدلهایی که هماکنون با قوای محرکهٔ بردافزای e-Power در بازار حضور موفقی دارند. توقف این پروژه، ضربهای به برنامههای نیسان برای تبدیل کارخانهٔ ساندرلند به قطب تولید خودروهای برقی بود. نیسان در سال ۲۰۲۳ وعده داده بود که سه مدل برقی (لیف جدید، جوک برقی و قشقایی برقی) را در این مرکز تولید کند. با وجود تداوم برنامهها برای تولید لیف و جوک برقی، قشقایی برقی حداقل تا اوایل دهه ۲۰۳۰ از برنامههای نیسان کنار گذاشته شده است.
این عقبنشینی تنها محدود به اروپا نیست. در بازار ایالاتمتحده نیز نیسان بهتازگی برنامهٔ تولید دو شاسیبلند تمام الکتریکی (تحت برندهای نیسان و اینفینیتی) در کارخانهٔ میسیسیپی را لغو و اعلام کرد که منابع خود را به سمت تولید خودروهای هیبریدی و پیشرانههای بنزینی هدایت خواهد کرد. همچنین، نیسان در حال مذاکره با شرکت چینی چری است تا ظرفیتهای خالی کارخانهٔ خود را به تولید محصولات این خودروساز چینی اختصاص دهد؛ حرکتی که اگرچه از نظر مالی برای نیسان توجیهپذیر است اما بهنوعی به معنای دعوت از رقیب به داخل خانه محسوب میشود. درحالیکه بازارهای الکتریکی در اروپا همچنان در حال رشد هستند، نیسان ترجیح داده با احتیاط بیشتری گام بردارد و تمرکز خود را بر مدلهای سودآورتر و انعطافپذیرتر هیبریدی بگذارد. این استراتژی اگرچه در کوتاهمدت بار مالی شرکت را سبک میکند، اما بسیاری از تحلیلگران نگرانند که این تعلل، نیسان را در رقابت با برندهای ارزانقیمت چینی که به سرعت در حال تسخیر بازار هستند، بیشازپیش عقب نگه دارد.