تحویل اولین کونیگزگ جمرا به خریدار، ابرخودروی چهارنفره با ۲۳۰۰ اسب بخار

کونیگزگ همواره به‌عنوان یکی از پیشروترین سازندگان ابرخودرو در جهان شناخته می‌شود. این شرکت سوئدی که توسط کریستین فون کونیگزگ بنا نهاده شده، در طول دهه‌ها فعالیت در این بازار به‌شدت رقابتی، نه‌تنها دوام آورده بلکه با هر محصول جدید، مرزهای تکنولوژی و مهندسی را جابه‌جا کرده است. حالا جمرا که به‌عنوان یک مگا جی‌تی شناخته می‌شود، خط تولید را ترک کرده تا تجربه‌ای منحصربه‌فرد از قدرت و راحتی را برای چهار سرنشین فراهم کند.

کریستین فون کونیگزگ در صفحه رسمی اینستاگرام خود با انتشار ویدیویی از تحویل اولین جمرا، اعلام کرد که این خودرو راهی سوئیس خواهد شد. درحالی‌که کانسپت اولیه در سال ۲۰۲۰ رونمایی شده بود، نسخه نهایی تولیدی تفاوت‌های ظریفی دارد. کونیگزگ برای بهبود کارایی، برخی عناصر رادیکال را تعدیل کرده است؛ برای مثال، دوربین‌های جانبی جای خود را به آینه‌های متعارف داده‌اند. علاوه بر این، کونیگزگ پکیج آیرودینامیکی F10 را نیز برای مشتریانی که قصد دارند جمرا را در پیست مسابقه به چالش بکشند، معرفی کرده است که شامل اسپلیتر جلوی بزرگ‌تر، بالچه‌های گوشه سپر و باله عقب می‌شود که داون‌فورس بیشتری برای پایداری در سرعت‌های نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت فراهم می‌کند.

اگرچه در ابتدا قرار بود جمرا با پیشرانه ۲ لیتری ۳ سیلندر توربو هیبریدی عرضه شود اما نسخه نهایی تولیدی به نیروگاهی قدرتمندتر مجهز شده است. این ابرخودرو از ترکیب یک پیشرانه ۵ لیتری V8 توئین توربو با سه موتور الکتریکی بهره می‌برد که خروجی خیره‌کننده ۲۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را تولید می‌کند درحالی‌که پیشرانهٔ بنزینی به‌تنهایی ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد.

این قدرت عظیم از طریق گیربکس اختصاصی ۹ سرعته لایت اسپید به هر چهارچرخ منتقل می‌شود که برخلاف گیربکس‌های اتوماتیک معمولی، می‌تواند دنده‌ها را بدون ترتیب تعویض کند و مثلاً از دنده هفت به چهار بپرد. به لطف این مهندسی پیشرفته، جمرا می‌تواند تنها در ۱.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. بیشینه سرعت این هیولای سوئدی نیز به ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که آن را در زمره سریع‌ترین خودروهای جهان قرار می‌دهد.

مراسم تحویل اولین نمونه تولیدی جمرا در رویداد آرورا در شهر باستاد سوئد برگزار شد. مالک این خودرو، مشخصات خاصی شامل بدنه‌ای به رنگ قرمز با قطعات فیبر کربنی بدون رنگ در بخش اسپلیتر جلو، درپوش موتور و دیفیوزر عقب، در کنار رینگ‌های کربنی را سفارش داده است. کابین این جمرا نیز با چرم مشکی و آلکانترا به همراه دوخت قرمز و نشان‌های روح با ته‌رنگ قرمز تزئین شده است تا حس اشرافیت در کنار قدرت بی‌پایان القا شود. کریستین فون کونیگزگ این لحظه را نقطه عطف بزرگی برای برند خود توصیف کرده است زیرا جمرا پیچیده‌ترین و جاه‌طلبانه‌ترین برنامه در تاریخ این خودروساز محسوب می‌شود. از این خودرو تنها در ۳۰۰ نسخه تولید خواهد شد.