جراحی زیبایی هیوندای؛ سانتافه با چهره متفاوت و فناوریهای جدید در راه است
هیوندای سانتافه که در پنج ماه نخست سال ۲۰۲۶ جایگاه سوم پرفروشترین محصولات هیوندای در ایالاتمتحده را به خود اختصاص داده، حالا با انتشار تصاویر جاسوسی جدید در آستانهٔ یک فیسلیفت میاندورهای قرار دارد. با کنار رفتن استتار از روی بدنه پروتوتایپهای جدید، جزئیات بیشتری از چهره بازطراحیشده این خودرو مشخص شده است. در نمای جلو، هیوندای گرافیک H شکل دیلایتها را کنار گذاشته و به سراغ طراحی چراغهای عمودی در لبههای بیرونی رفته است. همچنین به نظر میرسد این شاسیبلند سه ردیفه از جلوپنجره بلندتر و سپری با طراحی منحنیتر بهرهمند شده که ظاهر آن را به نسبت نسخهٔ فعلی متمایز میکند.
در نمای جانبی، سانتافه همچنان استایل جعبهای و قدرتمند خود را حفظ کرده که با رینگهای جدید همراه شده است. تغییرات در نمای عقب نیز شامل سپر جدید و درِ صندوق عقب اصلاحشده است که هماهنگی بیشتری با زبان طراحی جدید هیوندای دارد. همچنین چراغهای بحثبرانگیز قبلی نیز حالا با نمونههای جدید عمودی جایگزین شدهاند. اگرچه استتارها بهمرور در حال کم شدن هستند اما هنوز هم امکان تشخیص دقیق ویژگیهای طراحی خودرو وجود ندارد هرچند که تغییرات در خطوط بدنه نشاندهنده تلاشی برای بهبود آیرودینامیک و نمای ظاهری خودرو است.
درحالیکه فضای داخلی همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد، انتظار میرود هیوندای داشبورد را کاملاً بازطراحی کند. نکته کلیدی در کابین، استفاده از سیستم جدید اطلاعاتی-سرگرمی Pleos Connect است که پیشتر در فیسلیفت آزرا با یک نمایشگر بزرگ ۱۷ اینچی معرفی شده بود. مشخص نیست آیا سانتافه از نمایشگر ۱۷ اینچی استفاده میکند یا به سراغ نمونههای کوچکتر ۱۲.۹ یا ۱۴.۶ اینچی مشابه النترا میرود، اما ارتقای نرمافزاری کابین قطعی به نظر میرسد.
در بخش پیشرانهها اما انتظار میرود گزینههای کنونی بدون تغییر باقی بمانند. پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربو با قدرت ۲۷۷ اسب بخار و ۴۲۱ نیوتنمتر گشتاور همچنان قلب تپنده مدلهای اصلی خواهد بود. همچنین پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو هیبریدی با خروجی ۲۳۱ اسب بخار و ۳۶۷ نیوتنمتر گشتاور نیز همچنان در لیست انتخابها حضور دارد. علاوه بر این، شایعاتی درباره اضافه شدن یک نسخه هیبریدی بردافزا به گوش میرسد که میتواند جذابیت این شاسیبلند محبوب را برای مشتریان بیشتر کند