معرفی لندروور دیسکاوری ۲۰۲۷ با تیپ جدید و حذف پیشرانه چهار سیلندر

نسل پنجم لندروور دیسکاوری که در پاییز ۲۰۱۶ متولد شد، حالا با رسیدن به یازدهمین سال حضورش در بازار، خود را برای بازنشستگی آماده می‌کند. معرفی تیپ لندمارک در تاریخ لندروور همیشه به معنای پایان راه یک نسل بوده و حالا دیسکاوری هم به این ایستگاه رسیده است. این مدل جدید که در سلسله‌مراتب مدل‌های دیسکاوری بین تیپ‌های S و تمپست قرار می‌گیرد، با رنگ آبی تاسمان (که یادآور رنگ آبی کلاسیک مدل‌های اولیه است) خودنمایی می‌کند. در این نسخه، سینی‌های محافظ بدنه به رنگ خاکستری Carpathian درآمده و جلوپنجره و نشان‌ها نیز با جزئیات گرافیت اطلسی تزئین شده‌اند. رینگ‌های ۲۱ اینچی با رنگ خاکستری تیره نیز جلوه‌ای مدرن به این شاسی‌بلند کهنه‌کار بخشیده‌اند.

با باز کردن درها، چراغ‌های خوش‌آمدگویی طرح کوهستان را روی زمین نقش می‌بندند؛ طرحی که در رکاب‌ها و تزئینات آلومینیومی برس‌خورده کابین نیز تکرار شده است. فضای داخلی دیسکاوری لندمارک با سقف پانوراما و یک یخچال کاربردی در کنسول مرکزی، سطح بالایی از رفاه را ارائه می‌دهد. این مدل با قیمت پایه ۷۰,۸۰۰ دلار، به امکاناتی نظیر سیستم تعلیق بادی، درِ صندوق برقی، صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر ۱۱.۴ اینچی سیستم سرگرمی، تهویه مطبوع چهار منطقه‌ای و سیستم صوتی قدرتمند مریدین با ۱۱ بلندگو مجهز شده است.

بزرگ‌ترین تغییر فنی دیسکاوری ۲۰۲۷، حذف موتور ۲ لیتری چهار سیلندر از مدل پایه است. حالا تمامی مدل‌های این خودرو به‌صورت استاندارد با موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ عرضه می‌شوند. این قلب تپنده ۳۵۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۶.۲ ثانیه‌ای را برای این شاسی‌بلند سنگین‌وزن به ارمغان می‌آورد؛ حداکثر سرعت آن نیز به ۲۰۹ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

در آن سوی میدان، تیپ پرچم‌دار تمپست با قیمت ۸۴,۳۰۰ دلار، با تغییرات جزئی مانند رنگ بدنه جدید خاکستری بوراسکو و صندلی‌های ماساژوردار بهبودیافته با حافظه تنظیمات، سعی دارد همچنان جذابیت خود را برای مشتریان متمول حفظ کند. با حذف نسخه چهار سیلندر، لندروور امیدوار است دیسکاوری در آخرین سال‌های حیات خود، همچنان به‌عنوان یک گزینه قدرتمند و لوکس در بازار باقی بماند.