باتری جدید جیلی با توان شارژ خیرهکننده مرزهای فناوری را جابهجا کرد
شرکت جیلی موفق شد در جریان آزمونهای اعتبارسنجی دولتی چین، مرز توان شارژ ۱۰۰۰ کیلووات را در سمت خودرو بشکند. باتری جدید ایجیس گلد بریک (Aegis Gold Brick) که سلولهای لیتیم آهن فسفات تیغهکوتاه دارد، تحت نظارت مستقیم مرکز تحقیقات و فناوری خودروی چین به پیک ورودی تاییدشده ۱۰۹۳ کیلووات دست یافت.
بهگزارش کار نیوز چاینا، معماری ۹۰۰ ولتی این باتری بر مسیرهای بهینهشده دفع حرارت متکی است تا میزان فرسایش سلولها را در زمان شارژهای فوقسریع کاهش دهد. این توسعه ساختاری به خودروهای آینده جیلی امکان میدهد بدون نیاز به شبکههای تعویض باتری، بر شارژ سریع تمرکز کنند.
مدیریت انرژی ترمودینامیکی در طول چرخههای شارژ شدید، مستلزم حفظ دمای باتری زیر حد قانونی ۶۵ درجه سانتیگراد است. ارزیابیهای واقعی نشان میدهد که معماری سلولهای ایجیس گلد بریک حداکثر دمای ۶۴ درجه سانتیگراد را در بالاترین میزان کشش جریان ثبت میکند و مانع از تخریب زودرس لایههای شیمیایی داخلی میشود.
سیستم خنککننده اصلی از یک طراحی مایع سهبعدی دوطرفه سود میبرد که اطراف گروههای سلولی را با مایع مبرد پوشش میدهد. این ساختار سطح تبادل حرارتی را ۱۰۰ درصد افزایش و مسیر هدایت حرارتی را ۵۰ درصد کاهش میدهد و نرمافزار مدیریت یکپارچه نیز جریان خنککننده را پیش از ایجاد نقاط داغ تنظیم میکند.
فناوری الکتریکی پیشرفته جیلی بهطور مستقیم از معماری خودروی Lynk & Co 10 پشتیبانی میکند که بهتازگی وارد بازار چین شده است. نسخه پایه این خودروی سواری با قیمت ۱۶۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۲۵ هزار دلار عرضه میشود و از این توان شارژ بالا برای کاهش زمان توقف کاربران دارد.
پیکربندی جدید شارژ به خودرو اجازه میدهد ظرف مدت ۴ دقیقه و ۲۲ ثانیه از شارژ ۱۰ درصد به ۷۰ درصد برسد که بسیار سریعتر از پیشبینیهای قبلی ۹ دقیقهای است. شارژ کامل از ۱۰ تا ۹۷ درصد ظرفیت نیز در مدت ۸ دقیقه و ۴۲ ثانیه انجام میشود که معادل افزودن حدود ۲ کیلومتر برد به ازای هر ثانیه اتصال به شارژر است.
فناوری جدید جیلی با زیرساخت شارژ سریع بیوایدی (BYD) رقابت میکند که از ایستگاههای ۱۵۰۰ کیلوواتی برای دستیابی به بنچمارک شارژ ۵ دقیقهای دارد. جیلی به جای تمرکز بر توان خروجی شارژر، بر افزایش پذیرش جریان در سمت خودرو تمرکز کرده است تا ساختار سلولها تحت تاثیر بارهای حرارتی شدید خارجی قرار نگیرد.
فرمولاسیون شیمیایی این باتری دوام عملیاتی تا ۴۵۰۰ چرخه کامل شارژ را ارائه میدهد که طول عمر آن را به بیش از ۱ میلیون کیلومتر کارکرد میرساند. جیلی ۱۲ پتنت ساختاری مربوط به حفاظت از بخش پایینی شاسی را بهصورت متنباز درآورده است تا سازگاری تولید را در شبکههای زیرساختی رقیب تسهیل کند.
نظرات خود را درباره فناوری باتری جدید جیلی و سرعت شارژ فوقسریع آن با ما به اشتراک بگذارید.