معرفی نسل جدید مرسدس CLA45 با سه موتور برقی و ۶۸۰ اسب بخار!
مرسدس AMG CLA45 بازگشته است اما نه آنطور که پیشتر میشناختیم. دیگر خبری از موتور ۲ لیتری توربوشارژ نیست و یک قوای محرکهٔ سهموتوره جایگزین آن شده است. با وجود اینکه CLA در سلسلهمراتب سدانهای مرسدس در پایینترین رده قرار میگیرد اما عملکرد این نسل جدید، بههیچوجه شبیه به خودرویی پایه نیست. این خودرو که در دو نسخه سدان و استیشن عرضه میشود، از فناوری موتورهای شار شعاعی برگرفته از AMG GT چهاردر برقی در پکیجی جمعوجور استفاده میکند.
ترکیب یک موتور در محور جلو با دو موتور در محور عقب، خروجی کلی سیستم را به ۶۸۰ اسب بخار میرساند. البته توان خروجی مداوم این سه موتور الکتریکی ۶۱۲ اسب بخار است که همچنان برای این کلاس خودرویی عددی فوقالعاده محسوب شده و بسیار فراتر از قدرت ۴۱۶ اسب بخاری مدل چهار سیلندر بنزینی پیشین است. گشتاور این مدل با عددی خیرهکننده معادل ۱۷۶۰ نیوتنمتر، بیش از سه برابر گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتری موتور افسانهای قبلی است. اگرچه نسل جدید و قبلی از سیستم چهارچرخ محرک متغیر 4Matic بهره میبرند اما شباهت آنها در همین نقطه به پایان میرسد.
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این CLA جدید در هر دو نسخه سدان و استیشن، تنها در ۲٫۷ ثانیه ثبت میشود. درحالیکه معمولاً خودروهای اسپرت الکتریکی به دلیل محدودیت سرعت نهایی موردانتقاد قرار میگیرند این مدل با پکیج سفارشی AMG داینامیک پلاس به سقف سرعت ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا میکند و حتی بدون این پکیج، سقف سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برای آن در نظر گرفته شده است.
این سه موتور الکتریکی انرژی موردنیاز خود را از یک پکیج باتری لیتیوم یونی با ظرفیت قابلاستفاده ۹۴ کیلووات ساعت تأمین میکنند. در نسخهٔ سدان، خودرو با یکبار شارژ کامل طبق چرخه ترکیبی WLTP میتواند بیش از ۶۷۰ کیلومتر را طی کند درحالیکه نسخه استیشن به دلیل وزن بیشتر و آیرودینامیک متفاوت، پیمایشی بیش از ۶۴۰ کیلومتر را ارائه میدهد.
برای شارژ نیز نیاز به انتظار طولانی نیست زیرا با پشتیبانی از شارژ ۳۳۰ کیلوواتی، تنها ۲۲ دقیقه زمان لازم است تا باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد. حتی در ۱۰ دقیقه شارژ، انرژی کافی برای پیمودن بیش از ۲۷۰ کیلومتر فراهم میشود. برای حداکثر بهرهوری نیز، موتور الکتریکی جلو در زمانهایی که به قدرت آن نیازی نیست بهطور خودکار از مدار خارج میشود تا خودرو به یک مدل دیفرانسیل عقب تبدیل شود.
این سدان الکتریکی نیز مانند برادر بزرگتر خود، تعویض دندههای شبیهسازیشده دارد. همچنین این خودرو صدای موتورهای بنزینی را تقلید میکند اما برخلاف مدل بزرگتر که صدای V8 را شبیهسازی میکند، این نسخه صدای یک موتور چهار سیلندر را بازسازی میکند. برای شبیهسازی بیشتر تجربه رانندگی با خودروهای بنزینی، لرزانندههای صندلی، ارتعاشاتی را به بدن سرنشینان منتقل میکنند و صفحه آمپر دیجیتال نیز نشانگر دنده و دور موتور را نمایش میدهد. در فضای داخلی، با همان دنیای نمایشگرهای مرسدسهای اخیر روبرو هستیم با این تفاوت که برخلاف نسخههای معمولی CLA، در عقب تنها دو صندلی مجزا قرار دارد. این مدل الکتریکی با توجه به کلاس خود وزن سنگینی دارد و وزن نسخه استیشن به حدود ۲۲۹۵ کیلوگرم میرسد که ۱۵ کیلوگرم سنگینتر از نسخه سدان است.
