هایپرکار ردبول RB17 برای اولین بار در فستیوال گودوود به حرکت درمی‌آید

جمعه 19 تیر 1405 - 23:02
مطالعه 3 دقیقه
ردبول RB17
ردبول پس از دو سال تلاش، سرانجام در فستیوال سرعت گودوود ابرخودروی مخصوص پیست RB17 در برابر دیدگان عموم به حرکت درمی‌آورد.
تبلیغات

برای بسیاری، ردبول تنها یک برند نوشیدنی انرژی‌زا است اما با معرفی پروژه RB17، این شرکت بار دیگر قدرت مهندسی خود را به رخ رقبا کشیده است. این ابرخودروی مخصوص پیست که در فستیوال سرعت گودوود به دل تپه‌ها می‌زند، رقیبی جدی برای مدل‌هایی چون گوردون موری T.50s و فورد GT Mk II محسوب می‌شود.

توسعه RB17 از سال ۲۰۲۴ توسط بخش «فناوری‌های پیشرفته ردبول» (RBAT) آغاز شد. طراحی آیرودینامیک این خودرو یادآور ماشین‌های مسابقه‌ای لمان است اما چون RB17 محدود به قوانین خاص مسابقه‌ای نیست، از نظر فنی بسیار فراتر از آن‌ها عمل می‌کند. قلب تپنده این هیولا یک پیشرانه ۴.۵ لیتری V10 تنفس طبیعی است که توسط متخصصان کاسورث ساخته شده و در کنار یک سیستم هیبریدی، مجموعاً ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. نکته خیره‌کننده، ردلاین این پیشرانه است که تا ۱۵ هزار rpm می‌رسد؛ رقمی که تنها در خودروهای فرمول یک دهه‌های ۹۰ و ۲۰۰۰ میلادی دیده می‌شد. ردبول همچنین هدف‌گذاری کرده بود که وزن این خودرو کمتر از ۹۰۷ کیلوگرم باشد.

RB17 قادر است به سقف سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت برسد و زمان‌های ثبت‌شده توسط آن در پیست، با خودروی فرمول یک فعلی این برند یعنی RB22 برابری می‌کند. شباهت مشخصات این خودرو به آستون‌مارتین والکری AMR Pro بی‌دلیل نیست زیرا آستون‌مارتین برای ساخت آن پروژه از کمک‌های ردبول بهره برده بود و هردو هایپرکار توسط طراح نابغهٔ فرمول یک یعنی آدریان نیوی طراحی شده‌اند.

پس از اولین حضور در حال حرکت در گودوود، RB17 وارد مراحل تست نهایی می‌شود تا عملکرد آن در شرایط مختلف پیست بررسی شود. این ابرخودرو در تیراژی بسیار محدود تولید خواهد شد و هر دستگاه از آن برچسب قیمتی بیش از ۶ میلیون دلار خواهد داشت. نکته جالب‌توجه اینجاست که متخصصان شرکت لانزانته برنامه‌هایی دارند تا در آینده، نسخه‌ای خیابانی و قانونی از RB17 را برای تردد در جاده‌ها آماده کنند.

در رونمایی گودوود، چهار راننده پشت فرمان RB17 خواهند نشست که شامل «اسحاق حجار» راننده فرمول یک ردبول، «یوکی سونودا» راننده تست و ذخیره و «آلیشا پالموفسکی» از آکادمی ردبول است. همچنین «آدریان نیوی» که پیش‌تر مدیر ارشد فناوری RBAT بود، شخصاً برای رانندگی با این دسترنج خود پشت فرمان خواهد نشست. ردبول علاوه بر فروش خودرو، برنامه‌های آموزشی اختصاصی برای مالکان در نظر گرفته تا به آن‌ها بیاموزد چگونه از حداکثر توانایی‌های این ماشین مسابقه‌ای استفاده کنند.

نظرات

تبلیغات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.