جنگ مواد معدنی؛ تلاش آمریکا و ژاپن برای شکستن انحصار در زنجیره تامین خودروهای برقی

آلکوا (Alcoa) با هدف تقویت زنجیره‌ی تامین مواد معدنی حیاتی، عملیات ساخت این واحد صنعتی را در استرالیای غربی آغاز می‌کند. به‌گزارش رویترز، این پروژه‌ی استراتژیک با همکاری شرکت سوجیتس (​Sojitz Corp) و حمایت‌های دولتی کشورهای عضو ائتلاف پیش می‌رود. گالیوم به‌عنوان یک ماده‌ی اولیه در صنایع نیمه‌هادی و دفاعی کاربرد گسترده‌ای دارد.

این کارخانه ظرفیت تامین ۱۰ درصد از نیاز جهانی به گالیوم را داراست. مدیرعامل آلکوا، ویلیام اف. اپلینگر، این تصمیم را نشان‌دهنده‌ی تعهد مشترک دولت‌ها و صنعت برای پایداری زنجیره‌ی تامین مواد معدنی می‌داند. فعالیت‌های ساخت‌وساز پس از اتمام آماده‌سازی نهایی سایت آغاز می‌شود.

گالیوم یکی از فلزات راهبردی در صنعت خودروهای برقی است که بیشتر در تولید نیمه‌هادی‌های پیشرفته بر پایه نیترید گالیوم (GaN) کاربرد دارد. این نیمه‌هادی‌ها در شارژرهای سریع، مبدل‌های برق، اینورترها و سامانه‌های مدیریت انرژی خودرو استفاده می‌شوند و به دلیل تحمل ولتاژ و دمای بالاتر، اتلاف انرژی کمتر و ابعاد کوچک‌تر، باعث افزایش راندمان، کاهش وزن تجهیزات الکترونیکی و کوتاه‌تر شدن زمان شارژ خودروهای برقی می‌شوند. هرچند گالیوم برخلاف لیتیوم یا نیکل جزء مواد اصلی باتری نیست، اما نقش آن در بهبود عملکرد سامانه‌های الکترونیک قدرت، آن را به یکی از مواد کلیدی برای نسل جدید خودروهای برقی تبدیل کرده است.

آلکوا پیش‌تر توافق کرده بود بخش عمده‌ای از دارایی‌های آلومینیومی شرکت ساوت۳۲ (South32) را با ارزشی معادل ۵.۶ میلیارد دلار خریداری کند. این اقدام دسترسی آلکوا به منابع بوکسیت و آلومینا را در برزیل، آفریقای جنوبی و استرالیا افزایش می‌دهد. گالیوم در فرآیند تولید آلومینا به دست می‌آید و نقشی کلیدی در فناوری‌های نوین ایفا می‌کند.

نظر شما درباره تاثیر رقابت‌های ژئوپلیتیک بر قیمت خودروهای آینده چیست؟