خرابی باطری بزرگ‌ترین خرج خودروهای برقی نیست!

پنج‌شنبه 25 تیر 1405 - 10:00
مطالعه 2 دقیقه
خودروهای برقی
برخلاف تصوری که خرابی باتری را بزرگ‌ترین کابوس خودروهای برقی می‌داند، طبق بررسی‌ها، این خودروها بیشتر با ایرادات فنی مشابه خودروهای بنزینی مواجه‌اند.
تبلیغات

اگر قصد خرید یک خودروی برقی دست‌دوم را دارید، احتمالاً بزرگ‌ترین نگرانی شما سلامت باتری گران‌قیمت کف خودرو است؛ اما تحلیل جدید «گارانتی‌وایز» در بریتانیا نشان می‌دهد که این نگرانی تا حد زیادی بی‌مورد است. بر اساس این مطالعه، رایج‌ترین خرابی‌های خودروهای برقی دقیقاً همان مشکلاتی است که سال‌هاست رانندگان خودروهای درون‌سوز با آن مواجه‌اند؛ مواردی مانند ایرادات برقی، فرسودگی سیستم تعلیق و حتی خرابی باتری ۱۲ ولتی، بسیار شایع‌تر از خرابی پکیج باتری اصلی هستند.

بیشترین آمار خرابی‌ها مربوط به ایرادات الکتریکی عمومی مانند سنسورها و سیستم‌های قفل مرکزی است. میانگین هزینه تعمیر این موارد حدود ۱,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰ دلار بوده، اما برخی موارد خاص تا بیش از ۵,۳۰۰ دلار نیز هزینه در بر داشته‌اند. پس‌ازآن، قطعات سیستم تعلیق به‌ویژه طبق‌ها قرار دارند. میانگین هزینه تعمیر این بخش از ۱,۶۰۰ دلار فراتر رفته و سنگین‌ترین ادعای خسارت در این حوزه به بیش از ۵,۵۰۰ دلار رسیده است.

این موضوع یادآوری می‌کند که خودروهای برقی با وجود نداشتن موتور یا گیربکس پیچیده، همچنان دارای قطعات مکانیکی سنتی هستند که به‌مرور زمان فرسوده می‌شوند؛ به‌ویژه به دلیل وزن بیشتر خودروهای برقی، فشار روی سیستم تعلیق آن‌ها بسیار سنگین‌تر است. تنها قطعه اختصاصی خودروهای برقی که در لیست پنج خرابی شایع قرار گرفت، شارژر است. میانگین هزینه تعمیر این قطعه حدود ۲,۹۰۰ دلار برآورد شده اما در مواردی خاص هزینه‌های تعمیر به رقم نگران‌کننده ۱۴ هزار دلار هم رسیده است که نشان می‌دهد اگرچه خرابی آن روزمره نیست اما می‌تواند بسیار پرهزینه باشد.

در کمال تعجب، باتری اصلی که همه از خرابی آن وحشت دارند، حتی در لیست پنج خرابی شایع هم قرار نگرفت. البته این به معنای عدم خرابی باتری نیست بلکه نشان می‌دهد که این قطعات نسبت به تصور عمومی بسیار مقاوم‌تر بوده و معمولاً دارای گارانتی‌های طولانی‌مدت کارخانه‌ای هستند. بااین‌حال، زمانی که مشکلی برای باتری پیش می‌آید، هزینه‌های تعمیر به‌طور میانگین بیش از ۸,۵۰۰ دلار خواهد بود.

همچنین داده‌ها نشان می‌دهد هزینه‌های تعمیر خودروهای برقی بین سال‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۵ حدود ۱۰.۷ درصد افزایش یافته که بخشی از آن به دلیل تورم، هزینه‌های کارگری و قیمت قطعات است نه لزوماً کاهش کیفیت فنی. درنهایت، این گزارش تأکید می‌کند که برخلاف جو رسانه‌ای، باتری‌های برقی آن هیولای ترسناکی نیستند که هرلحظه انتظار خرابی آن را داشته باشید.

نظرات

تبلیغات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.