معرفی فولکسواگن ID کراس، شاسیبلند برقی اقتصادی با ویژگیهای لوکس
فولکسواگن ID کراس که در پاییز ۲۰۲۶ به بازار اروپا راه پیدا میکند، نسخه تولیدی از کانسپتی است که سال گذشته معرفی شد و حالا با طراحی جدید و ویژگیهای سطح بالا، رقیبی مستقیم برای خودروهایی نظیر کیا EV2 و رنو ۴ محسوب میشود. طول این خودرو تنها ۴,۱۵۰ میلیمتر بوده و فاصله محوری آن به ۲,۶۰۱ میلیمتر میرسد. با وجود این ابعاد کوچک، فولکسواگن ادعا میکند که طراحی هوشمندانه فضای داخلی باعث شده تا ID کراس از نظر فضای سرنشینان و محفظه بار، حتی از رقبای خود و همچنین مدل درونسوز تیراک نیز پیشی بگیرد. برای این خودرو ۴۷۵ لیتر فضای بار در قسمت عقب و یک محفظه ۲۵ لیتری در جلو برای نگهداری کابلهای شارژ در نظر گرفته شده است.
خریداران میتوانند ID کراس را در سه سطح قدرت متفاوت سفارش دهند که تمامی آنها از یک موتور الکتریکی روی محور جلو بهره میبرند. مدل پایه از یک موتور ۱۱۴ اسب بخاری در کنار باتری ۳۷ کیلووات ساعتی استفاده میکند. در تریمهای میانی، شاهد استفاده از همان باتری ۳۷ کیلووات ساعتی با موتور ۱۳۳ اسب بخاری هستیم و درنهایت، نسخه پرچمدار به موتور ۲۰۸ اسب بخاری و باتری بزرگتر ۵۲ کیلووات ساعتی مجهز شده است. بر اساس استانداردهای WLTP، بیشترین شعاع حرکتی این خودرو ۴۳۶ کیلومتر تخمین زده شده است.
مدل پایه ۳۷ کیلووات ساعتی نیز شعاع حرکتی ۳۱۶ کیلومتری دارد که بازهم در مقایسه با رقبا، جایگاه مناسبی دارد. در بخش شارژ نیز، باتری کوچکتر از نرخ ۹۰ کیلووات و باتری بزرگتر از نرخ ۱۰۵ کیلووات پشتیبانی میکند که در شرایط ایدهآل، شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی آن حدود ۲۴ دقیقه زمان میبرد. همچنین قابلیت تغذیه از باتری برای تأمین انرژی وسایل برقی خارجی نیز در این مدل تعبیه شده است.
در کابین ID کراس، فولکسواگن تلاش کرده تا با بهرهگیری از پلتفرم MEB+، اشتباهات طراحی پیشین را اصلاح کند. داشبورد با پارچههای باکیفیت پوشیده شده و نکته حائز اهمیت، بازگشت دکمههای فیزیکی واقعی به روی فرمان و کنسول زیر نمایشگر ۱۲.۹ اینچی اطلاعاتی-سرگرمی است. مشتریان میتوانند برای افزایش حس لوکس بودن خودرو، امکاناتی نظیر صندلیهای برقی ۱۲ حالته با سیستم ماساژور، چراغهای LED ماتریسی، سقف شیشهای پانوراما، کروز کنترل تطبیقی و سیستم صوتی حرفهای هارمن کاردن با ۱۰ بلندگو را نیز سفارش دهند.
طراحی ظاهری ID کراس با خطوط بدنه تمیز و چراغهای باریک، بهگونهای انجام شده که یادآور دوران درخشان گلف نسل چهارم باشد؛ خودرویی که با وجود قیمت اقتصادی، ظاهری گرانقیمت و باوقار دارد. هرچند برچسب قیمتی ۲۸ هزار یورویی ID کراس با قیمت رنو ۴ برابری میکند اما در بسیاری از بخشها عملکرد بهتری ارائه میدهد،هرچند کیا EV2 با قیمت ۲۶,۶۰۰ یورو و موتور ۱۴۴ اسب بخاری استاندارد، چالشی جدی برای این شاسیبلند جذاب محسوب میشود.
