بهروزرسانی ارزانترین شاسیبلند تویوتا با ظاهر آفرود و قیمت ۹ هزار دلار
دایهاتسو پس از شش سال، تفت را برای بازار ژاپن بهروزرسانی کرده است. این کیکار که با هدف رقابت در برابر مدلهای فیسلیفت شده سوزوکی هاستلر و میتسوبیشی دلیکا مینی تولید میشود، اکنون با دو نسخه ویژه و امکانات ایمنی پیشرفتهتر به میدان آمده است. دو نسخه جدید «راگد ونچر» (Rugged Venture) و «اکتیو مود» (Active Mode) که بر پایه تیپهای بالا رده G و G توربو ساخته شدهاند، سبک زندگی فعال و پرتحرک خریداران را هدف قرار دادهاند. در نسخه راگد ونچر، جلوپنجره و تزیینات درب صندوق عقب با پوشش کروم دودی و مشکی به چشم میخورند و رینگهای ۱۵ اینچی گانمتال به همراه تزئینات هماهنگ داخلی، ظاهری متمایز به خودرو بخشیدهاند.
نسخه اکتیو مود نیز با رویکردی مشابه اما ظاهری تیرهتر عرضه میشود که البته مشتریان میتوانند برای افزودن رنگ و لعاب، پکیج سفارشی اکتیو مود استایل را انتخاب کنند که تزیینات نارنجیرنگی را به جلوپنجره، پروفیل بدنه، رینگها، مه شکنها و شبرنگها اضافه میکند. طراحی کلی مدلهای استاندارد تفت تغییری نکرده و تنها رنگ جدید «نارنجی اسپارک» به لیست رنگهای آن اضافه شده است.
در فضای داخلی، این کراساوور کوچک اکنون به صفحه آمپر دیجیتال ۷ اینچی با گرافیک شفافتر مجهز شده است اما نمایشگر ۹ اینچی اطلاعاتی-سرگرمی همچنان بهصورت سفارشی ارائه میشود. دایهاتسو برای افزایش کارایی خودرو، یک جعبه قابل جداسازی در زیر قسمت بار تعبیه کرده و همچنان سقف پانوراما را بهعنوان یکی از ویژگیهای شاخص حفظ کرده است. یکی از مهمترین بهبودهای تفت در بخش ایمنی رخ داده است؛ جایی که با بهرهگیری از سنسورهای جدید و منطبق با استانداردهای ژاپن، خودرو اکنون قادر به تشخیص دوچرخهسواران، ترافیک مقابل هنگام گردش به راست در چهارراهها و عابران پیاده در هنگام گردش به هر دو طرف است. سیستمهای کروز کنترل تطبیقی و دستیار حفظ مسیر نیز برای عملکرد نرمتر و دقیقتر، دوباره کالیبره شدهاند.
پیشرانه تفت بدون تغییر باقیمانده و همچنان از موتور ۶۶۰ سیسی سه سیلندر بهره میبرد که در نسخه تنفس طبیعی ۵۱ اسب بخار و در نسخه توربو ۶۳ اسب بخار قدرت تولید میکند. تمامی مدلها صرفاً با یک گیربکس CVT ارائه میشوند اما مشتریان میتوانند سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک را انتخاب کنند. قیمت مدل ۲۰۲۶ دایهاتسو تفت در ژاپن برای ارزانترین تیپ تنفس طبیعی دیفرانسیل جلو از حدود ۸,۸۰۰ دلار آغاز شده و در نسخه فولآپشن اکتیو مود با موتور توربو و سیستم چهارچرخ محرک به حدود ۱۱,۹۰۰ دلار میرسد.
