حراج سریعترین موتورسیکلت جهان با پیشرانه ۱۰ سیلندر دوج وایپر!
ساخت موتورسیکلتی با پیشرانه عظیم V10 دوج، کاری است که دوج در اوایل دهه ۲۰۰۰ با کانسپت تاماهاوک ثابت کرد شدنی است اما تبدیل چنین موتورسیکلتی به وسیلهای قانونی برای تردد در جاده، راندن بیش از ۱۴,۵۰۰ کیلومتر با آن و ثبت سرعت فراتر از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت، موضوعی است که تنها از پسِ هنرمندی چون «آلن میلیارد» برمیآید. این موتورسیکلت عجیب که نامش در کتاب رکوردهای گینس نیز ثبت شده، قرار است در حراجی با تخمین قیمتی بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار پوند به فروش برسد. با توجه به شهرت میلیارد و محبوبیت خاص ساختههای او، بعید نیست که قیمت نهایی بسیار فراتر از این ارقام پیشبینی شده باشد.
پروژه این موتورسیکلت در سال ۲۰۰۴ آغاز شد، زمانی که میلیارد یک پیشرانه ۸ لیتری V10 دوج وایپر را خریداری کرد. او بهجای نصب ساده موتور روی یک شاسی بزرگ، ۵ سال را صرف مهندسی دقیق آن کرد تا نتیجه نهایی، برخلاف بسیاری از پروژههای سفارشی، شباهت عجیبی به محصولات تولیدی کارخانهای داشته باشد؛ ویژگی خاصی که به امضای شخصی میلیارد تبدیل شده است. این موتور قدرتمند حدود ۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۱۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
شاسی آن از لولههای فولادی و سابفریمهای آلومینیومی تشکیل شده که مستقیماً به بلوک موتور متصل میشوند درحالیکه بازوی تکی چرخ عقب مستقیماً به گیربکس وصل شده است. در قسمت جلو، دوشاخههای سفارشی با استفاده از جکهای هیدرولیک ۷۵ میلیمتری JCB و در بخش عقب، فنرهای هاگون و کمکفنرهای اصلاحشده یاماها R1 وظیفه مهار این قدرت عظیم را بر عهده دارند.
میلیارد این موتورسیکلت را فقط برای نمایش در گالریها نساخته است. پس از تکمیل پروژه در سال ۲۰۰۹، بروس دان، موتورسوار مشهور موفق شد در پیست برانتینگتورپ به سرعت ۳۳۳ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند آنهم در شرایطی که طبق گزارشها، دریچه گاز حتی بهطور کامل باز نشده بود. این موتورسیکلت حتی بیش از ۱۴,۵۰۰ کیلومتر را در مسیرهای مختلف ازجمله جزیره گرنزی، جزیره وایت و حتی مسیر مشهور TT جزیره من پیموده است.
در سال ۲۰۲۳ نیز، این هیولای V10 دوباره به کتاب رکوردها بازگشت؛ زمانی که میلیارد به همراه هنری کول (مجری تلویزیون) بهعنوان ترکنشین، به سرعت ۲۹۵ کیلومتر بر ساعت دست یافتند تا رکورد گینس سریعترین موتورسیکلت دونفره جهان را با اختلافی قابلتوجه به نام خود ثبت کنند. حالا این شاهکار مهندسی که دوج هرگز جسارت تولید آن را نداشت، آماده است تا به مالکی جدید سپرده شود.
