پورشه ۹۱۱ به ابرخودروی موتور وسط ۸۰۰ اسب بخار تبدیل میشود
دو شخصیت مختلف، خروجی تا ۸۰۰ اسب بخار، استفاده گسترده از فیبر کربن و تولید تنها ۵۰ دستگاه؛ این فرمول جذاب پشت پروژه ۷۵۴، سوپراسپرت جدید شرکت ایتالیایی آنجللی اتومبیلی است که روی توسعه فناوریهای پیشرفته برای خودروهای پرفورمنس تمرکز دارد. پروژه ۷۵۴ نه یک خودروی اسپرت تولید انبوه است و نه صرفاً یک تیونینگ ساده روی مدلی موجود. در عوض، این خودرو یک محصول دستساز سفارشی محسوب میشود؛ خودرویی که در تعداد بسیار محدود و با استفاده از یک پلتفرم فنی موجود بهعنوان نقطه شروع ساخته میشود.
در این پروژه، آنجللی اتومبیلی از پورشه ۹۱۱ (نسلهای ۹۹۱ و ۹۹۲) بهعنوان پایه استفاده میکند، هرچند این شرکت تأکید کرده که هیچگونه رابطه تجاری یا صنعتی با پورشه ندارد. از اینجا به بعد، همهچیز دستخوش تغییر میشود؛ از طراحی ظاهری گرفته تا مهندسی قطعات مکانیکی و سامانههای آیرودینامیکی، همگی از نو طراحی و اجرا شدهاند. پروژه ۷۵۴ در دو نسخه مجزا به دست مشتریان میرسد.
مدل 754 R سنت موتورعقب را حفظ میکند تا با تمرکز روی شتابگیری و کشش، رانندگی سرکشتر و تهاجمیتری ارائه دهد. در سوی دیگر، نسخه 754 M به ترکیب موتور وسط تغییر پیدا میکند تا با توزیع وزن ایدهآلتر، حداکثر پایداری و چسبندگی را به نمایش بگذارد. هر دو مدل توان خروجی بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ اسب بخار را ارائه داده و به شکل سفارشی ساخته میشوند تا دست خریدار برای شخصیسازی قطعات مکانیکی، سیستم تعلیق، متریال کابین و جزئیات آیرودینامیکی کاملاً باز باشد.
فناوریهای نوین تولید سهم بزرگی در تکوین پروژه ۷۵۴ دارند. سازنده ایتالیایی برای ساخت قطعات تیتانیومی و آلیاژی سبکوزن، از الگوریتمهای طراحی مولد و پرینت سهبعدی فلزات بهره گرفته است. حاصل کار قطعاتی است که ضمن حفظ استحکام سازهای، تا آخرین گرم ممکن از مواد زائد تهی شدهاند. این اسکلت سبکوزن در ترکیب با پوستهای از جنس فیبر کربن و پکیج آیرودینامیک اختصاصی قرار میگیرد تا پایداری خودرو در سرعتهای بالا و راندمان خنککاری به بهترین شکل تأمین شود. از این سوپراسپرت خاص تنها ۲۵ دستگاه در نسخه 754 R و ۲۵ دستگاه در نسخه 754 M ساخته میشود و هر دستگاه بهصورت کاملاً اختصاصی و طبق سلیقه مستقیم خریدار شمارهگذاری و مونتاژ خواهد شد.
