معرفی هوندا آکورد ۲۰۲۷ با تغییرات جزئی ظاهری و ارتقای فناوری خودران

با کوچ خریداران از سدان‌ها به‌سوی کراس‌اوورها و شاسی‌بلندها، خودروهایی نظیر هوندا آکورد از محصولات پرفروش به خودروهای خاص‌تری تبدیل شده‌اند. بااین‌حال، هوندا همچنان به ادامه حیات آکورد متعهد است و نسخه جدیدی از این سدان را در بازار ژاپن عرضه کرده که نشان‌دهنده اراده این برند برای به‌روز نگه‌داشتن این نام تاریخی است. البته این به‌روزرسانی یک فیس‌لیفت کامل محسوب نمی‌شود زیرا تغییرات اعمال‌شده بسیار محدود و جزئی هستند.

در تمامی تیپ‌های بازار ژاپن، راهنماها و نشانگرهای جانبی داخل چراغ‌های جلو از حالت نارنجی به شفاف تغییر یافته‌اند تا چهره جلویی خودرو یکدست‌تر به نظر برسد. همچنین تزیینات بالای چراغ‌های جلو اکنون هم‌رنگ بدنه شده‌اند. هوندا این مدل جدید را در چهار رنگ آبی متالیک، سفید صدفی، مشکی کریستالی و خاکستری متالیک عرضه می‌کند.

بارزترین تغییرات در تیپ پرچم‌دار e:HEV Sensing 360+ دیده می‌شود. این نسخه با جلوپنجره و آنتن کوسه‌ای هم‌رنگ بدنه از سایر تیپ‌ها متمایز شده است. اصلی‌ترین مزیت این تیپ، تجهیز به آخرین نسل از سیستم کمکی راننده هوندا یعنی Sensing 360+ است که امکان رانندگی بدون دخالت دست را در بزرگراه‌های نقشه‌برداری‌شده ژاپن فراهم می‌کند و سیستم پایش هوشیاری راننده را نیز شامل می‌شود.

در بخش مشخصات فنی، تغییر خاصی رخ نداده و تمام نسخه‌های آکورد در ژاپن همچنان از پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر هیبریدی به همراه دو موتور برقی و گیربکس eCVT استفاده می‌کنند. قیمت این سدان در بازار ژاپن از ۵,۹۵۱,۰۰۰ ین (حدود ۳۷ هزار دلار) شروع شده و در بالاترین تیپ به ۶,۳۵۱,۴۰۰ ین (حدود ۳۹,۶۰۰ دلار) می‌رسد.