هشدار جدی فورد درباره هجوم خودروسازان چینی به بازار آمریکا

چهارشنبه 14 مرداد 1405 - 23:30
مطالعه 2 دقیقه
خودروهای وانت فورد و بی‌ وای دی در مقابل یکدیگر
مدیرعامل فورد هشدار داد که این خودروساز آمریکایی خود را برای ورود احتمالی شرکت‌های چینی به بازار ایالات متحده طی پنج تا ده سال آینده آماده می‌کند.

رقابت در بازار جهانی خودرو با ورود بازیگران نوظهور شرق آسیا وارد فاز جدیدی شده است و غول‌های سنتی صنعت خودرو اکنون با چالش بی‌سابقه‌ای مواجه هستند. شرکت‌های بزرگ آمریکایی که تاکنون پشت دیوارهای تعرفه‌ای دولت خود پناه گرفته بودند، به‌خوبی می‌دانند که این موانع تعرفه‌ای نمی‌توانند برای همیشه مانع ورود رقبای قدرتمند چینی شوند.

به‌گزارش رویترز، در حالی که فورد و جنرال موتورز به‌دلیل فروش بالای پیکاپ‌های پرمصرف و سودآور در بازار داخلی آمریکا پیش‌بینی سود خود را برای سال ۲۰۲۶ افزایش داده‌اند، اوضاع در بازارهای اروپا و چین بسیار پیچیده‌تر است. خودروسازان غربی که وابستگی زیادی به بازار چین دارند، تحت فشار شدید رقابت با برندهای محلی قرار گرفته‌اند و حتی برندهای لوکسی مانند ب‌ام‌و (BMW) نیز با کاهش سهم بازار خودروهای الکتریکی در چین دست‌وپنجه نرم می‌کنند.

جیم فارلی، مدیرعامل فورد، در جریان یک جلسه داخلی با کارکنان، بر ضرورت آمادگی برای این تحول بزرگ تأکید کرد. فارلی، مدیرعامل فورد، گفت

«ما باید خود را برای احتمال ورود شرکت‌های چینی به بازار آمریکا ظرف پنج تا ده سال آینده آماده کنیم.»

این اظهارات نشان‌دهنده تغییر استراتژی جدی در دومین خودروساز بزرگ ایالات متحده است.

فورد در حال حاضر توسعه خانواده جدیدی از خودروهای الکتریکی ارزان‌قیمت را آغاز کرده است تا بتواند از نظر هزینه و کارایی با شرکت‌های پیشتاز چینی رقابت کند. بیل فورد، رئیس هیئت‌مدیره فورد، نیز چندی پیش در یک سخنرانی به این موضوع اشاره کرده بود. بیل فورد، رئیس هیئت‌مدیره فورد، گفت

«ما نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم که آن‌ها را برای همیشه بیرون نگه داریم و باید بتوانیم آن‌ها را در بازی خودشان شکست دهیم.»

پیشتازی چینی‌ها تنها به فورد محدود نمی‌شود؛ فولکس‌واگن نیز پس از کاهش شدید فروش خود در چین از ۴.۲ میلیون دستگاه در سال ۲۰۱۹ به ۲.۷ میلیون دستگاه در سال گذشته، تلاش می‌کند عقب‌ماندگی خود را در حوزه فناوری خودروهای الکتریکی جبران کند. در همین حال، برندهای چینی مانند شیائومی با معرفی شاسی‌بلندهای بزرگی نظیر سری اسکای‌ناماد (SkyNomad) و مدل پرچمدار N90 Max با برد حرکتی بیش از ۱۶۰۰ کیلومتر، نه‌تنها بازار داخلی بلکه بازارهای صادراتی را هدف قرار داده‌اند.

به نظر شما آیا خودروسازان سنتی مانند فورد می‌توانند در بازار خودروهای الکتریکی با رقبای چینی رقابت کنند؟ نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.

نظرات

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.