رکوردشکنی فورد GT مدل ۲۰۰۶ صفرکیلومتر در حراجی با قیمت ۲.۱ میلیون دلار

فورد خیلی به ساخت سوپراسپرت شهرت ندارد اما فورد GT یکی از معدود دفعاتی است که این خودروساز بزرگ تصمیم گرفت فراتر از مرزهای همیشگی خود قدم بگذارد و ادای احترامی مدرن به افسانه GT40 خلق کند. نسل اول فورد GT به لطف پیشرانه V8 سوپرشارژ، گیربکس دستی، سیستم انتقال قدرت محرک عقب و البته فقدان سیستم‌های الکترونیکی مزاحم، خیلی زود به یکی از محبوب‌ترین خودروهای خالص و راننده محور تاریخ تبدیل شد. اکنون یک نمونه استثنایی و دست‌نخورده نشان داده است که کلکسیونرها تا چه اندازه حاضرند برای داشتن چنین گوهری هزینه کنند. این فورد GT هریتیج ادیشن مدل ۲۰۰۶ که تنها حدود ۱۳ کیلومتر کارکرد دارد، به قیمت شگفت‌انگیز ۲.۱ میلیون دلار معامله شد تا عنوان گران‌ترین فورد GT تاریخ را به نام خود ثبت کند.

بزرگ‌ترین نقطه قوت این خودرو میزان کارکرد ناچیز آن است. این نسخه هریتیج در طول دو دهه تنها ۱۳ کیلومتر حرکت کرده است. این خودرو یکی از ۳۴۳ دستگاه نسخه هریتیج است و از طرح بدنه مشهور و خاطره‌انگیز آبی و نارنجی بهره می‌برد. بااین‌حال، از نظر فنی هیچ فرقی با مدل‌های استاندارد ندارد و از همان پیشرانهٔ پیشرانه ۵.۴ لیتری V8 سوپرشارژر استفاده می‌کند که ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۷۸ نیوتن‌متر گشتاور دارد. رینگ‌های سفارشی BBS و سیستم صوتی مکینتاش هم از ویژگی‌های خاص این نمونه هستند. فورد پیش از پایان تولید در سال ۲۰۰۶، کمی بیش از ۴ هزار دستگاه از نسل اول GT تولید کرد تا اینکه نسل دوم در سال ۲۰۱۷ از راه رسید.

ارزش نهایی این GT حتی با معیارهای دنیای خودروهای کلاسیک نیز سرسام‌آور است. داده‌ها نشان می‌دهد که میانگین قیمت معامله نسل اول فورد GT حدود ۵۳۵ هزار دلار و برای نسخه‌های هریتیج چیزی در حدود ۹۴۵ هزار دلار است. این نمونهٔ خاص اما رکورد بازار را بیش از دو برابر جابه‌جا کرده است. البته در کنار خودرو، یک دکور دیواری از نصف بدنۀ خودرو ساخت شرکت سلین که شماره سریال آن دقیقاً با این GT مطابقت دارد نیز به خریدار تحویل داده شد. با تمام این تفاسیر، رقم ۲.۱ میلیون دلار برای چنین خودرویی دیوانه‌وار به نظر می‌رسد؛ با این سرمایه کلان به‌راحتی می‌توان سراغ گزینه‌هایی نظیر مک‌لارن سنا GTR یا حتی یک دستگاه بوگاتی ویرون رفت.

دلیل اینکه این سوپرکار آمریکایی چنین موجی به پا می‌کند کاملاً روشن است. چهره‌های سرشناسی پشت فرمان این خودرو نشسته‌اند که شاید مشهورترین آن‌ها جرمی کلارکسون باشد. فورد همواره تلاش کرده نام این محصول را با بالاترین استانداردهای پرفورمنس پیوند بزند. با اینکه نسخه خیابانی نسل دوم GT سال‌هاست از خط تولید کنار رفته اما نمونه مخصوص پیست GT Mk IV اخیراً توانسته با ثبت زمان خیره‌کننده ۶ دقیقه و ۱۵.۹۷۷ ثانیه، لقب سریع‌ترین خودروی بنزینی پیست نوربرگ‌رینگ را از آن خود کند. علاوه بر این، فورد در حال توسعه یک اسلحه جدید برای مسابقات ۲۴ ساعته لمان سال آینده است که رگه‌هایی از ژنتیک این اسطوره را در خود دارد.