چانگان مدل CS55 پلاس را به نسخه هیبریدی از پیشرانه بلوکور مجهز کرده است. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که به سیستم تزریق سوخت مستقیم با فشار ۵۰۰ بار مجهز بوده و راندمان حرارتی بینظیر ۴۴.۲۸ درصدی را ثبت میکند؛ البته میانگین بازده حرارتی این موتور روی عدد ۴۰.۹ درصد قرار دارد. این پیشرانه با قدرت ۱۴۸ اسب بخار، تراکم ۱۶ به ۱ و نرخ بازچرخانی گازهای اگزوز ۳۰ درصدی توسعه یافته و چانگان میگوید تمامی این بهینهسازیها در کاهش لرزش و صدای کابین نقش داشتهاند.
پکیج باتری ۱.۷ کیلووات ساعتی لیتیوم یونی هم وظیفه تأمین انرژی موتور الکتریکی جلو با قدرت ۲۴۱ اسب بخار را بر عهده دارد. با اینکه چانگان هنوز اعداد رسمی مصرف سوخت این مدل را منتشر نکرده اما فناوری مشابه در مدل بزرگتر CS75 پلاس توانسته مصرف شهری ۳.۵ لیتر و مصرف ترکیبی ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را ثبت کند. درنتیجه، این شاسیبلند کامپکت در شرایط رانندگی شهری میتواند مصرف سوخت را به ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش دهد.
در نمای بیرونی، نسخه جدید CS55 پلاس چهرهای کاملاً دگرگونشده به خود گرفته است. جلوپنجره ششضلعی مدلهای بنزینی جای خود را به طرحی V شکل داده و رینگهای خودرو نیز برای کاهش مقاومت هوا بهصورت آیرودینامیک و بسته طراحی شدهاند. بخش عقب خودرو تغییر چندانی نکرده اما نشان پلاس مدلهای بنزینی با لوگوی آبیرنگ HEV جایگزین شده است. این مدل بهعنوان یک هیبریدی خودشارژ، فاقد پورت شارژ مجزا است و تنها یک درب باک در سمت چپ دارد. این کراساوور ۴,۵۵۰ میلیمتر طول، ۱,۸۶۸ میلیمتر عرض و ۱,۶۷۵ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن به ۲,۶۵۶ میلیمتر میرسد. وظیفه جذب ضربات در تعلیق جلو بر عهده سیستم مکفرسون و در عقب بر عهده سیستم مستقل چند اتصالی است.
این شاسیبلند کامپکت قرار است همین ماه در بازار چین عرضه شود. با وجود اینکه چانگان هنوز قیمت رسمی این مدل را اعلام نکرده اما نسخههای بنزینی فعلی با برچسب قیمتی بین ۹۲,۹۰۰ تا ۱۰۹,۹۰۰ یوان (معادل ۱۳,۸۰۰ تا ۱۶,۳۰۰ دلار) در بازار داخلی چین به فروش میرسند. آمارها نشان میدهند که چانگان در ماه ژوئن ۲۰۲۶ توانسته ۲,۶۴۷ دستگاه از مدل CS55 پلاس را به مشتریان تحویل دهد و حالا شرکت امیدوار است با معرفی این نسخه هیبریدی، جان تازهای به آمار فروش این شاسیبلند ببخشد.
