لامبورگینی روئلتو SV که بهتازگی معرفی شده، با قدرت بیشتر و انبوهی از فناوریهای آیرودینامیکی و سیستم تعلیق، سنت پیشینیان پیست محور خود را بهخوبی ادامه میدهد. بااینحال، لامبورگینی در اقدامی که شاید تعجببرانگیز باشد، اعلام کرده است که با مدل SV به دنبال ثبت رکورد در پیست نوربرگرینگ نخواهد بود. این در حالی است که روئلتو SV پیش از رونمایی رسمی رکورد سریعترین سوپراسپرت تولیدی پیست هوکنهایم آلمان را شکست.
هنگامیکه طی رویدادی در نیویورک از آلساندرو فارمسکی، مدیر خط تولید لامبورگینی روئلتو، پرسیده شد که آیا این خودروساز برای ثبت رکورد در جهنم سبز تلاش خواهد کرد یا خیر، او پاسخ داد:
نه، درواقع نه. ما از نوربرگرینگ برای تستهای فنی استفاده میکنیم. دلیل انتخاب هوکنهایم این بود که میخواستیم یک نقطه مرجع برای مشتریانمان تعیین کنیم که خودشان هم بتوانند آن را تکرار کنند. نوربرگرینگ پیست نسبتاً عجیبی است، اما هوکنهایم فرم و طولی دارد که از نظر میزان مسافت و درجه سختی برای رانندگان قابلدسترستر است.
واقعیت این است که مسیر ۴.۵ کیلومتری هوکنهایم بسیار کوتاهتر از طول ۲۰.۷ کیلومتری نوربرگرینگ است. همچنین این پیست احتمالاً برای رانندگی آسانتر است که این موضوع برای مالکانی که شاید تجربه زیادی در پیست نداشته باشند، یک مزیت عالی محسوب میشود اما این حقیقت که لامبورگینی احتمالاً هیچ تلاشی برای ثبت رکورد در جهنم سبز نخواهد کرد، کاملاً دور از انتظار است؛ بهویژه با توجه به اینکه مدلهای اونتادور SVJ و هوراکان پرفورمانته پیشازاین رکوردهای درخشانی را در این پیست به نام خود ثبت کرده بودند.
با این اظهارنظرها، شاید برخی تصور کنند لامبورگینی از ترس اینکه نتواند رکورد چشمگیری در نوربرگرینگ ثبت کند وارد این پیست نمیشود خصوصاً با توجه به اینکه رکورد روئلتو SV در هوکنهایم هم با اماواگر همراه است. لامبورگینی چندی پیش اعلام کرد که روئلتو SV توانسته است پیست هوکنهایم را در یک دقیقه و ۴۱.۶ ثانیه طی کند و آن را «سریعترین زمان ثبتشده توسط یک خودروی تولیدی در هوکنهایم» نامید. هرچند این رکورد روی کاغذ چشمگیر است اما هنوز پشت سر زمان یک دقیقه و ۳۸.۶ ثانیهای مرسدس AMG One در سال ۲۰۲۲ قرار میگیرد. بااینحال، یکی از سخنگویان لامبورگینی در این رابطه توضیح داد:
ادعای ما مشخصاً روئلتو SV را بهعنوان سریعترین سوپراسپرت تولیدی در هوکنهایم معرفی میکند. AMG One یک هایپرکار تولید محدود است که از نظر مفهوم فنی، تیراژ تولید و جایگاه قیمتی، تفاوتهای بنیادینی با محصول ما دارد.
مرسدس AMG One همچنین در سال ۲۰۲۴ رکورد سریعترین خودروی تولیدی نوربرگرینگ را هم شکست و صادقانه بگوییم، تفاوت چندانی میان یک سوپراسپرت و یک هایپرکار وجود ندارد و نمیتوان برچسب خودروی تولیدی بودن را از روی نماینده AMG برداشت. اگرچه بسیار مشتاقیم تا نبرد تنبهتن لامبورگینی و مرسدس ANG را در جهنم سبز تماشا کنیم اما در حال حاضر به نظر میرسد چنین اتفاقی بعید باشد. صرفنظر از این مسائل، نماینده لامبورگینی در یک مورد حق دارد؛ روئلتو SV نسبت به مرسدس بسیار ارزانتر و در دسترستر خواهد بود و تیراژ بالاتری خواهد داشت.