بنیانگذار و مدیرعامل ریویان، «RJ اسکالینج»، در گفتوگویی اختصاصی جزئیات تازهای از سرمایهگذاری مشترک و ۵.۸ میلیارد دلاری میان این استارتآپ آمریکایی و گروه فولکسواگن را فاش کرد؛ مشارکتی که قرار است شکلدهنده نسل بعدی خودروهای الکتریکی این غول خودروسازی آلمانی باشد. این دو شرکت نخستین بار در سال ۲۰۲۴ همکاری خود را با تأسیس شرکتی مشترک اعلام کردند. هدف این مجموعه، تولید برترین فناوریهای روز برای خودروهای الکتریکی آینده است که از نرمافزارها و سختافزارهای پیشرفته ریویان در کنار مقیاس تولید جهانی گروه فولکسواگن بهره میبرد.
معماری نوین الکترونیکی و پلتفرم SSP
ریویان با تکیه بر فناوریهای خود و همکاری با فولکسواگن، در حال توسعه یک معماری الکترونیکی منطقهای و پیشرفته به همراه نرمافزارهای جدید است. این فناوریها روی پلتفرم جدید SSP گروه فولکسواگن پیادهسازی خواهند شد؛ پلتفرمی که برندهای مختلفی مانند اشکودا، کوپرا، آئودی، پورشه و البته فولکسواگن قرار است از آن استفاده کنند. این معماری جدید و یکپارچهتر، از واحدهای کنترل کمتر و سیمکشی سادهتری بهره میبرد که نتیجه آن کاهش وزن، هزینه و پیچیدگی تولید خودروهاست. چنین فناوری پیشرفتهای دریافت بهروزرسانیهای نرمافزاری از راه دور را بهبود میبخشد و با گذشت زمان امکانات و ارزش افزوده بیشتری را برای مالکان به همراه دارد.
چالشهای فرهنگی و اشتراکگذاری اهداف
خودروی شهری فولکسواگن ID لوپو که در سال ۲۰۲۷ به بازار میآید، نخستین مدلی خواهد بود که از فناوریهای ریویان استفاده میکند. اگرچه هرکدام از برندهای زیرمجموعه فولکسواگن هویت مستقل و خواستههای متفاوتی دارند اما اسکالینج تأکید کرد که تمامی بحثها و گفتگوها تنها با یک هدف دنبال میشود و آن ارتقای کیفیت محصولات است. او افزود که اولیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکسواگن، شخصیتی کاملاً محصولمحور و شیفته خودرو دارد و همین اشتراک نظر، انگیزه دو طرف را برای خلق محصولات فوقالعاده افزایش داده است. نگاه دو شرکت به این همکاری صرفاً یک قرارداد تجاری خشکوخالی نیست بلکه تلاش مشترکی برای ساخت محصولات شگفتانگیز محسوب میشود.
از الگوبرداری تا همکاری تاریخی
جالب است بدانید که اسکالینج، با وجود مدیریت یک شرکت سازنده خودروهای الکتریکی، هنوز دو خودروی کلاسیک اصیل در گاراژ خود نگهداری میکند؛ یک پورشه ۹۹۳ کاررا 4S و یک فولکسواگن کورادو که نخستین خودروی او بوده و حضورش با آن در یکی از جلسات اولیه همکاری، امتیاز بزرگی برای جلب نظر تیم فولکسواگن به همراه داشته است. پورشه همان برندی بود که اسکالینج را در ۲۶ سالگی و فردای روز فارغالتحصیلی از انستیتو فناوری ماساچوست (MIT) ترغیب کرد تا شرکت خود را تأسیس کند و به همین خاطر، رقم خوردن این همکاری برای او حال و هوایی بسیار شاعرانه دارد.