برند نوظهور آیوا (Aiva)، وابسته به چانگکینگ سیدو تکنولوژی، قصد دارد در نخستین محصول تولیدی خود از راهکار پیشرفتهی تعویض باتری استفاده کند. سرعت فوقالعاده بالای این روش در مقایسه با شارژ سنتی، زمان بازیابی انرژی را از چند ده دقیقه به چند لحظه کاهش میدهد.
بهگزارش کار نیوز چاینا، مذاکرات میان مدیران برند مذکور و غول باتریسازی CATL برای ادغام سامانهی ایستگاههای تعویض در جریان است. خودروی شاسیبلند آیوا ME7 (Aiva ME7) تا پیش از پایان سال جاری میلادی معرفی رسمی خواهد شد و پیشفروش آن در اوایل سال ۲۰۲۷ برای بازارهای داخلی چین و صادرات جهانی کلید میخورد.
توسعهی این سازوکار به لطف ساختار سهامداری مشترک میان داراییهای دولتی چانگکینگ، سرس (Seres) و CATL ممکن شده که اخیرا سرمایهای معادل ۶٫۶۷۱ میلیارد یوان (یک میلیارد دلار) جذب کرده است. سرس در کارخانهی فینیکس فرآیند ساخت و کنترل کیفی را بر عهده دارد و CATL شبکهی گستردهی تعویض باتری موسوم به شکلات (Chocolate) را در اختیار این محصول میگذارد. تا پایان ژوئن ۲۰۲۶، بالغ بر ۲٬۰۰۰ ایستگاه فعال در ۱۸۰ شهر چین راهاندازی شده است.
پشتیبانی از باتری شمارهی ۲۶ شکلاتی با معماری ولتاژ بالای ۸۰۰ ولتی و ظرفیت ۷۵ کیلوواتساعت، پیمایش بهینهای برای سگمنت خودروهای بزرگ فراهم میآورد. جدا شدن هزینهی باتری از بهای تمامشدهی خودرو موجب رقابتیتر شدن قیمت پایه خواهد شد که برای محصولات آیوا بیش از ۲۰۰٬۰۰۰ یوان (۲۹٬۴۰۰ دلار) تعیین شده است. کابین هوشمند خودرو بر پایهی مدل زبانی دوبائو متعلق به شرکت ولکانو انجین توسعه مییابد و سامانههای همیار راننده توسط دیپروت تامین میشود.
به نظر شما فناوری تعویض سریع باتری میتواند بر چالشهای زمان شارژ خودروهای برقی غلبه کند؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.