جزئیات جدیدی درباره برنامههای جیپ برای تولید خودرو در چین از طریق شراکت محلی با گروه خودروسازی دانگفنگ منتشر شده است. بر اساس این توافق، جیپ دو مدل الکتریکی جدید را با تکیه بر فناوریهای دانگفنگ توسعه خواهد داد و آنها را علاوه بر بازار چین، به کشورهای دیگر نیز صادر خواهد کرد. شرکت استلانتیس توافقنامه جدیدی را با دانگفنگ امضا کرده است که نشاندهنده بازگشت جیپ به چرخه تولید خودرو در چین پس از یک وقفه چهارساله است. نکته حائز اهمیت این است که برای نخستین بار، خودروهای جیپ ساخت چین قرار است به خارج از مرزهای این کشور نیز صادر شوند. آنتونیو فیلوسا، مدیرعامل استلانتیس، اعلام کرده است که شرکت تازه تأسیس بنام «فناوری خودروسازی دانگفنگ استلانتیس» با سرمایهگذاری ۱.۲ میلیارد دلاری، توسعه این دو مدل جیپ را در کارخانه خود واقع در ووهان از سال آینده آغاز خواهد کرد. نسخههای پلاگینهیبریدی و تمام برقی از این مدلهای جدید توسعه خواهند یافت.
بر اساس گزارشها، شرکت جدید وظیفه توسعه و بازاریابی مدلهای جدید را بر عهده خواهد داشت درحالیکه جوینت ونچر دیرینه دانگفنگ پژو-سیتروئن مسئولیت خط تولید را به دوش میکشد. دانگفنگ اعلام کرده است که هسته اصلی فناوریهای برقیسازی و خودروهای هوشمند خود را در اختیار این شراکت قرار خواهد داد. علاوه بر دو مدل جیپ، دو محصول دیگر از پژو در نسخههای پلاگینهیبریدی و برقی نیز در این مجموعه تولید خواهند شد.
مانند بسیاری دیگر از برندهای غربی، فروش جیپ در چین طی سالهای اخیر با افت شدیدی مواجه شده بود. پس از اوجگیری فروش در سال ۲۰۱۷ و عرضه بیش از ۲۰۳ هزار دستگاه از مدلهای چروکی، کامپس، رنگید و گرند کُماندر، آمار فروش در سال ۲۰۲۲ به کمتر از ۲۰ هزار دستگاه رسید. این افت شدید استلانتیس را وادار کرد تا جوینت ونچر خود با GAC را که از سال ۲۰۱۴ مسئولیت تولید محلی این محصولات را بر عهده داشت، متوقف کند. در حال حاضر، تنها مدلهای رانگلر، گلادیاتور و گرند چروکی بهصورت وارداتی در چین به فروش میرسند. هنوز جیپ و دانگفنگ جزئیاتی درباره اینکه کدام بازارهای خارجی میزبان جیپهای ساخت چین خواهند بود منتشر نکردهاند اما میتوان انتظار داشت که سایر کشورهای آسیایی و احتمالاً بازار اروپا در میان مقصدهای صادراتی این محصولات قرار داشته باشند.