فیس‌لیفت رنو کوئید با چهره‌ای به‌روزتر راهی بازار آمریکای جنوبی شد اما با وجود پلتفرمی قدیمی و موتور سه سیلندر، قیمت آن در برزیل سر به فلک کشیده است.
رنو دست به بازطراحی جامع کوچک‌ترین هاچبک خود برای بازار آمریکای جنوبی زده و با اعمال تغییرات ظاهری و تجهیز کابین به نمایشگرهای بزرگ‌تر، روح تازه‌ای به کالبد کوئید دمیده است. این هاچبک بنزینی حالا ظاهری مدرن‌تر به خود گرفته و کابین مجهزتری دارد، هرچند رنو دست به مشخصات فنی آن نزده است. جدای از جذابیت تغییرات، چیزی که بیش از هر چیز جلب‌توجه می‌کند، اختلاف قیمت فاحش میان دو بازاری است که کوئید در آن‌ها عرضه می‌شود. این خودرو در بازار برزیل با قیمت پایه ۸۲,۷۹۰ رئال (معادل ۱۶ هزار دلار) به فروش می‌رسد؛ رقمی که بیش از سه برابر بهای نسخه هندی این خودرو با قیمت ۴.۵۳ لک روپیه (معادل ۴,۷۰۰ دلار) است.
این به‌روزرسانی دومین فیس‌لیفت بزرگ کوئید از زمان معرفی در سال ۲۰۱۶ به شمار می‌رود. نقطه اوج این تغییرات در نمای جلو، سپر بازطراحی‌شده با پلاستیک‌های محافظ بیشتر دیده می‌شود. چراغ‌های دوقسمتی سر جای خود باقی مانده‌اند اما ورودی‌های هوای جدید، جلوپنجره بسیار باریک‌تر و صفحه محافظ زیر سپر، کوئید را به زبان طراحی جدید رنو نزدیک‌تر کرده‌اند. نمای جانبی و بخش عقب تقریباً دست‌نخورده باقی مانده‌اند البته گرافیک چراغ‌های عقب تغییر کرده و یک آنتن کوسه‌ای روی سقف خودنمایی می‌کند. تیپ پرچم‌دار آوت‌سایدر نیز به رینگ‌های ۱۴ اینچی آلومینیومی دورنگ، باربند سقف و پوشش‌های پلاستیکی اضافی روی بدنه مجهز شده است.
در داخل کابین، نسخه آمریکای جنوبی تغییرات بسیار اساسی‌تری نسبت به نسخه هندی تجربه کرده است. روی داشبورد حالا یک نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی به چشم می‌خورد که در کنار یک صفحه آمپر دیجیتال ۷ اینچی قرار گرفته است. دریچه‌های تهویه هوا جابه‌جا شده‌اند و روی فرمان نیز جدیدترین نشان رنو دیده می‌شود؛ اما نکته منفی ماجرا در نسخه پایه یعنی مدل اکولوشن وجود یک قاب پلاستیکی ساده به‌جای نمایشگر است و از تریم‌های رنگی تیپ‌های بالاتر هم خبری نیست.
رنو کوئید نسخه برزیل همچنان از پلتفرم قدیمی CMF-A استفاده می‌کند. ریشه‌های این پلتفرم به سال ۲۰۱۵ برمی‌گردد و علاوه بر این خودرو، در داچیا اسپرینگ و دانگ‌فنگ EV نانو باکس چینی، نیسان مگنایت و همچنین رنو کیگر و ترایبر ساخت هند نیز مورداستفاده قرار گرفته است. این هاچبک شهری همچنان از یک موتور ۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی با قابلیت کار با اتانول نیرو می‌گیرد. این پیشرانه هنگام کار با بنزین ۶۸ اسب بخار و هنگام استفاده از اتانول ۷۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. نیروی موتور نیز صرفاً از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
رنو کوئید نسخه برزیل در مجتمع صنعتی آیرتون سنا در این کشور مونتاژ می‌شود. قیمت این خودرو از ۸۲,۷۹۰ رئال (۱۶ هزار دلار) برای تیپ پایه اکولوشن آغاز شده و در مدل پرچم‌دار آوت‌سایدر به ۹۱,۸۹۰ رئال (۱۷,۸۰۰ دلار) می‌رسد. در مقابل، مدل مختص بازار هند که اوایل امسال به‌روزرسانی‌های ملایم‌تری را تجربه کرد، به لطف تولید محلی در چنای هند، با قیمتی بین ۴.۵۳ لک روپیه (۴,۷۰۰ دلار) تا ۵.۶۱ لک روپیه (۵,۹۰۰ دلار) عرضه می‌شود.