بریستول کارز دوباره به صحنه بازگشته و این خودروساز بریتانیایی برای جشن گرفتن احیای خود و هشتادمین سالگرد تأسیسش، سراغ ساخت سری جدیدی از مدل جنجالی و سنتشکن فایتر رفته است؛ سوپراسپرتی با درهای گالوینگ و پیشرانه V10 که همیشه نامش با غافلگیری همراه بوده است. این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۰۴ رونمایی شد و آخرین محصول بریستول پیش از ورشکستگی این شرکت در سال ۲۰۱۱ به شمار میرفت. این جیتی دونفره از نسخه تقویتشدهای از پیشرانه ۸ لیتری V10 دوج وایپر نیرو میگرفت؛ یکی از بزرگترین موتورهایی که تاکنون روی یک خودروی جادهای نصب شده است.
این قلب تپنده غولپیکر حالا در مدلهای جدید هم حضور دارد. این پیشرانه بهصورت استاندارد ۵۲۵ اسب بخار قدرت تولید میکند اما خریداران میتوانند نسخه قویتر با قدرت ۶۰۰ اسب بخار را نیز سفارش دهند. شرکت سازنده هنوز حرفی از شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نزده اما مدعی است که فایتر میتواند به نهایت سرعت ۳۳۸ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. در دوره اول تولید، تنها حدود دوازده دستگاه از این خودرو ساخته شد و حالا بریستول تصمیم گرفته فقط ۵ دستگاه دیگر از آن را به تولید برساند. کار ساخت این خودروها در بریتانیا و با همکاری یک «شریک معتبر و نامشخص» انجام میشود. این مدلها روی شاسیهای دستنخوردهای که از خط تولید قبلی باقی مانده بود و با استفاده از نقشهها و قطعات اورجینال مونتاژ خواهند شد.
نخستین نمونه از این سری جدید با بدنه مشکی و کابین چرمی به رنگ قهوهای روشن ساخته شده است و چهار دستگاه باقیمانده نیز کاملاً بر اساس سلیقه و سفارش خریداران نهایی تکمیل خواهند شد. بریستول قیمت این خودروها را تنها به خریداران واقعی اعلام میکند اما با توجه به اینکه فایتر در دهه اول قرن بیست و یکم با قیمتی حدود ۲۳۵ هزار پوند به فروش میرسید قطعاً باید منتظر رقمی بهمراتب بالاتر باشیم. بریستول اعلام کرده که این خودرو در نسخههای فرمانراست و فرمانچپ قابل سفارش است و به بازارهای مختلف ازجمله ایالاتمتحده صادر خواهد شد. به گفته مدیران شرکت، بازگرداندن بریستول فایتر چیزی فراتر از احیای یک مدل خاص است؛ این کار پرونده ناتمامی را که با توقف خط تولید بسته شده بود کامل میکند، بریستول را به ریشههای تاریخیاش پیوند میدهد و نخستین فصل از بازگشت این نام بزرگ را رقم میزند.
هرچند برنامههای بعدی این شرکت هنوز در هالهای از ابهام قرار دارد اما شاید روزی برسد که شاهد تولید انبوه مدل اسپیدستر بریستول بولت هم باشیم؛ خودرویی که در سال ۲۰۱۶ با یک پیشرانه ۴.۸ لیتری V8 ساخت بامو با قدرت ۳۷۰ اسب بخار رونمایی شد. آن مدل به لطف گیربکس شش سرعته دستی و بدنه کامپوزیتی فیبرکربنی، تنها ۱۱۰۰ کیلوگرم وزن داشت و میتوانست در عرض ۳.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
هدایت پروژه احیای بریستول کارز بر عهده مالک و مدیر جدید شرکت، یعنی پل کینگ است و ریچارد هکت، رئیس هیئتمدیره که بیش از ۲۰ سال در دوران اوج شکلگیری و ساخت فایتر در کنار تونی کروک (مدیر پیشین شرکت) فعالیت کرده بود، او را همراهی میکند. هکت دراینباره میگوید:
بریستول همیشه به متفاوت بودن معروف بوده است. این شرکت هیچوقت یک خودروساز انبوهساز نبود بلکه خودروهای استثنایی را در تعداد محدود برای افرادی میساخت که برای فردیت، مهندسی خاص و اصالت خودرو ارزش قائل بودند.
