فریلندر ۸، نخستین محصول برند احیاشدهی فریلندر زیرمجموعهی چری و گروه جگوار لندرور، پیش از رونمایی رسمی، تمام ظرفیت نسخهی اولیه و تولید محدود خود را فروخت. نسخهی محدودِ عرضهی اولیه با قیمت ۴۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان (۶۸ هزار دلار) و تیراژ ۱۰۰۰ دستگاه عرضه شد و حالا همان گرانترین تیپ خانواده هم دیگر در دسترس نیست.
بهگزارش سیانئیویپست، فریلندر روز چهارشنبه اعلام کرد همهی ۱۰۰۰ دستگاه نسخهی لانچ فریلندر ۸ به فروش رسیدهاند. قیمت این تیپ پس از مشوقهای سفارش قطعی به ۴۴۹ هزار و ۹۰۰ یوان رسید و مراسم رونمایی جهانی نیز قرار است اواخر امروز در پکن برگزار شود؛ جایی که قیمت رسمی نهایی هم اعلام خواهد شد. عرضهی پیشفروش در چین از ۱۴ اوت با قیمت پایهی ۳۳۹ هزار و ۹۰۰ یوان آغاز شد و در نمایشگاه خودروی چنگدو در ۲۱ اوت، قیمت پایه پس از مشوقها به ۳۲۹ هزار و ۹۰۰ یوان کاهش یافت. تیپ مکس با قیمت ۳۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان و تیپ مکسپلاس با قیمت ۴۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان پس از مشوقها معرفی شدند.
فریلندر ۸ در ۴۸ ساعت نخست پیشفروش بیش از ۱۰ هزار سفارش اولیه ثبت کرد؛ هرچند در بازار چین، چنین عددی معمولا بر پایهی ودیعههای قابلاسترداد اعلام میشود و لزوما ارتباط مستقیمی با تحویل نهایی ندارد. خودروسازان با این حال خیلی زودتر از موعد، از استقبال واقعی خریداران خبر دادهاند و حالا فریلندر ۸ فقط ۱۲ ساعت پس از آغاز فروش رسمی، ۵ هزار سفارش قطعی هم به دست آورده است. منظور از سفارش قطعی آن است که مشتری پس از نهاییکردن پیکربندی، دیگر امکان بازگشت ودیعه را ندارد.
بهگزارش کار نیوز چاینا، این شاسیبلند برقیِ بردافزا با قیمت پایهی ۳۰۹ هزار و ۹۰۰ یوان وارد بازار شد و برای مدلهای پنجنفره و ششنفره در دسترس است. نسخههای پنجنفره با تخفیف محدود زمانی بین ۲۸۹ هزار و ۹۰۰ تا ۳۶۹ هزار و ۹۰۰ یوان قیمت دارند و نمونههای ششنفره بین ۲۹۹ هزار و ۹۰۰ تا ۳۷۹ هزار و ۹۰۰ یوان عرضه میشوند. فهرست رسمی تیپها بدون تخفیف شامل پرو پنجنفره، پرو ششنفره، مکس پنجنفره، مکس ششنفره، مکسپلاس پنجنفره و مکسپلاس ششنفره است.
فریلندر ۸ یک شاسیبلند فولسایز با طول ۵۱۱۸ میلیمتر، عرض ۲۰۵۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۸۹۸ میلیمتر و فاصلهی محوری ۳۰۴۰ میلیمتر به شمار میرود. ارتفاع از سطح زمین به ۲۲۰ میلیمتر میرسد، وزن خالص خودرو ۲۹۸۰ کیلوگرم است و وزن ناخالص آن به ۳۴۹۵ کیلوگرم میرسد. این خودرو توان یدککشی ۲۰۰۰ کیلوگرم دارد، از تعلیق بادی دومحفظهای و فرمانپذیری چرخهای عقب دارد و شعاع گردش آن فقط ۵٫۱۵ متر اعلام شده؛ عددی که حتی از مینی هچ سهدر با شعاع گردش ۵٫۵۵ متر هم کمتر است.
در کابین، فریلندر ۸ با دو چیدمان پنجنفره و ششنفره عرضه میشود. داشبورد زیر شیشهی جلو یک نمایشگر ۴۶٫۳ اینچی دارد که نقش صفحهنمایش ابزار را بازی میکند و کنار آن یک نمایشگر لمسی ۱۵٫۶ اینچی هم دیده میشود که از اپل کارپلی و هواوی هایکار پشتیبانی میکند. ردیف دوم نسخهی ششنفره صندلیهای کاپیتانی با ماساژ ۱۶ نقطهای دارد و نمایشگر سقفی ۱۷٫۳ اینچی، یخچال ۱۰ لیتری و میزهای تاشو نیز از دیگر امکانات کابین هستند. همهی صندلیها هم گرمکن و تهویه دارند.
در بخش فناوری، فریلندر ۸ به حسگر لیدار ۸۹۶ خطی روی سقف مجهز شده که میتواند مانعی در اندازهی یک قوطی نوشابه را از فاصلهی ۱۲۰ متری و بدون توجه به میزان دید تشخیص دهد. تراشهی خودرویی کوالکام اسنپدراگون ۸۳۹۷ نیز در دل این خودرو قرار گرفته و زمینه را برای عملکرد سامانهی ناوبری خودکار شهری و بزرگراهی فراهم میکند. چراغهای جلو با پنج حالت نورپردازی تعاملی، بیش از ۱۰ ایموجی را نمایش میدهند و رینگها در اندازههای ۲۱ تا ۲۲ اینچ عرضه شدهاند. پیرلی هم تامینکنندهی انحصاری لاستیکهای پی زیرو ئیلت است.
از نظر قوای محرکه، فریلندر ۸ یک پیشرانهی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ بههمراه باتری ۶۰٫۳ کیلوواتساعتی ساخت کتال دارد و برد برقی آن در چرخهی سیالتیسی به ۳۱۰ کیلومتر میرسد؛ در چرخهی دبلیوالتیپی هم ۲۵۴ کیلومتر اعلام شده است. پلتفرم ۸۰۰ ولتی ۶سی به خودرو اجازه میدهد شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد را در ۱۲ دقیقه انجام دهد و باک سوخت ۶۰ لیتری هم برای آن در نظر گرفته شده است. سامانهی دوموتورهی تمامچرخمحرک، ۶۱۰ کیلووات توان و ۸۱۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را به ۴٫۶ ثانیه میرساند؛ موتور برقی عقب بهتنهایی ۲۵۰ کیلووات توان و تا ۸۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور در چرخها فراهم میکند.
فریلندر ۸ همچنین از سامانهی هوشمند آفرود مشترک با هواوی، تعلیق بادی، ترمزهای ثابت ششپیستونه و دیسکهای خنکشوندهی ۴۰۴ میلیمتری استفاده میکند و شعاع گردش آن بهلطف فرمانپذیری عقب در حد ۵٫۱۵ متر باقی مانده است. در مراسم رونمایی اعلام شد که این خودرو بهعنوان یک خودروی پیاچایوی، رکورد جهانی گینس را هم ثبت کرده؛ رکوردی برای رسیدن به بیشترین ارتفاع، یعنی ۶۰۰۲٫۳۳ متر. افزون بر این، توان یدککشی آن به ۲۰۰۰ کیلوگرم میرسد و برند فریلندر میگوید برای سفارشهای ثبتشده تا ساعت ۲۴ روز ۳۰ سپتامبر، مشوقهایی تا سقف ۱۶۶ هزار یوان در نظر گرفته شده که شامل پاداش ۱۵ هزار یوانی معاوضهی خودرو، کسر ۱۰ هزار یوانی مالیات خرید، ارتقای رایگان تجهیزات تا ۹۰ هزار یوان، ارتقای اختیاری تجهیزات با ۱۰ هزار یوان، یارانهی ۲۱ هزار یوانی برای بستهی کمکرانندگی هواوی ایدیاس ۵ و بستهی تحویل لوکس ۳۰ هزار یوانی میشود.
فریلندر که پیشتر نامی کلاسیک در جگوار لندرور بود، حالا بهعنوان برندی مستقل برای خودروهای انرژی نو در تاریخ ۳۱ مارس احیا شده و برنامه دارد در ۵ سال آینده ۶ مدل به بازار بفرستد. نخستین فریلندر ۸ تولیدی در ۳۰ ژوئیه از خط مونتاژ کارخانهی چانگشو در استان جیانگسو خارج شد و نخستین نسخهی صادراتی آن نیز یک مدل فرمانچپ برای خاورمیانه خواهد بود؛ نسخهای که انتظار میرود بین پایان امسال و اوایل سال آینده معرفی شود. گزارشها همچنین میگویند این برند روی بازارهای امارات متحده عربی، کویت، قطر و عربستان سعودی تمرکز کرده و بهنظر میرسد امارات، پیشگام مسیر صادراتی فریلندر باشد.
نظر شما دربارهی شروع طوفانی فریلندر ۸ چیست؟