گروه فولکسواگن در قالب یک برنامه بزرگ تغییر ساختار، قصد دارد ۵۰ هزار شغل را تعدیل کرده و تنوع سبد محصولات خود را تا ۵۰ درصد کاهش دهد. در کنار این تصمیمات کلان، غول خودروسازی آلمان تمام داراییها و زیرمجموعههای غیراستراتژیک خود را نیز زیر ذرهبین قرار داده تا سهم فعالیتهای غیرضروری را کم کند و رویکرد مالی پراکندهاش را سامان بخشد. مسئولان فولکسواگن اعلام کردهاند که قصد دارند حدود یکسوم از فعالیتهای غیراستراتژیک خود را واگذار کرده یا تغییر سازمان دهند. هدف اصلی از این اقدام، تمرکز بر شرکتهایی است که سهم مالی و استراتژیک واضحی در هسته اصلی کسبوکار گروه ایفا میکنند.
گزارشهای تازه نشان میدهند که احتمال دارد شرکت موتورسیکلتسازی محبوب دوکاتی در فهرست فروش قرار گیرد. گرنوت دولنر، مدیرعامل آئودی، ارزیابی وضعیت دوکاتی را بهعنوان بخشی از فرایند بررسی بازدهی اقتصادی گروه تأیید کرده، اگرچه تأکید داشته که هنوز تصمیم نهایی در این زمینه گرفته نشده است. برند دوکاتی که تأسیس آن به سال ۱۹۲۶ بازمیگردد، در ژوئیه سال ۲۰۱۲ بهعنوان یازدهمین برند زیرمجموعه گروه فولکسواگن خریداری شد. این موتورسیکلتساز در سال گذشته ۵۰,۸۹۵ دستگاه موتورسیکلت در سراسر جهان تحویل مشتریان داد که نشاندهنده افت ۷ درصدی نسبت به قبل بود. مدل مالتیاسترادا با فروش ۱۳,۸۷۳ دستگاه، پرفروشترین محصول این برند بود و پسازآن سری پانیگاله با ۱۰,۶۰۶ دستگاه و اسکرامبلر با ۵,۸۱۴ دستگاه در رتبههای بعدی قرار گرفتند. ارزش تقریبی این سازنده موتورسیکلت حدود ۱.۴۵ میلیارد دلار برآورد میشود. این رقم برای شرکتی که سود عملیاتی سال گذشته آن با افت ۴۲.۸ درصدی به حدود ۶۰.۳۹ میلیون دلار رسید، رقم قابلتوجهی است؛ افت سودی که دوکاتی علت آن را نرخ نابرابر ارز و تعرفههای وارداتی عنوان کرده است.
در بخش دیگری از این تحولات، مدیرعامل آئودی تأیید کرده که این شرکت همچنان در حال بررسی انتقال بخشی از خطوط تولید خود به داخل خاک ایالاتمتحده است. کارخانه جدید اسکات در کارولینای جنوبی یا تأسیسات فولکسواگن در چاتانوگای تنسی از گزینههای اصلی برای این میزبانی به شمار میروند. به گفته مدیران این مجموعه، تولید حداقل چند مدل شاسیبلند در آمریکا یک ضرورت است. در حال حاضر آئودی هیچ خودرویی در ایالاتمتحده تولید نمیکند و این موضوع باعث شده تا به دلیل تعرفههای سنگین وارداتی در موضع ضعف قرار گیرد؛ وضعیتی که کاملاً برخلاف رقبای هموطنش یعنی بامو و مرسدس بنز است که کارخانههای بزرگ تولید شاسیبلند در کارولینای جنوبی و آلاباما دارند.