در نمایشگاه توکیو امسال که در ژانویه برگزار شد، هوندا از کانسپت سیویک تایپ R HRC رونمایی کرد و حالا گزارشهای تازه رسانههای ژاپنی نشان میدهد که این کانسپت برای تولید در سال ۲۰۲۷ هدفگذاری شده است. گزارشها حاکی از آن است که هاچبک دیفرانسیل جلوی پرچمدار هوندا، قطعات و تجهیزات فنی جدی و کارآمدی را از بخش مسابقهای این خودروساز به ارث خواهد برد. بر اساس این گزارشها، نسخه HRC در سال ۲۰۲۷ و روی نسخه فیسلیفت سیویک تایپ R با کد FL5 عرضه خواهد شد که انتظار میرود هوندا آن را تا پیش از پایان امسال معرفی کند. نشان HRC (بخش مسابقهای هوندا) که مدیریت تیمهای فرمول یک، موتو جیپی و سوپر GT این شرکت را بر عهده دارد، به معنای بهرهگیری از قطعات سطح مسابقهای است و صرفاً یک پکیج ظاهری ساده محسوب نمیشود.
هیدکی کاکینودا، مدیر پروژه توسعه تایپ R، تمرکز این خودرو را بهجای جابهجایی رکورد پیست نوربرگرینگ، روی ارتقای متوازن و تعادل خودرو معطوف کرده است. کانسپت رونماییشده در توکیو هماکنون بهعنوان خودروی آزمایش متحرک در مسابقات استقامت ژاپن حضور دارد تا قطعات آیرودینامیکی، سیستمهای خنککاری و ارتقاهای پیشرانه را برای مدل جادهای نهایی آماده کند. البته هنوز هیچچیز رسمی نیست و تمام گزارشات بر پایه شایعات و شنیدهها قرار دارد. نسخه کانسپت در ظاهر ورودی هوای بزرگتر جلو، کانالهای دوگانه هدایت هوا، اسپلیتر کشیدهتر جلو، صفحات کناری بزرگتر بال عقب، دیفیوزر برجستهتر و رادیاتور با نشان HRC در پشت جلوپنجره پایین را نشان میدهد ضمن اینکه اگزوز آکراپوویچ نیز روی این نمونه آزمایشی نصب شده است. در بخش فنی، شایعات از بازنگری در تنظیمات سیستم تعلیق، ترمزهای بزرگتر، رینگهای فورجکاریشده و استفاده گسترده از قطعات فیبر کربنی خبر میدهند که کاهش وزن حدود ۲۳ کیلوگرمی را نسبت به مدل استاندارد به همراه دارد.
احتمال استفاده از پیشرانه HRC-K20C بهکاررفته در مسابقات سوپر تایکیو نیز مطرح شده هرچند هوندا آن را تأیید نکرده است. پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربو در نسخه فعلی ۳۱۵ اسب بخار قدرت تولید میکند اما گزارشهای ژاپنی از افزایش توان تا حدود ۳۴۰ اسب بخار به لطف اصلاحات نرمافزاری و بهینهسازی مسیر ورودی هوا و خروجی اگزوز خبر میدهند. شنیدهها درباره قیمتگذاری در بازار ژاپن نشان میدهد نسخه HRC حدود ۷ میلیون ین (تقریباً ۴۵,۶۰۰ دلار) قیمت خواهد داشت، درحالیکه مدل استاندارد بازار ژاپن حدود ۶.۱۸ میلیون ین قیمت دارد. این اختلاف قیمت حدود ۵ هزار دلاری، نسخه HRC را به یک مدل پرچمدار کمتیراژ تبدیل میکند که از نظر ماهیت به سری GR تویوتا و نیسمو از نیسان نزدیکتر است.