کلاس مینیونها پس از سالها تحمل برچسب خودروهای کسالتبار و خانوادگی، دوباره در حال تجربه یک دوره تجدید حیات و محبوبیت در بازارهایی مثل ایالاتمتحده است. بخش عمدهای از این رشد تقاضا به خریدارانی مربوط میشود که از شاسیبلندهای تکراری در خیابانها خسته شدهاند و به دنبال یک جایگزین کاربردیتر میگردند. بااینحال، حتی امروزه نیز کمتر مینیونی پیدا میشود که رانندگی با آن واقعاً هیجانانگیز باشد اما مدلی تازه از برند بیوک که برای بازار چین تدارک دیده شده، قرار است این معادله را کاملاً برهم بزند زیرا توان خروجی آن به رقم شگفتانگیز ۷۱۳ اسب بخار میرسد. مدلی که اگر با نشان تاریخی GNX وارد بازار آمریکا میشد، قطعاً غوغا به پا میکرد!
این خودروساز آمریکایی، مینیون الکترا انکاسا را در اوایل سال ۲۰۲۶ رونمایی کرد. این خودرو در زمان عرضه اولیه شامل نسخههای برقی و پلاگینهیبریدی بود. قویترین نسخه پلاگینهیبریدی در زمان رونمایی، ۶۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۷۵ نیوتنمتر گشتاور داشت که میتوانست ظرف مدت ۵.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و با یکبار سوختگیری و شارژ کامل، مسافتی در حدود ۱۳۲۰ کیلومتر را طی کند اما اسناد جدید در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین افشا کرده که بیوک در حال آمادهسازی یک نسخه هیبریدی بهمراتب قدرتمندتر از انکاسا است. این مدل از یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ برای چرخهای جلو در کنار یک موتور برقی روی محور عقب بهره میبرد تا مجموع خروجی سیستم به حدود ۷۱۳ اسب بخار برسد.
اگرچه هنوز آمار رسمی از شتاب و جزئیات باتری این مدل منتشر نشده اما این قدرت اضافه قطعاً چند دهم ثانیه از شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت خودرو خواهد کاست. چنین قدرتی، انکاسا را در رده برترین و قدرتمندترین خودروهای تولیدی حال حاضر جهان قرار میدهد و در دنیای مینیونهای استاندارد، این خودرو عملاً هیچ رقیبی ندارد. برای مقایسه، حتی مدل افسانهای بیوک GNX بهصورت رسمی توان خروجی ۲۷۶ اسب بخار داشت و حتی در دوران اوج خودروهای عضلانی کلاسیک نیز هیچیک از مدلهای بیوک از مرز ۴۰۰ اسب بخار عبور نکرده بودند. در نقطه مقابل این هیولای ۷۱۳ اسب بخاری، بیوک قرار است یک نسخه پایه و دیفرانسیل جلو را نیز با پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو به بازار بفرستد.
در بخش فناوری، انکاسا به سیستم درهای فرمانپذیر با ژست حرکتی مجهز شده است تا سرنشینان حتی بدون لمس خودرو بتوانند وارد آن شوند. نسخههای جدید پایه و پرچمدار قرار است برای مدل ۲۰۲۷ در بازار چین عرضه شوند. قیمت نسخههای جدید هنوز مشخص نیست اما تیپهای فعلی این خودرو بازه قیمتی بین ۶۵,۵۵۰ دلار تا ۷۰,۰۰۰ دلار دارند. طراحان بیوک اعلام کردهاند که در طراحی انکاسا از جتهای شخصی لوکس گلفاستریم الهام گرفتهاند تا یک گلفاستریم زمینی بسازند. آیرودینامیک خودرو نیز با ضریب درگ فوقالعاده ۰.۲۵۸ کاملاً شبیه به یک هواپیما زمین را میشکافد. همچنین تعلیق بادی قابل سفارش در این خودرو میتواند ارتفاع از جاده را تا ۶۰ میلیمتر کاهش دهد که کمترین ارتفاع ورود در میان تمام خودروهای همرده در بازار چین است.
در داخل کابین، خریداران با یک فضای فوقالعاده مجلل روبهرو میشوند. استفاده از ترکیبی از چرم ناپا، آستر سقف جیر و کفپوشهایی از جنس پشم مرغوب استرالیایی، فضایی بسیار اعیانی ایجاد کرده است. صندلیهای ردیف دوم از نوع جاذبه صفر هستند که با توجه به موقعیت صندلیهای ردیف اول و سوم، زاویه خود را بهطور خودکار تنظیم میکنند. این صندلیها میتوانند به یک صندلی استراحت کامل تبدیل شده و از سیستم ماساژ ۱۰ نقطهای با ۸ حالت مختلف به همراه گرمکن بهره میبرند.