تیم تیونینگ و مهندسی FreshX Racing که کارگاه مرکزی آن در دبی امارات قرار دارد، کوپه اسپرت نیسان Z را برای حضور در بالاترین سطوح مسابقات دریفت حرفه‌ای ازجمله سری رقابت‌های Drift Masters بازطراحی کرده است. این خودرو که تحت نام پروژه FXZ34 شناخته می‌شود، از موتور V6 توئین توربو فابریک خود دست کشیده و به یک نیروگاه ۷ لیتری V8 سوپرشارژ LS7 جنرال موتورز مجهز شده است. این پیشرانه ۷ لیتری با تراکم ۱۰:۱ و تغذیه از سوخت اتانولی مخصوص مسابقه (E85)، توانایی تولید ۹۰۹ اسب بخار قدرت و ۱۱۲۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. برای تحمل این فشار فوق‌العاده، تمام قطعات چرخشی و داخلی موتور از نمونه‌های فورج‌کاری‌شده افترمارکت انتخاب شده‌اند.

همچنین برای تأمین روغن‌کاری پایدار در دورهای بالا و زاویه‌های شدید دریفت، یک سیستم کارتل خشک پنج مرحله‌ای ساخت برند مطرح Dailey روی آن نصب شده است. وظیفه تزریق هوای متراکم به این نیروگاه بر عهده سوپرشارژر ساخت پروشارژر قرار دارد. اداره الکترونیکی این هیولای هشت سیلندر بر عهده کامپیوتر هوشمند Link G5 Voodoo Pro گذاشته شده است. سیستم سوخت‌رسانی این کوپه به چند پمپ سوخت فشار بالای والبرو با خروجی ۵۲۵ لیتر بر ساعت و انژکتورهای غول‌پیکر ۱۷۵۰ سی‌سی ساخت برند Injector Dynamics مجهز شده تا پاسخگوی تشنه‌تر شدن موتور در فشار حداکثری باشد.

برای انتقال خروجی این پیشرانه سنگین، از یک کلاچ سه‌صفحه‌ای مسابقه‌ای و گیربکس سکوئنشال سری RS90 ساخت کمپانی سامسوناس استفاده شده است. گشتاور خروجی گیربکس از طریق یک میل‌گاردان ۳.۷۵ اینچی از جنس فیبر کربن ساخت مجموعه Driveshaft Shop به دیفرانسیل ضریب سریع Bulldog XR420i در محور عقب منتقل می‌شود تا تعویض ضریب دیفرانسیل در پیست‌های مختلف به‌سرعت انجام گیرد.

کنترل چنین قدرت ویرانگری در حالت دریفت نیازمند مهندسی پیشرفته در بخش شاسی و تعلیق است. تیم FreshX Racing برای دست‌یابی به بیشترین زاویه فرمان‌گیری و پایداری در دریفت‌های عریض، از کیت کامل بازوهای تعلیق ساخت برند معروف Wisefab در بخش جلو و عقب استفاده کرده است. همچنین کمک‌فنرهای قابل تنظیم دو جهته BC Racing کنترل ارتعاشات بدنه را بر عهده دارند و دیسک‌های ترمز خنک‌شونده به همراه کالیپرهای مسابقه‌ای ویلوود توقف و کنترل دقیق خودرو را تضمین می‌کنند. کیت بدنه اختصاصی و فوق‌سبک FXZ34 که توسط این تیم طراحی شده، علاوه بر بهبود آیرودینامیک و هدایت جریان هوا به رادیاتورها، وزن کلی خودرو را به حداقل ممکن رسانده است تا این کوپه ژاپنی-آمریکایی به یکی از رقبای سرسخت رانندگان مطرح در مسابقات بین‌المللی دریفت تبدیل شود.

نیسان Z مخصوص دریفت داخل
نیسان Z مخصوص دریفت صندوق عقب