مکث موتور در هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران، در کنار محصولات لوکانو، از یک کراساوور تازه با نام اکودا ۵ رونمایی کرد؛ خودرویی که پیشتر با نام اومودا ۴ شناخته میشد و حالا قرار است با برند اکودا در بازار ایران عرضه شود. این مدل یکی از محصولات جدید غرفه مکث موتور در شهر آفتاب به شمار میرود و بهعنوان بخشی از برنامه این شرکت برای گسترش سبد کراساوورهایش معرفی شده است.
بهگزارش پدال، اکودا ۵ در واقع یکی از اعضای خانواده محصولات چری است که در بازارهای مختلف جهان با نامهایی همچون اومودا ۵ و اومودا سی ۵ نیز شناخته میشود. مکث موتور پس از معرفی محصولات لوکانو، حالا برند اکودا را هم در سبد احتمالی خود قرار داده و نسخهای را به نمایش گذاشته که از پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ دارد. برای بازار ایران، توان این پیشرانه ۱۵۶ اسببخار و گشتاور آن ۲۳۰ نیوتنمتر اعلام شده است.
اولین نکتهای که در مواجهه با اکودا ۵ جلب توجه میکند، طراحی متفاوت آن است. زبان طراحی این خودرو با عنوان سایبر مکا معرفی شده؛ رویکردی که از ترکیب المانهای زرههای ژاپنی و طراحیهای علمیتخیلی شکل گرفته و هدفش ساختن چهرهای متمایز میان کراساو ورهای شهری است. در نمای جلو، چراغهای باریک و کشیده در کنار خطوط شکسته بدنه، جلوپنجره با طرح خاص و سپر برجسته، چهرهای نسبتا تهاجمی ساختهاند و فرم چراغها و خطوط روی کاپوت هم باعث شده برخی مخاطبان ظاهر E5 را با خودروهایی مانند لامبورگینی اوروس مقایسه کنند؛ هرچند این شباهت بیشتر به فرم کلی و زبان طراحی مربوط میشود و به معنای کپی مستقیم نیست.
در نمای جانبی نیز خط شانه نسبتا برجسته، شیب سقف و فرم پنجرهها تلاش کردهاند ظاهر یک کراساوور شهری را با المانهای اسپرت ترکیب کنند. رینگهای ۱۸ اینچی از دیگر ویژگیهای نسخه حاضر در نمایشگاه هستند. از نظر ابعاد، خانواده اومودا ۵ در برخی بازارها حدود ۴.۴ متر طول، ۱.۸۳ متر عرض و ۱.۵۹ متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن در نسخههای مختلف حدود ۲.۶ متر است. البته مشخصات دقیق ابعادی و تجهیزات نسخهای که قرار است در ایران عرضه شود باید از سوی مکث موتور بهصورت رسمی اعلام شود.
اکودا E5 نمایشگاه تهران همچنین به سانروف پانورامیک و درِ برقی صندوق عقب مجهز شده است. وجود لاستیک زاپاس هم از نکات قابل توجه این خودرو به شمار میرود، زیرا در برخی نسخههای جدید اومودا ۵ در بازارهای خارجی، زاپاس با کیت پنچری جایگزین شده است. همین جزئیات نشان میدهد نسخه حاضر برای بازار ایران با دقتی خاص آماده شده تا برخی نیازهای خریداران داخلی را هم پوشش دهد.
مهمترین بخش مشخصات فنی اکودا ۵ برای بازار ایران به قوای محرکه آن مربوط میشود. نسخه حاضر در نمایشگاه تهران از یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ استفاده میکند که توان تولید ۱۵۶ اسببخار قدرت و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این اعداد برای یک کراساوور شهری در این ابعاد قابل توجه هستند و موتور مذکور در برخی بازارهای جهانی هم با همین خروجی عرضه شده است.
تفاوت مهم نسخه ایران با بعضی مدلهای مشابه در نوع انتقال قدرت دیده میشود. برای این خودرو در بازار ایران گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر در نظر گرفته شده و نیرو نیز به چرخهای جلو منتقل میشود. بنابراین نباید مشخصات اکودا ۵ ایران را با همه نسخههای اومودا ۵ در بازارهای جهانی یکسان دانست؛ برای نمونه، این خودرو در بعضی بازارها با موتور ۱.۵ لیتری و گیربکس سیویتی و در برخی نسخههای دیگر با موتور ۱.۶ لیتری توربو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه عرضه شده است. برای E5 نمایشگاه تهران هم حالتهای رانندگی اکو، نرمال و اسپرت در نظر گرفته شده تا پاسخ قوای محرکه بر اساس شرایط رانندگی تغییر کند.
فضای داخلی اکودا ۵ نیز مانند بدنه، طراحی نسبتا متفاوتی دارد. داشبورد با رویکردی مینیمال شکل گرفته و نمایشگر مرکزی بزرگ در بخش بالایی آن قرار گرفته است. در مقابل راننده هم یک صفحهنمایش دیجیتال برای ارائه اطلاعات اصلی خودرو دیده میشود. یکی از ویژگیهای جالب کابین، انتقال اهرم تعویض دنده به پشت فرمان است؛ چیدمانی که فضای کنسول مرکزی را آزادتر کرده و ظاهر کابین را به خودروهای جدیدتر نزدیک میکند.
دکمه استارت روی کنسول مرکزی قرار گرفته و طراحی آن یکی از جزئیات قابل توجه کابین به شمار میرود. استفاده از متریال نرم در بخشهایی از داشبورد و رودریها، نمایشگر لمسی بزرگ و طراحی ساده کنسول مرکزی هم از دیگر ویژگیهای فضای داخلی محسوب میشوند. در نسخههای مختلف اومودا ۵ بسته به بازار، امکاناتی مانند نمایشگرهای دیجیتال، شارژر بیسیم و اتصال تلفن همراه ارائه شده، هرچند تجهیزات نهایی نسخه بازار ایران باید بر اساس مشخصات رسمی مکث موتور ملاک قرار گیرد.
مکث موتور برای نسخه به نمایش درآمده مجموعهای از تجهیزات رفاهی و ارتباطی را در نظر گرفته است. از جمله امکانات اعلامشده میتوان به نمایشگر لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی، صفحه آمپر دیجیتال، اَپل کارپلی، اندروید اَتو، شارژر بیسیم تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف پانورامیک، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، گرمکن صندلیهای جلو، درِ برقی صندوق عقب و رینگهای ۱۸ اینچی اشاره کرد. البته فهرست امکانات ممکن است در زمان عرضه نهایی تغییر کند و مشخصات رسمی تیپ وارداتی یا تولیدی، معیار دقیقتری برای قضاوت درباره سطح تجهیزات خواهد بود.
اکودا E5 تنها با هدف ارائه ظاهر مدرن وارد بازار نمیشود و مجموعهای از تجهیزات ایمنی و سامانههای کمکراننده هم برای آن در نظر گرفته شده است. از جمله تجهیزات اعلامشده میتوان به هشدار برخورد از جلو، هشدار برخورد از عقب، پایش نقاط کور، ترمز اضطراری و سیستم کمک به حفظ خودرو در مسیر اشاره کرد. دوربین ۳۶۰ درجه نیز علاوه بر کاربردهای پارک، دید مناسبی از اطراف خودرو در اختیار راننده قرار میدهد و در مانورهای شهری به کمک راننده میآید.
در بازارهای مختلف، اومودا ۵ بسته به تیپ و کشور عرضه میتواند به مجموعه گستردهتری از سامانههای کمکراننده یا اَداس مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار، هشدار ترافیک عقب و پایش نقاط کور مجهز باشد؛ بنابراین نمیتوان همه این تجهیزات را بدون اعلام رسمی مکث موتور به نسخه ایران نسبت داد. با این حال، فهرست فعلی هم نشان میدهد اکودا ۵ تلاش دارد در کنار طراحی متفاوت، سطح قابل قبولی از ایمنی و فناوری را ارائه دهد.
اکودا ۵ را باید در گروه کراساوورهای کامپکت شهری قرار داد؛ خودرویی که از نظر ابعاد و مشخصات فنی میان کراساوورهای کوچک و محصولات خانوادگی بزرگتر میایستد. طول حدود ۴.۴ متر و فاصله محوری بیش از ۲.۶ متر در نسخههای مختلف این خودرو، فضای قابل قبولی برای استفاده شهری و خانوادگی فراهم میکند. در برخی نسخههای جهانی هم حجم صندوق حدود ۳۶۰ تا ۴۰۰ لیتر اعلام شده، هرچند مشخصات دقیق صندوق نسخه ایران باید از سوی عرضهکننده اعلام شود.
از طرف دیگر، موتور ۱۵۶ اسببخاری در کنار گیربکس دوکلاچه تر میتواند E5 را در بخش فنی بالاتر از بسیاری از کراساوورهای اقتصادی بازار داخلی قرار دهد. البته ارزیابی واقعی عملکرد خودرو، مصرف سوخت، کیفیت تعویض دنده و هماهنگی موتور و گیربکس نیازمند آزمایش نسخه نهایی در شرایط واقعی ایران است. حضور ECODA 5 در نمایشگاه خودرو تهران را میتوان یکی از مهمترین معرفیهای مکث موتور در این دوره دانست؛ شرکتی که پیش از این محصولات لوکانو را به بازار ایران معرفی کرده و حالا با برند اکودا به دنبال حضور در بخش دیگری از بازار کراساوورهاست.
نکته مهم درباره E5 این است که برخلاف برخی خودروهای چینی حاضر در بازار ایران، طراحی آن تلاش میکند هویت مستقلی داشته باشد و با استفاده از خطوط تیز، چراغهای باریک و جزئیات متفاوت، مخاطب جوانتر را هدف قرار دهد. نسخه نمایشگاهی به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۶ اسببخار، گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر و گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر مجهز است و در کنار این قوای محرکه، امکاناتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر بیسیم، نمایشگر بزرگ، سانروف پانورامیک و برخی سامانههای کمکراننده هم برای آن در نظر گرفته شده است.
با این حال، قیمت، زمان آغاز فروش، شرایط عرضه و مشخصات نهایی تیپ قابل خرید اکودا ۵ در ایران هنوز از سوی مکث موتور اعلام نشده است. بنابراین برای قضاوت درباره جایگاه این خودرو در بازار ایران باید تا انتشار اطلاعات رسمی درباره قیمت و شرایط فروش آن منتظر ماند. اکودا E5 در هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران در شهر آفتاب، از ۲۲ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفته و به نظر میرسد مکث موتور قصد دارد با معرفی این خودرو، گزینهای تازه را در بازار کراساوورهای کامپکت ایران مطرح کند.
نظر شما درباره اکودا ۵ چیست؟