میتسوکا جزئیات و تصاویر جدیدترین محصول دونفره خود یعنی LA1 را منتشر کرده است. این خودرو که ادای احترامی به اولین نسل کوروت (C1) محسوب میشود، روی پلتفرم دیفرانسیل عقب نسل کنونی مزدا MX-5 توسعه یافته است. اگرچه رونمایی رسمی LA1 برای ۲۶ نوامبر برنامهریزی شده، اما این شرکت طراحی بیرونی آن را از طریق وبسایت خود به نمایش گذاشته است. رندرها نشاندهنده یک رودستر دودر هستند که از فاصله دور کاملاً یادآور سوپراسپرت خاطرهانگیز آمریکایی است.
در نمای جلو، چراغهای چهارتایی و سپر کرومی در جلوی جلوپنجره بزرگ، یادآور نسخههای بعد از سال ۱۹۵۸ کوروت C1 هستند. میتسوکا همچنین کاپوتی با دریچه هوا و اسپلیتر جلو به آن اضافه کرده است. در نمای جانبی، خطوط برجستهای دیده میشود که توسط آبششهای تزئینی و برچسبهای روی درها شکل گرفتهاند. فریم شیشه جلو، درها و سقف پارچهای جمعشونده مستقیماً از مزدا به ارث رسیدهاند اما رکابهای کرومی و گلگیرهای عقب اختصاصی باعث کشیدهتر شدن اوورهنگ عقب شدهاند. نمای عقب نیز با الگوبرداری از مدلهای قبل از ۱۹۶۱ کوروت C1، میزبان چراغهای عمودی روی گلگیرها، تزئینات کرومی فراوان، سپر کلاسیک و نوشته Mitsuoka روی درب صندوق است.
میتسوکا هنوز مشخصات فنی رسمی را اعلام نکرده اما مزدا MX-5 در بازار ژاپن با دو موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری و ۲ لیتری عرضه میشود که به ترتیب ۱۳۰ اسب بخار و ۱۸۱ اسب بخار قدرت تولید میکنند. نیروی موتور از طریق گیربکس شش سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک به چرخهای عقب منتقل میشود و احتمالاً LA1 نیز از آخرین بهروزرسانیهای فنی میاتا بهره خواهد برد.
سوسومو میتسوکا، بنیانگذار شرکت، پس از سفر به لسآنجلس و مشاهده خودروهای کیتکار کلاسیک با زیربنای مدرن، این کمپانی را تأسیس کرد. این نخستین بار نیست که میتسوکا به سراغ کوروت میرود؛ این خودروساز در سال ۲۰۱۸ نیز مدل راک استار را بر اساس طراحی کوروت C2 روی همین پلتفرم مزدا معرفی کرده بود. طرحهای اولیه مدل LA1 نیز توسط تاکانوری آئوکی، طراح همان مدل راک استار صورت گرفته است. اطلاعات بیشتر از این خودرو در آستانه رونمایی رسمی در ماه نوامبر منتشر خواهد شد اما بهاحتمالزیاد این محصول یک نسخه محدود و مخصوص بازار ژاپن خواهد بود.