یک دستگاه فولکسواگن ID.Buzz استاندارد توانست با طی مسافت حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر در ۹۲ کشور طی ۴۴۵ روز، رکورد جهانی عبور از بیشترین کشور در یک سفر پیوسته با خودروی برقی را به نام خود ثبت کند؛ سفری که شامل بیش از ۳۰۰ مرحله شارژ بوده است. این ون برقی که روی لاستیکهای استاندارد حرکت میکرد، در تاریخ اول ژوئیه ۲۰۲۵ (۱۰ تیر ۱۴۰۴) مرکز مشتریان خودروهای تجاری فولکسواگن در هانوفر آلمان را ترک کرد و اوایل هفته جاری به همین نقطه بازگشت. مؤسسه بازرسی فنی TÜV که پس از بازگشت، خودرو را مورد ارزیابی قرار داد، سلامت باتری آن را در حدود ۹۶ درصد تأیید کرد. راینر تسایتلو، مرد پشت این مأموریت، ادعا میکند که این ون در طول سفر طولانی ۱۰۰ هزار کیلومتری خود، با وجود عبور از مناطق واقعاً دشوار و روبهرو شدن با شرایط ترافیکی بسیار متفاوت، هیچگونه مشکل فنی را تجربه نکرده است.
تسایتلو دراینباره گفت:
اینکه هرگز مشکل فنی نداشتم، برای من نکته مهمی است. در سفری مثل این، تفاوت میان یک موتور درونسوز و یک خودروی برقی به چشم میآید. در بسیاری از نقاط جهان، گازوئیل میتواند حاوی سطوح بالای گوگرد یا آلودگی آب باشد؛ تعویض روغن مکرر نیاز است و خطر داغ کردن موتور نیز وجود دارد؛ تمام این دردسرها با یک خودروی برقی حذف میشود.
او با تجربه بیش از ۳۰۰ بار شارژ خودرو، نگاهی بسیار روشنگرانه به زیرساختهای شارژ جهانی دارد. وی گفت:
در کشورهایی مانند زامبیا یا تانزانیا عملاً هیچ چیزی در دسترس نبود؛ بنابراین در پستهای برق ملی خودرو را شارژ کردم. در مقابل، آفریقای جنوبی، مراکش و رواندا در حال حاضر عملکرد خوبی دارند. سایر مناطق پیشرفت فوقالعادهای داشتهاند؛ در عربستان سعودی تا سه سال پیش ایستگاههای شارژ زیادی وجود نداشت اما امروز وضعیت آنجا تقریباً بهخوبی آلمان است. چین نیز در سطح کاملاً متفاوتی قرار دارد.
ID.Buzz مورداستفاده توسط تسایتلو یک مدل کاملاً استاندارد مجهز به بزرگترین باتری ۸۶ کیلووات ساعتی بود. این نسخه با فاصله بین دو محور کشیده، برد حرکتی رسمی تا ۴۷۲ کیلومتر را ارائه میدهد و میتواند با سرعت تا ۲۰۰ کیلووات شارژ شود. هیچگونه تغییری روی خودرو اعمال نشده بود و رکورددار تأکید میکند که این مدل کاملاً در وضعیت خط تولید سری قرار داشته است.
سال گذشته نیز میکو مارچیک، قهرمان رالی اروپا، توانست با یک دستگاه اشکودا سوپرب دستنخورده با یک باک گازوئیل مسافت ۲,۸۳۱ کیلومتر را از لهستان تا پاریس و برعکس طی کند. پسازآن نیز تیمی در کلمبیا توانستند با یک نیسان قشقایی e-Power مسافت بیش از ۱,۹۳۱ کیلومتر را با یکبار سوختگیری بدون نیاز به بنزین زدن یا شارژ مجدد در یک خودروی هیبریدی غیرپلاگین طی کنند و رکورد طولانیترین مسافت رانندگی بدون سوختگیری یا شارژ را به ثبت برسانند.
