عربستان سعودی قصد دارد به یکی از بازیگران جدی صنعت خودرو در جهان تبدیل شود و اکنون مهمترین گام خود را در این مسیر برداشته است. برند «سیر» (Ceer) بهعنوان اولین برند بومی خودرو در این کشور، از نخستین محصولات تولیدی خود پردهبرداری کرد؛ دو خودروی برقی با چهرهای شبیه به سفینههای فضایی در فیلمهای علمی-تخیلی که در قالب دو مدل سدان و شاسیبلند با نام «اگزوبوت» (Exobot) راهی میدان شدهاند. کمپانی سیر در سال ۲۰۲۲ با مشارکت صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان و غول فناوری تایوانی، فاکسکان، تأسیس شد تا زیرساختهای بومیسازی صنعت خودرو را در این کشور ایجاد کند.
این شرکت طی چند سال گذشته زیرساختهای مهندسی و تولیدی خود را با همکاری شرکای بزرگی مانند بامو و تأمینکنندگان مطرح بینالمللی توسعه داد و حالا حاصل این تلاشها به بار نشسته است. سدان و شاسیبلند اگزوبوت هر دو بر پایه یک پلتفرم ماژولار برقی توسعه یافتهاند. زبان طراحی بدنه کاملاً آیندهنگرانه و تهاجمی است؛ ابعاد بسیار بزرگ، فرم بدنه آیرودینامیک، چراغهای نواری فوقالعاده باریک و یک شیشه جلوی غولپیکر ۲.۴ متری از ویژگیهای شاخص ظاهری این خودروها است. طول مدل سدان به ۵.۲۶ متر و طول مدل شاسیبلند به ۵.۰۲ متر میرسد و عرض هر دو خودرو ۲.۱ متر است.
طراحان سیر جزئیات جالب و نمادینی را در بدنه این خودروها جای دادهاند. به گفته کمپانی، خطوط تیز و زاویهدار بدنه با الهام از معماری باستانی منطقه «مدائن صالح» شکل گرفتهاند و امضای نوری ۳۲ تایی چراغها به سال ۱۹۳۲، یعنی زمان یکپارچهسازی پادشاهی عربستان اشاره دارد. رینگها نیز دارای طرحهای مثلثی شکل هستند که برگرفته از المانهای معماری سنتی این کشور است اما هیجانانگیزترین بخش ظاهر خودرو، درهای آن است. این درها که بال شاهین نام دارند، نزدیک به سه متر طول داشته و به سمت بالا با قوس ۶۰ سانتیمتری باز میشوند. این مکانیسم که با الهام از پرواز شاهین طراحی شده، هم از طریق ریموت و هم با لمس دکمههای روی بدنه فعال میشود. برخلاف درهای گالوینگ معمولی، درهای اگزوبوت بهگونهای باز میشوند که دسترسی همزمان را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم میسازند.
در داخل کابین شاهد رویکرد مینیمالیستی هستیم. فرمان خودرو به شکل خلبانی یا همان یوغ طراحی شده و فرمانپذیری آن از طریق سیستم الکترونیکی بدون اتصال مکانیکی انجام میشود. بخش پایینی شیشههای درها نیز قابلیت تغییر حالت از شفاف به مات را با فشردن یک دکمه دارند.
هر دو مدل اگزوبوت از قوای محرکهٔ سهموتوره با سامانه چهارچرخ محرک بهره میبرند و در نسخه زمان عرضه قدرتی معادل ۸۵۰ اسب بخار تولید میکنند. مدل سدان ظرف تنها ۲.۶ ثانیه و مدل شاسیبلند در ۲.۹ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسند. موتورهای محور جلو ساخت شرکت هیوندای ترانسیس و موتور محور عقب ساخت شرکت ریماک است. پکیج باتری ۱۱۲ کیلوواتساعتی و معماری برق ۸۰۰ ولتی این خودروها اجازه میدهد تنها در مدت ۳۰ دقیقه شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد. شعاع حرکتی مدل سدان بر اساس چرخه آزمایش NEDC حدود ۶۷۰ کیلومتر و برای مدل شاسیبلند ۵۶۰ کیلومتر اعلام شده است؛ البته در شرایط واقعی و استانداردهای دقیقتر، این ارقام کمی کاهش خواهند یافت.
ماجرا اما به نسخه ۸۵۰ اسبی ختم نمیشود زیرا سیر اعلام کرده قویترین نسخه اگزوبوت خروجی حیرتانگیز ۱۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور را ارائه خواهد داد. با این قدرت عظیم، سدان اگزوبوت در ۲.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت میکند. نسخه شاسیبلند نیز صفرتاصد را در ۲.۴ ثانیه طی کرده و سقف سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. نخستین سری تولیدی این خودروها در قالب نسخه محدود فرست ادیشن عرضه میشود که به پیشرانه ۸۵۰ اسب بخاری، گشتاور ۱۰۰۰ نیوتنمتری، چرم ناپای مشکی-قرمز، رنگآمیزی اختصاصی بدنه و پلاک شمارهگذاریشده متناسب با شماره VIN خودرو مجهز است.
رونمایی از دو مدل اگزوبوت تازه اول راه برند سیر است. مسئولان این شرکت اعلام کردهاند اگزوبوت اولین سری از هفت مدلی است که تا سال ۲۰۳۰ روانه بازار خواهند شد. محصولات بعدی شامل خودروهای سایز متوسط و کوچکتر با پیشرانههای متنوعتر خواهند بود. برخلاف دو پرچمدار اول، همه مدلهای آتی صرفاً برقی نخواهند بود و در صورت تقاضای بازار، نسخههای مجهز به موتورهای درونسوز نیز عرضه خواهند شد. تمامی این خودروها قرار است در مجتمع صنعتی سیر در شهر اقتصادی ملک عبدالله بهعنوان بزرگترین مجتمع تولید خودرو در خاورمیانه به تولید برسند. سیر تأکید دارد که مراحل طراحی، مهندسی و ساخت محصولاتش را درون خود عربستان انجام میدهد.