برند لوکس یانگوانگ متعلق به بیوایدی در حال آمادهسازی یک سدان جدید است تا موقعیت خود را در بازارهای گرانقیمت ارتقا دهد. ظاهراً بیوایدی دیگر به تسخیر بازار عمومی و گرفتن سهم فروش از رقبای قدیمی مانند تویوتا، هوندا، مزدا و فورد قانع نیست و اکنون میخواهد خریداران رولزرویس، بنتلی و مرسدس-میباخ را هم به خرید خودروهای چینی ترغیب کند. پیشنمایش این سدان فوقلوکس از طریق تصاویر یک نمونه اولیه با پوششهای استتاری سنگین در یک پیست تست ناشناخته منتشر شده است. این محصول جدید یانگوانگ درست مانند رولزرویس فانتوم، جثهای بزرگ و ابهتی خیرهکننده دارد و حسی از انحصار را منتقل میکند که بیشتر خودروسازان چینی تاکنون در دستیابی به آن ناموفق بودهاند.
با وجود پوششهای استتاری، نمای جلوی خودرو میزبان یک جلوپنجره بزرگ و ایستاده در کنار چراغهای اصلی شبیه به شاسیبلند U8 است. درون این چراغها کریستالهای مکعبیشکل قرار گرفتهاند که نشان میدهد این برند چینی تا چه حد قصد دارد این سدان را حتی طبق استانداردهای اروپایی خاص و متمایز کند. در نمای جانبی، فاصله محوری خودرو فوقالعاده کشیده به نظر میرسد، هرچند هنوز مشخص نیست که آیا بهاندازه نسخه طولانیتر رولزرویس فانتوم خواهد بود یا خیر. بااینحال، یکی از ویژگیهای واضح الهامگرفته از رولزرویس، استفاده از درهای متقارن یا عکس بازشو است. همچنین پنجرههای بزرگ بعد از ستون C نشان میدهند که تمرکز اصلی بر حداکثر راحتی و رفاه سرنشینان ردیف دوم معطوف شده است. بالای شیشه جلو، یک سنسور لیدار خودنمایی میکند که انتظار میرود با سیستم رانندگی نیمهخودکار پیشرفته DiPilot 600 این شرکت همراه شود.
برخلاف رولزرویس فانتوم، سدان بعدی یانگوانگ قرار است سدانی تمام الکتریکی باشد. بر اساس گزارش رسانههای چینی، این محصول میتواند یکی از پیشرفتهترین خودروهای برقی بازار باشد و احتمالاً بهعنوان اولین مدل بیوایدی با باتریهای حالت جامد روانه بازار خواهد شد. در ماه سپتامبر، استلا لی، نایبرئیس ارشد بیوایدی تأیید کرد که این برند اولین خودروی برقی مجهز به باتری حالت جامد خود را در سال ۲۰۲۷ عرضه خواهد کرد. ازآنجاکه این فناوری هنوز به تجاریسازی انبوه نرسیده و هزینه تولید بالایی دارد، رونمایی از آن روی یک مدل پرچمدار و فوقلوکس کاملاً منطقی به نظر میرسد. علاوه بر این، به نظر میرسد این مدل جدید با فناوری شارژ فوقسریع پیشرفته بیوایدی نیز سازگار باشد.