رئیس کل گمرک ایران از وجود محدودیت قانونی برای تردد خودروهای وارداتی با پلاک مناطق آزاد جدید در خارج از محدوده این مناطق خبر داد و گفت این مشکل برای رفع شدن نیازمند اصلاح قانون در مجلس شورای اسلامی است.
فرود عسگری با اشاره به قانون ابلاغشده برای هفت منطقه آزاد جدید اظهار کرد: در متن قانون تصریح شده است که خودروهای وارداتی با مجوز مسئول منطقه آزاد میتوانند در داخل محدوده منطقه تردد کنند و تردد در محدوده حصارکشی نیز با تأیید گمرک امکانپذیر است. بر این اساس، خودروهای وارداتی دارای پلاک مناطق آزاد جدید اجازه تردد خارج از محدوده منطقه را ندارند.
رئیس کل گمرک این موضوع را یک ایراد قانونی دانست و گفت پیشنهاد شده است این بخش از قانون اصلاح شود تا خودروهای وارداتی مناطق آزاد بتوانند با پرداخت ۲۰ درصد سود بازرگانی به پلاک ملی تبدیل شوند و پس از آن امکان تردد در سراسر کشور را داشته باشند.
تفاوت مناطق آزاد جدید با مناطق قدیمی
عسگری همچنین به وضعیت خودروهای دارای پلاک مناطق آزاد قدیمی اشاره کرد و گفت خودروهای پلاکگذاریشده در مناطقی مانند اروند، ماکو، جلفا و انزلی بر اساس مصوبات قبلی از محدوده یا شعاع تردد مشخصی برخوردار هستند.
به گفته وی، دولت برای مناطق آزاد قدیمی مصوبات مربوط به شعاع تردد را ابلاغ کرده است، اما در قانون مربوط به مناطق آزاد جدید، نحوه تردد خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد به شکل متفاوتی تعیین شده و تا زمان اصلاح قانون، امکان اعطای مجوز برای تردد این خودروها در خارج از منطقه وجود ندارد.
پیشنهاد تبدیل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی
رئیس کل گمرک تأکید کرد راهکار پیشنهادی این است که خودروهای وارداتی مناطق آزاد با پرداخت ۲۰ درصد سود بازرگانی بتوانند از پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی تبدیل شوند. در این صورت، خودروها پس از طی فرآیند قانونی امکان تردد در خارج از محدوده منطقه آزاد را خواهند داشت.
عسگری گفت اصلاح تبصرههای قانونی مرتبط میتواند خلأ موجود در زمینه تردد خودروهای وارداتی مناطق آزاد جدید را برطرف کند.
به نظر شما تبدیل پلاک مناطق آزاد به پلاک ملی با سود بازرگانی پایین چقدر میتواند بازار خودرو را تحت تاثیر قرار دهد؟