در دهه ۷۰ میلادی، برخورد با گوزنهای غولپیکر به یکی از چالشهای اصلی رانندگان در جادههای سوئد تبدیل شده بود. برای ارزیابی توانایی خودروها در مواجهه با این خطر ناگهانی، آزمایشی طراحی شد که در آن خودرو با سرعت ۷۲ کیلومتر بر ساعت روی مسیر خشک و از میان مخروطهای ترافیکی مانور میداد تا وارد مسیر مقابل شده و دوباره به خط خود بازگردد؛ آزمایشی که امروزه با نام «تست گوزن» شناخته میشود؛ اما موسسه ملی تحقیقات راه و حملونقل سوئد برای درک دقیقتر آنچه در صورت عدم موفقیت خودرو در مانور رخ میدهد، اقدام به ساخت یک آدمک تست تصادف ویژه به شکل گوزن کرد. با توجه به پیشینه درخشان ولوو در توسعه ایمنی خودرو، وجود چنین ابزاری در این شرکت چندان دور از انتظار نیست؛ آدمکی بسیار گرانقیمت و نایاب که هنوز هم در فرایندهای تست این خودروساز سوئدی استفاده میشود.
توبیاس بروبرگ، مشاور ارشد فنی مرکز ایمنی ولوو، درباره استانداردهای سختگیرانه این شرکت توضیح میدهد که معیارهای ایمنی ولوو فراتر از الزامات قانونی بوده و شامل شبیهسازی برخورد با حیوانات جادهای بهعنوان یک حادثه واقعی است. این تحقیقات از دهه ۸۰ میلادی آغاز شد زیرا این حیوانات معمولاً در جادههای روستایی و در زمان طلوع یا غروب آفتاب حرکت میکنند. به دلیل پوشش طبیعی و استتار در تاریکی، دیدن آنها بسیار دشوار است و رانندگان معمولاً با سرعت بالایی با آنها برخورد میکنند. وزن این حیوانات بین ۳۰۰ تا ۸۰۰ کیلوگرم متغیر است. آدمک رسمی تست تصادف گوزن دقیقاً ۳۶۰ کیلوگرم وزن دارد. با توجه به هزینه بسیار بالای ساخت آدمکهای تست تصادف انسانی، ساخت ساختاری در ابعاد یک گوزن عظیمالجثه هزینهای بهمراتب سنگینتر دارد. پیشازاین شرکت ساب نیز به ساخت چنین آدمکهایی اهمیت میداد اما با انحلال ساب، احتمالاً نمونه موجود در ولوو تنها آدمک فعال از این نوع در جهان است.
اصول این تست برای سایر حیوانات بزرگ در سراسر جهان نیز صدق میکند؛ برای مثال در مناطقی مانند عربستان سعودی، برخورد با شترها یکی از دغدغههای اصلی ایمنی جادهای است. پاهای حیوانات سنگینوزن مانند گوزن، گاو یا شتر هنگام برخورد آسیب چندانی به سپر و جلوپنجره خودرو وارد نمیکنند؛ بلکه مشکل اصلی تنه سنگین حیوان است که پس از شکستن پاها روی کاپوت سر خورده و مستقیماً به شیشه جلو و ستونهای سقف برخورد میکند. به همین دلیل مهندسان ولوو تمرکز ویژهای روی تقویت ساختار ستونهای جلو و فرم سقف دارند تا از ورود جسم حیوان به کابین جلوگیری کنند.
خودروهای امروزی با تکیه بر سامانههای هوشمند تلاش میکنند پیش از برخورد حیوان را تشخیص داده و واکنش نشان دهند. بااینحال، به دلیل نور کم و پوشش طبیعی حیوانات، این فناوریها همچنان در حال توسعه هستند. ولوو همچنین روی سیستم ایمنی متصل کار میکند؛ سامانهای که با تشخیص حیوان در کنار جاده توسط یک خودرو، اطلاعات را از طریق شبکه ابری به سایر رانندگان حاضر در آن مسیر ارسال میکند.