کرولا همچنان یکی از پرفروشترین محصولات تویوتا در سطح جهان است بهطوریکه تنها در ششماهه نخست سال جاری میلادی، نمایندگیهای آمریکا موفق به فروش بیش از ۱۳۱ هزار دستگاه از آن شدهاند. این رشد فروش نزدیک به ۱۰ درصدی برای خودرویی که ساختار پایه آن به حدود یک دهه پیش بازمیگردد بسیار قابلتوجه است. بااینحال، نسل جدید کرولا بهزودی از راه میرسد تا در مواجهه با موج روزافزون شاسیبلندها و کراساوورها، جانی تازه به رده خودروهای کامپکت ببخشد. تویوتا نخستین نشانهها از تغییرات آینده را در نمایشگاه حملونقل ژاپن ۲۰۲۵ با رونمایی از یک مدل کانسپت نشان داد و کمی بعد نیز در مستندی از شبکه NHK، تصویری گنگ و تیزری از نسخه نهایی آن به نمایش درآمد.
طراحی مدرن با فرم لیفتبک
تحولات کرولای جدید در بخش ظاهری بسیار جذاب خواهد بود. بر اساس مدل کانسپت و تیزر منتشرشده، نسل آینده کرولا از ساختار سنتی صندوقدار سه جعبهای فاصله گرفته و فرمی کشیده و شبیه به لیفتبک یا فستبک به خود خواهد گرفت. این تغییر سبک ساختاری میتواند ویژگیهای مدلهای سدان و هاچبک را باهم ترکیب کند؛ موضوعی که شاید تویوتا را از عرضه نسخه هاچبک مجزا در برخی بازارها بینیاز سازد. از طرفی مدیرعامل تویوتا به دنبال کاهش تنوع نسخههای یک مدل برای افزایش سودآوری است و با وجود کرولا کراس، شاید دیگر نیازی به تنوع بدنه قبلی نباشد. اگر تویوتا به الگوی کانسپت وفادار بماند، در نمای جلو شاهد چراغهای باریک LED خواهیم بود که با یک نوار نوری سراسری به هم متصل شدهاند. در نمای جانبی، خطوط تیزتر و دستگیرههای در مخفی و همسطح بدنه جلوه مدرنی ایجاد میکنند. در بخش عقب نیز چراغ باریک سراسری روی در صندوق، عرض خودرو را پهنتر و ارتفاع آن را کمتر نشان میدهد. در کابین خودرو نیز انتظار میرود سبک مینیمالیستی همراه با نمایشگرهای بزرگ و حداقل کلیدهای فیزیکی به کار گرفته شود. از نظر پلتفرم، نسل جدید روی نسخه ارتقاءیافته پلتفرم TNGA-C توسعه مییابد.
استراتژی متنوع با چهار نوع پیشرانه مختلف
تویوتا قصد دارد متنوعترین بازه پیشرانهها را برای نسل جدید کرولا ارائه دهد. این رویکرد که بر پایه استراتژی «مسیرهای متعدد» تویوتا شکل گرفته، بهجای تمرکز صرف روی مدلهای برقی، گزینههای متعددی را متناسب با نیاز هر بازار در اختیار خریداران قرار میدهد. در بخش مدلهای بنزینی، احتمال عرضه خودرو با یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژر جدید یا نسخه بازنگریشده پیشرانه ۲ لیتری وجود دارد. علاوه بر این، شنیدهها از احتمال تولید نسخه اسپرت GR کرولا با موتور ۲ لیتری توربو و قدرت چشمگیر ۴۰۰ اسب بخار حکایت دارند.
نسخه هیبریدی نسل جدید هم از پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر جدید تویوتا بهره خواهد برد. قدرت خروجی مجموع این سیستم حدود ۱۳۴ اسب بخار ارزیابی شده که مشابه مدل فعلی است اما مصرف سوخت آن بین ۱۰ تا ۲۰ درصد بهینهتر خواهد شد. سامانه چهارچرخ محرک E-Four نیز بهعنوان یک گزینه سفارشی برای این مدل قابل انتخاب خواهد بود. برای خریدارانی که به دنبال کارایی بیشتری هستند، یک نسخه پلاگینهیبریدی با باتری بزرگتر و موتور الکتریکی قویتر عرضه خواهد شد تا مسافت بیشتری را در حالت تمامالکتریکی طی کند. درنهایت، نسخه تمامالکتریکی کرولا نیز در برنامه تولید قرار دارد که در نسخههای تکموتوره یا دوموتوره چهارچرخ محرک ارائه میشود و شعاع حرکتی حدودی ۴۰۰ کیلومتر برای آن پیشبینی شده است.
زمان عرضه و رونمایی رسمی
اگرچه تویوتا زمان رسمی رونمایی را بهطور دقیق فاش نکرده است اما انتظار میرود نسل جدید کرولا در سال ۲۰۲۷ رونمایی و با مدل ۲۰۲۸ وارد بازار شود. این رونمایی پس از یک دهه حضور نسل فعلی، یکی از بنیادینترین تحولات خانواده کرولا در سالهای اخیر را رقم خواهد زد.