تنها چند هفته پس از معرفی نسخه برقی رنجروور بزرگ، جگوار-لندروور از نسخه الکتریکی رنجروور اسپرت نیز پردهبرداری کرد. این شاسیبلند جدید که بخش عمده فناوریهای فنی خود را از برادر بزرگترش به ارث برده، از نظر ظاهر و طراحی بدنه تقریباً هیچ تفاوت چشمگیری با نسخههای درونسوز فعلی موجود در بازار ندارد.
این خودرو بر پایه نسخه ارتقاءیافته از معماری ماژولار طولی انعطافپذیر (MLA-Flex) با معماری برق ۸۰۰ ولتی توسعه یافته و به یک پکیج باتری عظیم لیتیوم یونی با ظرفیت ۱۱۸.۵ کیلووات ساعت مجهز شده است. اگرچه این باتری برد حرکتی معادل نسخههای پلاگینهیبریدی ارائه نمیدهد اما توانایی پیمایش مسافتی تا ۶۰۰ کیلومتر با یکبار شارژ را دارد. نیروبخش رنجروور اسپرت الکتریکی دو موتور برقی است که درمجموع ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند. با فعالسازی سیستم لانچ کنترل دینامیک، این شاسیبلند برقی ظرف مدت ۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد که کاملاً با شتاب نسخه هشت سیلندر سوپرشارژر برابری میکند. هرچند هیجان صدای اگزوز موتورهای V8 در این نسخه وجود ندارد اما سکوت مطلق در کنار عملکرد خیرهکننده یک خودروی برقی پرقدرت، برای بسیاری از خریداران جذابیت بالایی خواهد داشت.
مهندسان رنجروور برای جبران صدای موتور، فضای صوتی متفاوتی را برای این نسخه طراحی کردهاند که مرز میان موسیقی و مهندسی را کمرنگ میکند. بااینحال، انتقال به پلتفرم برقی باعث نشده تا این خودرو ذرهای از قابلیتهای آفرود مشهور خود را از دست بدهد. این مدل به آخرین نسخه از سیستم مدیریت کشش هوشمند، سیستم تعلیق بادی دینامیک و کنترل فعال بادیرول مجهز شده است. علاوه بر این، کمکفنرهای دو سوپاپه و سیستم دینامیک تطبیقی با بررسی ۱۰۰ پارامتر مختلف در هر ثانیه به تعداد ۵۰۰ بار، کنترل فوقالعادهای روی حرکات عرضی و طولی بدنه ایجاد میکنند.
برای اثبات تواناییهای حرکتی، رنجروور این خودرو را در معادن روباز سنگ مرمر کارارا در ایتالیا به چالش کشید؛ جایی که خودرو بهراحتی از پس مسیرهای لغزنده و شیبهای تند صعودی و نزولی برآمد. سیستم فرمانپذیری چرخهای عقب نیز مانورپذیری آن را ارتقا داده است. همچنین این شاسیبلند توانایی عبور از عمق آب تا ۹۰۰ میلیمتر و پیمایش شیبهای ۴۵ درجه را دارد. سازه بدنه مدل الکتریکی در مقایسه با نسخه پلاگینهیبریدی فعلی ۶۱ درصد مستحکمتر شده و مرکز ثقل خودرو نیز ۷۳ میلیمتر پایینتر آمده است.
همانند مدل بزرگتر، رنجروور اسپرت الکتریکی از شارژ سریع تا توان ۳۵۰ کیلووات پشتیبانی میکند. به لطف این فناوری، شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد باتری بزرگ آن تنها ۲۲ دقیقه زمان میبرد و با ۱۰ دقیقه شارژ میتوان مسافتی حدود ۲۲۰ کیلومتر را طی کرد. از نظر طراحی ظاهری، بهجز حذف خروجیهای اگزوز، تشخیص این نسخه برقی از مدلهای درونسوز بسیار دشوار است؛ تنها جلوپنجره کمی آیرودینامیکتر شده و رینگهای آلومینیومی اختصاصی برای آن استفاده شده است. این خودرو در دو تیپ داینامیک HSE و اتوبیوگرافی عرضه میشود که تیپ دوم دسترسی به خدمات سفارشیسازی اختصاصی رنجروور را برای مشتریان فراهم میسازد. تحویل این خودرو به مشتریان در بازارهای منتخب از سهماهه نخست سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
