جیپ با معرفی تیپ ویژه تریل‌هاوک برای کراس‌اوور چروکی، این محصول محبوب را دوباره به ریشه‌های اصیل آفرود خود بازگردانده است. این خودرو با تلفیق ظاهر خشن‌تر، افزایش ارتفاع شاسی و بهره‌گیری از سامانه چهارچرخ محرک کارآمد، توانایی‌های خارج از جاده‌ای فوق‌العاده‌ای ارائه می‌دهد. طراحی بیرونی تریل‌هاوک در نمای جلو با سپری جدید که زاویه ورود را به حداکثر می‌رساند، جلوپنجره اختصاصی با تزئینات مشکی براق و قلاب‌های بکسل قرمزرنگ، از نسخه استاندارد متمایز شده است. چراغ‌های LED جدید، پروژکتورهای جلو و برچسب ضد بازتاب نور روی کاپوت نیز جلوه‌ای تهاجمی‌تر به خودرو بخشیده‌اند. در نمای عقب، با وجود حفظ فرم کلی بدنه، قلاب‌های بکسل قرمز، نشان‌های اختصاصی تریل‌هاوک و درب صندوق‌عقب برقی با قطعات مشکی‌رنگ جلب‌توجه می‌کنند.
مهم‌ترین تغییر این کراس‌اوور در زیر پوسته آن رخ داده است؛ جایی که سیستم تعلیق اختصاصی آفرود با فنرها و کمک‌فنرهای جدید، ارتفاع خودرو را ۲۵ میلی‌متر افزایش داده است. به لطف این ارتقا، فاصله کف خودرو از سطح زمین به ۲۳۰ میلی‌متر رسیده است. سینی‌های محافظ زیر بدنه و رینگ‌های ۱۷ اینچی اختصاصی که با لاستیک‌های آل‌ترین برند نکسن مدل رودیان ATX پوشیده شده‌اند، خیال راننده را در مسیرهای ناهموار راحت می‌کنند. این مدل قابلیت پیمایش در آب تا عمق ۶۱۰ میلی‌متر را دارد و زوایای ورود، خروج و شکست آن به ترتیب به ۲۸.۸، ۳۱.۸ و ۲۱.۹ درجه ارتقا یافته‌اند.
تغییرات جذاب به داخل کابین نیز راه یافته‌اند جایی که صندلی‌ها با چرم سبز مانتیس، دوخت‌های قرمز رنگ و لوگوی حک‌شده روی پشتی صندلی‌ها خودنمایی می‌کنند. قطعات تزئینی به رنگ قرمز و آلومینیوم مشکی در بخش‌های مختلف فضا به چشم می‌خورند. از نظر امکانات رفاهی، این کراس‌اوور به صفحه آمپر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سیستم سرگرمی مجهز است. صندلی‌های برقی جلو به همراه فرمان دارای گرم‌کن هستند. خریداران همچنین می‌توانند پکیج‌های سفارشی را انتخاب کنند که امکاناتی نظیر تهویه صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های عقب و قابلیت یدک‌کشی تا ۱۶۰۰ کیلوگرم را به خودرو اضافه می‌کند.
پیشرانه این خودرو از یک سیستم هیبریدی متشکل از یک پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ، دو موتور الکتریکی، گیربکس CVT و یک پکیج باتری ۱.۰۸ کیلووات ساعتی تشکیل شده است. این ترکیب درمجموع ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. تغییرات بدنه و لاستیک‌های آفرودی اما باعث افزایش مصرف سوخت شده‌اند به‌گونه‌ای که این نسخه در شهر ۷.۱۲ لیتر، در بزرگراه ۸.۱۱ لیتر و در سیکل ترکیبی ۷.۵۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین نیاز دارد که در تمامی بخش‌ها حدود ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نسبت به نسخه معمولی افزایش نشان می‌دهد.
نیروی تولیدی از طریق سامانه چهارچرخ محرک Active Drive II به چرخ‌ها می‌رسد. این سیستم به انتقال قدرت دو سرعته با دنده سنگین و ضریب خزش ۳۷.۵ به یک مجهز است؛ ویژگی مهمی که در نسخه معمولی چروکی وجود ندارد. راننده همچنین می‌تواند از طریق سیستم انتخاب حالت رانندگی، حالت‌های اتوماتیک، اسپرت، برفی، شن/گل‌ولای و صخره را انتخاب کند. تولید چروکی تریل‌هاوک از اواخر سال جاری میلادی آغاز می‌شود و جیپ هم‌اکنون ثبت سفارش آن را آغاز کرده است. قیمت پایه این مدل ۴۴,۶۲۵ دلار تعیین شده است.
