اسمارت #2 به‌عنوان جانشین مستقیم مدل خاطره‌انگیز فورتو با ابعاد نقلی، امکانات مدرن و برد حرکتی دو برابری رونمایی شد.
سی سال پیش بود که برند اسمارت از نخستین محصول خود رونمایی کرد؛ خودرویی که بعدها با نام فورتو به یکی از شناخته‌شده‌ترین ماشین‌های شهری دونفره تبدیل شد. تولید این ریزجثه محبوب در سال ۲۰۲۴ به پایان رسید اما حالا با معرفی مدل کاملاً جدید اسمارت #2 به‌عنوان جایگزین مستقیم آن رسماً وارد میدان شده است. نسخه نهایی و تولیدی این هاچ‌بک برقی، شش ماه پس از نمایش نمونه مفهومی، در جریان نمایشگاه خودروی پاریس در معرض دید عموم قرار گرفت. طراحی خارجی خودرو درواقع تکامل‌یافته همان فورتو است با این تفاوت که جزئیات اغراق‌آمیز مدل مفهومی در آن منطقی‌تر شده‌اند.
از تغییرات کلیدی ظاهر خودرو می‌توان به گرافیک جدید چراغ‌های تهاجمی جلو، چراغ‌های گرد عقب، رینگ‌های آلومینیومی کوچک‌تر، دستگیره‌های معمولی درها و سپرهای ساده‌تر اشاره کرد. خط در کاپوت روی دماغه بالاتر رفته و ورودی‌های هوای جانبی روی سپر جلو دیگر آن نمایشگرهای پیکسلی عجیب را ندارند. شبکه جلوپنجره هم‌رنگ بدنه، سقف شناور، شیشه‌های بدون فریم و در صندوق دوتکه سنتی از دیگر ویژگی‌های جذاب این خودرو محسوب می‌شوند.
خانواده اسمارت #2 شامل تیپ‌های پیور، پیور پلاس و پریمیوم است. علاوه بر این، نسخه ویژه «کوتور ادیشن» الهام‌گرفته از مدل مفهومی با محدودیت تولید ۹۹۹ دستگاه برای بازار اروپا معرفی شده است. این نسخه با کاور خاص جلوپنجره شبیه به کیف‌های لوئی ویتون و قطعات آیرودینامیکی اضافی روی سپرها مجهز شده است. بدنه این تیپ ویژه با رنگ سفید مات، سقف طلایی پلاتینیومی و رینگ‌های ۱۶ اینچی با جزئیات طلایی تزیین شده است. طول اسمارت #2 به ۲۷۴۶ میلی‌متر می‌رسد و با وجودی که ۵۱ میلی‌متر از آخرین فورتو و ۲۴۶ میلی‌متر از اولین اسمارت دهه ۹۰ کشیده‌تر است اما مهندسان توانسته‌اند شعاع گردش خیره‌کننده ۶.۹۵ متری مدل اصلی را کاملاً حفظ کنند.
داخل کابین با یک داشبورد ساده اما مدرن روبرو هستیم که دریچه‌های ورودی هوای گرد، نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی سیستم سرگرمی، صفحه آمپر دیجیتال ۸.۸ اینچی، پایه مخصوص نصب گجت‌ها و غربیلک فرمان سه‌شاخه با دکمه‌های کنترلی را در خود جای داده است. اسمارت تأکید دارد که کابین خودرو با وجود ابعاد فشرده بسیار جادار و کاربردی است؛ صندلی‌های یکپارچه نیمکتی به همراه فضای بار ۳۰۵ لیتری این ادعا را ثابت می‌کنند. تجهیزات رفاهی به‌ویژه در تیپ پرمیوم بسیار کامل است و مواردی چون سقف شیشه‌ای، گرم‌کن صندلی‌ها، روکش چرم مصنوعی و سیستم صوتی با هفت بلندگو به‌صورت استاندارد در آن دیده می‌شود.
اگرچه طراحی اسمارت #2 توسط مرسدس بنز انجام شده اما شاسی و زیربنای آن بر پایه پلتفرم اختصاصی ECA توسعه یافته که توسط جیلی مهندسی شده است. نیروبخش این خودروی شهری یک موتور در محور عقب است که ۸۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. پکیج باتری ۳۵.۸ کیلووات ساعتی آن برد حرکتی ۲۹۰ کیلومتری را فراهم می‌سازد که بیش از دو برابر پیمایش ۱۳۵ کیلومتری نسل قبلی است. این باتری از شارژ سریع ۶۵ کیلوواتی پشتیبانی کرده و ظرف ۲۰ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد می‌رسد و توانایی برق‌رسانی به وسایل خارجی (V2L) را دارد.
با وجود ماهیت شهری، سازندگان توجه ویژه‌ای به دینامیک رانندگی داشته‌اند و با تعریض فاصله عرضی چرخ‌ها، پایین آوردن مرکز ثقل و استفاده از سیستم تعلیق پنج‌اتصالی عقب در این کلاس رانندگی باکیفیتی خلق کرده‌اند. از نظر ایمنی نیز ساختار جدید سلول ایمنی به همراه سامانه‌های کمکی راننده شامل کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور و دستیار جلوگیری از تصادف عقب به کار گرفته شده است. مدیر تحقیق و توسعه اسمارت در اروپا تأکید کرده که این خودرو تست‌های میدانی سخت‌گیری را در تونل باد و جاده‌های مختلف طی کرده تا حس اطمینان واقعی پشت فرمان ایجاد کند. اگرچه قیمت رسمی هنوز اعلام نشده اما گزارش‌ها از قیمت پایه حدود ۱۷,۹۰۰ پوندی در بریتانیا خبر می‌دهند. این خودرو علاوه بر اروپا در بازار چین نیز عرضه می‌شود.