وزارت صنعت چین ارزیابی‌های ایمنی سخت‌گیرانه‌ای را برای خودروهای مجهز به نمایشگرهای لمسی بزرگ پیش از صدور مجوز شماره‌گذاری الزامی می‌کند.
پس از ممنوعیت دستگیره‌های در مخفی در اوایل سال جاری به دلیل خطرات ایمنی در تصادفات، نهاد نظارت بر ایمنی خودروی چین به سراغ سایر فناوری‌های پرحاشیه خودروهای مدرن رفته است؛ نظارت‌هایی که می‌تواند تأثیر مستقیمی بر بازارهای جهانی و اروپایی نیز داشته باشد. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) در جریان یک نظرسنجی عمومی، فهرستی از فناوری‌ها و ویژگی‌های نوآورانه را که قصد دارد تحت قوانین جدید به‌شدت محدود یا ممنوع کند، منتشر کرده است.
مهم‌ترین بخش از دستورالعمل‌های جدید وزارت صنعت چین، تمرکز روی نمایشگرهای داخل کابین است. طبق پیشنهاد این نهاد، تمام خودروهای مجهز به نمایشگرهای مرکزی سرگرمی، صفحات نمایش عریض و نمایشگرهای هدآپ پیچیده، باید ارزیابی‌های ایمنی بسیار سخت‌گیرانه‌ای را از نظر میزان حواس‌پرتی راننده، قابلیت اطمینان عملکرد در شرایط آب‌وهوایی سخت و ایمنی در هنگام تصادف بگذرانند. این بدین معناست که اگر سیستم سرگرمی خودرویی بیش‌ازحد گیج‌کننده یا نامطمئن تشخیص داده شود، مجوز عرضه دریافت نخواهد کرد. در همین راستا، چین قصد دارد استفاده از نمایشگرهای تاشو و انعطاف‌پذیر را نیز به‌طور کامل در خودروها ممنوع کند. این تصمیم در حالی گرفته می‌شود که تنها چند ماه از رونمایی شرکت‌های فناوری از نمایشگرهای لمسی تاشو با قابلیت تغییر زاویه می‌گذرد. علاوه بر این، کنترل وظایف حیاتی خودرو نظیر تغییر وضعیت گیربکس، بخارزدایی شیشه‌ها و تنظیمات چراغ‌های جلو باید حتماً از طریق دکمه‌ها و کلیدهای فیزیکی انجام شوند؛ قانونی که مؤسسه ایمنی یورو NCAP اروپا نیز آن را شرط دستیابی به بالاترین امتیازهای ایمنی قرار داده است.
محدودیت‌های تازهٔ نهادهای چینی تنها به نمایشگرها ختم نمی‌شود. طبق مقررات جدید، استفاده از صندلی‌های خوابیده موسوم به «جاذبه صفر» (صندلی‌های لوکس با قابلیت تختخواب شدن مشابه بخش فرست‌کلاس هواپیما) در هنگام حرکت خودرو ممنوع خواهد شد. همچنین آزادی عمل کاربران در شخصی‌سازی گرافیک نور چراغ‌های جلو با محدودیت‌های جدی مواجه می‌شود. درحالی‌که گرافیک‌های نوری پیش‌فرض (مانند آنچه در محصولات آئودی یا مینی دیده می‌شود) همچنان مجاز خواهند بود، امکان طراحی طرح‌های نوری دلخواه توسط کاربر به دلیل جلوگیری از حواس‌پرتی سایر رانندگان در جاده مسدود خواهد شد. اگرچه در حال حاضر قوانین بریتانیا و اتحادیه اروپا صراحتاً برخی از این فناوری‌ها را منع نکرده‌اند اما مقررات جدید پکن بدون شک خودروسازان را مجبور خواهد کرد تا این آپشن‌ها را از خطوط تولید و حتی نسخه‌های صادراتی حذف کنند. از سوی دیگر، نهادهای ایمنی اروپا نیز بررسی خطرات دستگیره‌های مخفی را آغاز کرده‌اند و بعید نیست به‌زودی شاهد برخورد مشابه با فناوری‌های خطرساز در اروپا نیز باشیم.