فیات قصد دارد بر پایه سیتروئن 2CV یک هاچ‌بک برقی اقتصادی تولید کند که کوالا نام خواهد داشت و زیر ۴٫۲ متر طول دارد.
فیات اعلام کرده که برای رونمایی از یک خودروی الکتریکی جدید در رده محصولات اقتصادی کاملاً آماده است؛ محصولی که به‌عنوان همزاد ایتالیایی سیتروئن 2CV شناخته می‌شود و احتمالاً با نام کوالا راهی بازار خواهد شد. این خودروی الکتریکی جدید قرار است نقش نمونه برقی و جایگزین را برای مدل بنزینی محبوب پاندا ایفا کند؛ خودرویی که نزدیک به ۱۵ سال است در بازار اروپا حضور دارد. این محصول جدید روی پلتفرم اختصاصی و جدید استلانتیس برای خودروهای الکتریکی کوچک توسعه یافته است؛ همان پلتفرمی که سیتروئن 2CV نیز بر پایه آن شکل گرفته و نسخه مفهومی آن در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش درآمد و قرار است تا سال ۲۰۲۸ راهی بازار شود.
این پلتفرم جدید به‌گونه‌ای مهندسی شده تا از قوانین پیشنهادی اتحادیه اروپا برای کلاس جدید خودروهای الکتریکی با طول کمتر از ۴.۲ متر بهره ببرد. این چارچوب قانونی که با الهام از خودروهای کی‌کار ژاپنی شکل گرفته، با هدف کاهش قیمت‌ها و شتاب بخشی به روند گذار بازار به سمت خودروهای پاک تدوین شده است. اگرچه این کلاس خودرویی که نخستین بار توسط استلانتیس و گروه رنو در سال ۲۰۲۵ پیشنهاد شد هنوز به شکل قانون مصوب درنیامده اما بسیاری از خودروسازان آن را کلید تضمین آینده صنعت خودروسازی اروپا می‌دانند.
فیات پیش‌ازاین مدل‌های بزرگ‌تری مانند گرند پاندا و شاسی‌بلند گریزلی را معرفی کرده است اما مدیران این برند تأکید دارند که اکنون اولویت اصلی آن‌ها احیای سبد محصولات شهری و بخش پایینی سبد محصولات است. اگرچه فیات مدل مفهومی چندمنظوره و کراس‌اوور مالتی‌پلی را در پاریس به نمایش گذاشت اما تمرکز اصلی روی بازطراحی محصولات اقتصادی رده پایین قرار دارد. مدیران فیات خاطرنشان کرده‌اند که اگرچه نخستین خودروی الکتریکی جدید این برند در خانواده پاندا جای می‌گیرد اما لزوماً نباید نام پاندا را به دوش بکشد. به همین دلیل فیات نام کوالا را به ثبت رسانده است تا در راستای رویکرد نام‌گذاری مدل‌های مختلف خانواده پاندا بر اساس نام خرس‌ها (مانند پاندا، گریزلی و کوالا) قرار گیرد. این نام‌گذاری کمک می‌کند تا نسخه الکتریکی به‌وضوح از مدل محبوب بنزینی پاندا متمایز شود زیرا فیات متعهد شده است همچنان به عرضه خودروهای بنزینی مقرون‌به‌صرفه برای مشتریان وفادار خود ادامه دهد.
برخلاف رویکرد رترو و کلاسیک سیتروئن 2CV، مدیران فیات تأکید کرده‌اند که رویکرد این شرکت برای خودروی جدید کاملاً متفاوت و غیررترو خواهد بود. در همین راستا، فیات پیش‌تر مسابقه طراحی را برای دانشجویان دانشگاه‌های ایتالیا برگزار کرد که طی آن مدل مفهومی مکعبی‌شکلی به نام ایپو با رأی عمومی برنده شد و موردتوجه تیم طراحی فیات قرار گرفت به‌طوری‌که برخی ایده‌های خلاقانه این دانشجویان در توسعه مدل‌های آینده فیات تأثیرگذار بوده است. فرانسوا لبوین، مدیر طراحی فیات، اعلام کرد که روند توسعه نخستین خودروی الکتریکی این برند همپا با پیشرفت پروژه 2CV پیش رفته است و فیات در بهترین زمان ممکن از محصول نهایی پرده‌داری خواهد کرد تا سبد محصولات شهری خود را متحول کند.