معرفی نسخه ویژه فیات پاندا با الهام از گذشته، تلاشی برای بقای هاچ‌بک ۱۵ ساله
فیات پاندا نسل سوم با وجود گذشت ۱۵ سال همچنان در بازار حضور دارد و اکنون با معرفی نسخه‌ای ویژه، ادای دینی به تاریخ خود کرده است.
نسل سوم فیات پاندا از سال ۲۰۱۱ روی خط تولید قرار دارد و پس از گذشت یک دهه و نیم، اصلاً قصد بازنشستگی ندارد و با قدرت به مسیر خود ادامه می‌دهد. این هاچ‌بک شهری محبوب نخستین بار در سال ۱۹۸۰ به‌عنوان خودرویی ساده، جعبه‌ای شکل و سه در توسط جورجتو جوجارو و آلدو مانتوانی در استودیوی ایتال‌دیزاین طراحی شد. موفقیت نسل اول افسانه‌ای بود و تولید آن به مدت ۲۳ سال تا سال ۲۰۰۳ ادامه یافت. نسل دوم با طراحی کاملاً دگرگون‌شده برای قرن جدید به میدان آمد و کمتر از یک دهه عمر کرد تا اینکه نسل سوم در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۱ معرفی شد. حالا پس از ۱۵ سال و عرضه مدل‌های مختلف، فیات پاندا هیچ برنامه‌ای برای بازنشستگی ندارد و خودروساز ایتالیایی از یک مدل سفارشی جدید پرده برداشته است.
این نسخه که با نام «پاندینا تریبوتو اتوبیانچی» و به‌عنوان جدیدترین پرچم‌دار این خانواده معرفی شده، ادای احترامی به یکی از خاص‌ترین نام‌های تاریخ صنعت خودروی ایتالیا یعنی اتوبیانچی است (اتوبیانچی برندی بود که از سال ۱۹۵۵ با همکاری فیات، پیرلی و بیانچی تأسیس شد و به خاطر تولید هاچ‌بک‌های پیشرو، کامپکت و نوآورانه در تاریخ خودروهای کوچک شهری شهرت یافت). تاریخ رونمایی این خودرو یعنی ۲۱ اکتبر ۲۰۲۶ نیز اهمیت نمادینی دارد زیرا دقیقاً سی سال پیش در همین روز، آخرین دستگاه از اتوبیانچی Y10 پلاک شد. اتوبیانچی Y10 که در سال ۱۹۸۵ معرفی شده بود، روی پلتفرم فیات پاندا شکل گرفت و مفهوم خودروهای کامپکت را با طراحی پیشرفته و تزئینات لوکس بازتعریف کرد.
پاندینا تریبوتو اتوبیانچی درواقع نسخه‌ای ارتقاءیافته از مدل فاقد سقف فلزی و کراس پاندا است (که نام پاندینا لقب محبوب این خودرو در میان ایتالیایی‌هاست). این مدل با ویژگی‌های انحصاری ازجمله رنگ بدنه خاص، جزئیات مشکی‌رنگ متضاد در بدنه، رینگ‌های آلومینیومی اختصاصی، المان‌های شخصی‌سازی ویژه تریبوتو اتوبیانچی و تریم داخلی جدید متمایز می‌شود. این تیپ جدید بالاتر از نسخه‌های پاپ، آیکون و کراس در خانواده پاندینا قرار می‌گیرد و به پیشرانه هیبریدی مجهز است. رنگ بدنه اختصاصی موسوم به «پلاتینو» که منحصراً برای این مدل توسعه یافته، در کنار سقف و درِ صندوق عقب مشکی‌رنگ و رینگ‌های ۱۵ اینچی تراش‌خورده الماس‌تراش، چهره‌ای متمایز به خودرو بخشیده‌اند.
در کابین خودرو با صندلی‌هایی از جنس میکروفایبر به رنگ شنِ روشن با طرح چهارخانه معروف و لوگوی اختصاصی روی پشت‌سری‌ها مواجه می‌شویم که با پنل‌های در نرم به همین رنگ همخوانی دارند. قاب داشبورد با رنگ پلاتینی، گرافیک خوش‌آمدگویی اختصاصی «تریبوتو اتوبیانچی» روی صفحه آمپر و سیستم صوتی، به همراه کف‌پوش‌های سفارشی از دیگر ویژگی‌های کابین هستند. این خودرو در کارخانه ایتالیایی فیات تولید می‌شود و تمامی ویژگی‌های اصیل پاندا یعنی سادگی، کاربردی بودن، دسترسی آسان و همه‌کاره بودن را با چاشنی ظرافت ایتالیایی ارائه می‌دهد. فیات هم‌اکنون با مدل پاندینا پیشتاز بازار خودروهای سگمنت A اروپاست و در مدت ۹ ماه، بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه (۸۶ هزار دستگاه فقط در ایتالیا) فروش داشته که نشان‌دهنده رشد ۷ درصدی نسبت به سال گذشته است.