رونمایی تویوتا از سری اسنوهانتر ویژه‌ی برف نوردی؛ ابتکار جالب برای پنج پیکاپ و شاسی بلند

تویوتا با معرفی خانواده‌ی اسنوهانتر (Snowhunter) به شکل مدل‌های مفهومی، ایده‌ای متفاوت برای ماجراجویی در مناطق برفی و مسیرهای خارج از جاده ارائه کرده است. این مجموعه، پنج مدل شناخته‌شده این خودروساز ژاپنی، یعنی توندرا، تاکوما، فوررانر، پرادو و سکویا را در قالب خودروهایی با تجهیزات ویژه زمستانی به نمایش می‌گذارد. مهم‌ترین ویژگی این پروژه، جایگزینی چرخ‌های معمولی با سامانه‌های حرکتی زنجیری مخصوص برف و اضافه شدن مجموعه‌ای از تجهیزات کاربردی برای سفرهای ماجراجویانه است.

البته اسنوهانتر در حال حاضر یک خانواده از خودروهای مفهومی است و نباید آن را با محصولی تولید انبوه یا بسته تجهیزات آماده فروش اشتباه گرفت. تویوتا با این پروژه قصد دارد نشان دهد پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای بدنه‌روی‌شاسی این برند چگونه می‌توانند برای حرکت در مسیرهای پوشیده از برف، حمل تجهیزات سنگین و سفر به مناطق دورافتاده آماده شوند.

نام اسنوهانتر به معنای شکارچی برف، به‌خوبی هدف این پروژه را نشان می‌دهد. در خودروهای آفرودی متداول، لاستیک‌های مخصوص زمستان، سامانه چهارچرخ محرک و افزایش ارتفاع سیستم تعلیق مهم‌ترین ابزارهای مقابله با مسیرهای دشوار هستند. اما تویوتا در این مجموعه قدمی فراتر برداشته و خودروهای منتخب خود را به سامانه‌های حرکتی زنجیری مجهز کرده است.

این سامانه‌ها به‌جای تکیه بر سطح تماس محدود لاستیک، وزن خودرو را روی سطح گسترده‌تری توزیع می‌کنند. در نتیجه، امکان کاهش فرورفتن خودرو در برف نرم و افزایش قابلیت حرکت در برخی مسیرهای پوشیده از برف عمیق فراهم می‌شود. البته عملکرد نهایی به شرایط سطح، وزن خودرو، طراحی زنجیرها و تنظیمات فنی بستگی دارد و این تجهیزات به معنای عبور تضمین‌شده از هر نوع مسیر زمستانی نیستند.

هر پنج خودرو از طرح استتاری اختصاصی با ترکیب رنگ سفید، خاکستری و مشکی، جزئیات مشکی براق، چراغ‌های کمکی شرکت Rigid و تجهیزات افزایش ارتفاع بهره می‌برند. بخش طراحی این پروژه نیز توسط مرکز طراحی CALTY تویوتا در آن آربور ایالت میشیگان انجام شده است.

تاندرا اسنوهانتر بزرگ‌ترین عضو این خانواده است و بیش از سایر مدل‌ها بر حمل تجهیزات و ایجاد یک پایگاه سیار برای سفرهای طولانی تمرکز دارد. این پیکاپ به سامانه نگهدارنده بار مجهز شده که با همکاری بخش طراحی CALTY توسعه یافته است.

ویژگی جالب این مجموعه، قابلیت تغییر موقعیت بخش بالایی رک است. این طراحی بارگیری تجهیزاتی مانند دوچرخه، قایق کایاک و وسایل بزرگ کمپینگ را آسان‌تر می‌کند. همچنین، بازوهای کنترلی عقب از جنس آلومینیوم ماشین‌کاری‌شده متعلق به TRD، رکاب Predator و چراغ‌های اضافی از دیگر تجهیزات این مدل هستند.

هدف از این تغییرات، تبدیل توندرا به خودرویی برای حمل تجهیزات در مناطق دورافتاده و برپایی کمپ در محیط‌های برفی است؛ جایی که ظرفیت حمل بار و امکان سازمان‌دهی تجهیزات اهمیت زیادی دارد.

تاکوما اسنوهانتر رویکردی متفاوت دارد و برای ماجراجویی در مسیرهای محدودتر و پرپیچ‌وخم طراحی شده است. ابعاد جمع‌وجورتر آن در مقایسه با توندرا می‌تواند برای حرکت در مسیرهای باریک مزیت داشته باشد.

این خودرو به باربند سقفی، رک سرتاسری روی قسمت بار، پنل‌های ماژولار MOLLE برای نصب تجهیزات، سایبان، فضای ذخیره‌سازی اضافی و تجهیزات بازیابی خودرو مجهز شده است. روشنایی بخش بار نیز به استفاده راحت‌تر از تجهیزات در تاریکی کمک می‌کند.

ترکیب این امکانات با سامانه حرکتی زنجیری، تاکوما را به گزینه‌ای مفهومی برای سفرهای مستقل زمستانی تبدیل می‌کند؛ سفرهایی که در آن‌ها دسترسی به امکانات شهری محدود است و خودرو باید بخش مهمی از تجهیزات مورد نیاز سرنشینان را حمل کند.

در مدل فوررانر، تمرکز اصلی بر محافظت از بدنه و افزایش ظرفیت حمل تجهیزات برای سفرهای خارج از جاده قرار دارد. این خودرو به رکاب‌های محافظ جانبی مخصوص مسیرهای سنگلاخی، باربند سقفی Prinsu و جعبه بار Thule Pulse 2 مجهز شده است.

محافظ‌های جانبی و تجهیزات حفاظتی در مسیرهایی اهمیت دارند که برف می‌تواند سنگ‌ها، شاخه‌ها و موانع دیگر را پنهان کند. در چنین شرایطی، برخورد بخش زیرین خودرو با موانع می‌تواند به قطعات حساس آسیب برساند.

جعبه بار سقفی نیز فضای بیشتری برای حمل لباس‌های زمستانی، تجهیزات کمپینگ و لوازم سفر فراهم می‌کند. به این ترتیب، فوررانر اسنوهانتر بیشتر بر ترکیب قابلیت حرکت در طبیعت با کاربردهای عملی یک شاسی‌بلند ماجراجویی تمرکز دارد.

پرادو یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌ها در دنیای خودروهای آفرودی است و نسخه اسنوهانتر این مدل، همان فلسفه را با تمرکز بر شرایط زمستانی دنبال می‌کند.

این خودرو به محافظ‌های زیر بدنه، رکاب‌های جانبی مقاوم، باربند سقفی Prinsu و پایه حمل اسکی Thule SnowPack مجهز شده است. وجود پایه اسکی نشان می‌دهد که تویوتا علاوه بر سفرهای اکتشافی، فعالیت‌های تفریحی زمستانی را نیز در نظر داشته است.

ترکیب تجهیزات محافظتی با سامانه زنجیری، ظاهری متفاوت به لندکروزر می‌دهد و آن را برای نمایش توانایی‌های بالقوه این شاسی‌بلند در مسیرهای برفی آماده می‌کند. با این حال، توانایی واقعی خودرو به مشخصات فنی سامانه زنجیری، شرایط مسیر و تنظیمات نهایی وابسته خواهد بود.

سکویا اسنوهانتر بزرگ‌ترین فضای سرنشین و بار را در میان شاسی‌بلندهای این مجموعه هدف قرار می‌دهد. این مدل به محافظ زیر موتور TRD، رکاب‌های جانبی آلومینیومی، باربند سقفی Prinsu و جعبه بار Thule Pulse 2 مجهز شده است.

ترکیب فضای داخلی بزرگ با ظرفیت حمل تجهیزات می‌تواند این خودرو را به پایه‌ای مناسب برای سفرهای خانوادگی به مناطق سردسیر تبدیل کند. البته استفاده از سامانه‌های زنجیری و افزایش ارتفاع، تغییراتی مهم در رفتار حرکتی خودرو ایجاد می‌کند و برای ارزیابی نهایی باید اطلاعات دقیق‌تری درباره وزن، ترمزگیری و عملکرد سیستم تعلیق منتشر شود.

یکی از پرسش‌های مهم درباره این پروژه، احتمال تولید انبوه یا عرضه تجهیزات آن برای مشتریان عادی است. تا زمان معرفی این مجموعه در اکتبر ۲۰۲۶، تویوتا برنامه قطعی برای عرضه تجاری پنج خودروی اسنوهانتر یا قیمت‌گذاری آن‌ها اعلام نکرده است. همچنین اطلاعات رسمی کاملی درباره قدرت موتور، گشتاور، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعت این نسخه‌های مفهومی منتشر نشده است.

تویوتا هشدار داده است که این خودروها نمونه‌های پروژه‌ای هستند و برخی قطعات و تغییرات به‌کاررفته ممکن است در محصولات عادی قابل سفارش نباشند. این تغییرات همچنین می‌توانند بر گارانتی، ایمنی، عملکرد خودرو و امکان تردد قانونی در جاده‌های عمومی تأثیر بگذارند.

با وجود این محدودیت‌ها، اسنوهانتر نشان می‌دهد که تجهیزات آفرودی و سفرهای ماجراجویانه همچنان ظرفیت زیادی برای توسعه دارند. ممکن است همه اجزای این پروژه، به‌ویژه سامانه‌های زنجیری، به محصولات تولیدی راه پیدا نکنند؛ اما رک‌های بار، تجهیزات ذخیره‌سازی، چراغ‌های کمکی و محافظ‌های بدنه قابلیت استفاده در کاربردهای متنوع‌تری را دارند.

خانواده اسنوهانتر را باید بیش از آنکه معرفی پنج خودروی آماده فروش بدانیم، نمایشگاهی از ایده‌های تویوتا برای سفر در شرایط سخت زمستانی تلقی کنیم. توندرا بر حمل تجهیزات سنگین تمرکز دارد، تاکوما برای مسیرهای باریک‌تر در نظر گرفته شده، فوررانر و لندکروزر تجهیزات مناسب طبیعت‌گردی دارند و سکویا فضای بیشتری را برای سفرهای خانوادگی فراهم می‌کند.

مهم‌ترین ویژگی این مجموعه، استفاده از سامانه‌های حرکتی زنجیری در کنار افزایش ارتفاع سیستم تعلیق و تجهیزات ویژه سفر است. با این حال، تا زمانی که تویوتا اطلاعات فنی و برنامه تجاری مشخصی منتشر نکند، Snowhunter همچنان پروژه‌ای مفهومی و جذاب برای علاقه‌مندان خودروهای آفرودی باقی خواهد ماند.