آستون‌مارتین با برداشتن سقف ابرخودروی هیبریدی، مدل جدید والهالا اسپایدر را با قدرت بیش از هزار اسب بخار و بیشینه سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت معرفی کرد.
آستون‌مارتین نسخه بدون سقف و هیجان‌انگیز جدیدترین ابرخودروی خود را رونمایی کرده است. این سوپرسپرت جذاب که با نام والهالا اسپایدر شناخته می‌شود، نسخه روباز از ابرخودروی هیبریدی موتور وسطی است که پیش‌تر در همین سال معرفی شده بود. این هیولای بریتانیایی که نخستین نمایش عمومی خود را در رویداد کنکورس در لاس‌وگاس تجربه می‌کند، دقیقاً همان قوای محرکه فوق‌العاده قوی نسخه کوپه را در دل خود جای داده و با تکیه بر قدرت بیش از هزار اسب بخاری خود می‌تواند حتی در حالت سقف‌باز هم به سرعت سرسام‌آور ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، تحویل این خودرو به خریداران از سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
قلب تپنده والهالا اسپایدر از ترکیب یک پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو با سه موتور الکتریکی تشکیل شده است. این مجموعه هیبریدی پیشرفته درمجموع ۱۰۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و این نیروی عظیم را به هر چهارچرخ خودرو می‌فرستد. مهندسان آستون‌مارتین این خودرو را به آئرودینامیک فعال و تجهیزات شاسی و تعلیق پیست‌محور مجهز کرده‌اند تا خودرو در سرعت‌های بالا کاملاً به زمین بچسبد و پایداری عالی خود را حفظ کند.
طبیعتاً مهم‌ترین تغییر این نسخه، ساختار سقف آن است. خریداران می‌توانند بین سقف پارچه‌ای متحرک و سقف سخت فیبر کربنی سفارشی گزینه دلخواه را انتخاب کنند. نکته جالب اینجاست که در صورت نصب سقف پارچه‌ای، حداکثر سرعت خودرو روی ۱۹۹ کیلومتر بر ساعت محدود می‌شود اما با انتخاب و نصب سقف سخت فیبر کربنی، دستیابی به سرعت نهایی ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت ممکن خواهد بود.
برای جلوگیری از آشفتگی جریان هوا در داخل کابین هنگام رانندگی بدون سقف، یک بادگیر تاشو طراحی شده که در صورت عدم نیاز، به‌راحتی تا شده و در محفظه‌های مخصوص تعبیه‌شده درون خودرو جای می‌گیرد. همچنین سیستم‌های پایداری و آئرودینامیک خودرو به‌گونه‌ای بازنگری شده‌اند تا عملکرد ماشین در هر دو حالت سقف‌باز و سقف‌بسته بی‌نقص باشد.
والهالا اسپایدر یک نقطه عطف تاریخی برای آستون‌مارتین به شمار می‌رود زیرا نخستین ابرخودروی تولیدی موتوروسط این شرکت با کابین روباز محسوب می‌شود. این خودرو از همان ساختار و مونوکوک فیبر کربنی نسخه کوپه بهره می‌برد تا علاوه بر کاهش وزن، استحکام ساختاری موردنیاز برای رانندگی‌های پرفشار را فراهم کند. درهای فیبر کربنی خودرو که به سمت بالا باز می‌شوند نیز حفظ شده‌اند اما تغییرات جزئی در ساختار آن‌ها ایجاد شده تا ورود و خروج به کابین آسان‌تر شود.
درون کابین، صندلی‌های فیبر کربنی جدیدی به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند هرچند خریداران می‌توانند صندلی‌های مسابقه‌ای و تهاجمی‌تر نسخه کوپه را هم بدون پرداخت هزینه اضافی سفارش دهند. آدرین هال‌مارک، مدیرعامل آستون‌مارتین، با اشاره به اینکه این نسخه ویژگی‌های کاربردی روزمره و عملکرد پیستی مدل کوپه را با لذت رانندگی در هوای آزاد ترکیب کرده است، تأکید می‌کند که والهالا اسپایدر چه در سرعت‌های بالا و چه در سرعت‌های پایین، در زیر باران یا آفتاب، با سقف یا بدون سقف و چه در جاده و چه در پیست، تمام انتظارات را برآورده می‌کند. با اینکه تحویل خودرو برای سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده، آستون‌مارتین هنوز قیمت رسمی آن را اعلام نکرده است هرچند که انتظار می‌رود گران‌تر از نسخه کوپه با قیمت یک میلیون دلاری باشد.