لامبورگینی و آکراپوویچ با طراحی یک سیستم اگزوز تیتانیومی جدید، صدای پیشرانه V8 تمراریو را در دورهای بالای ۱۰ هزار rpm تیزتر و هیجان‌انگیزتر کردند.
پیشرانه V8 لامبورگینی صدای جذاب‌تری پیدا کرده است. شرکت آکراپوویچ با همکاری مهندسان سنت آگاتا، یک سیستم اگزوز تمام تیتانیومی اختصاصی را برای لامبورگینی تمراریو طراحی کرده تا طنین پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو هیبریدی این سوپراسپرت را دگرگون کند. خودروساز ایتالیایی با انتشار یک ویدیوی کوتاه، رسماً از این آپشن جدید پرده برداشته است. نکته کلیدی اینجاست که این مجموعه صرفاً به‌عنوان یک ارتقای آکوستیک و صوتی توسعه یافته و هیچ‌گونه کیت افزایش قدرتی محسوب نمی‌شود. با توجه به اینکه پیشرانه تمراریو توانایی دور گرفتن تا مرز خیره‌کننده ۱۰ هزار rpm را دارد، تنظیم دقیق جریان گازهای خروجی و مهندسی صوتی اگزوز در آن از حساسیت فوق‌العاده بالایی برخوردار است.
در مقایسه با سیستم اگزوز استاندارد کارخانه، نمونه تیتانیومی آکراپوویچ از لوله‌هایی با قطر بزرگ‌تر، منیفولدهای سفارشی و معماری بازنگری‌شده در بخش صداخفه‌کن‌ها بهره می‌برد. به گفته لامبورگینی، این چیدمان به‌گونه‌ای کالیبره شده که به‌جای افزایش بی‌رویه و یکنواخت بلندی صدا، بر فرکانس‌های صوتی خاص و گوش‌نواز تأکید کند. همچنین، مهندسان برای مهار گرمای شدید ناشی از کارکرد مداوم این پیشرانه V8 هیبریدی در دورهای بالا، از عایق‌بندی حرارتی جامعی در داغ‌ترین بخش‌های سیستم استفاده کرده‌اند. این پروژه درواقع ادامه همکاری موفق پیشین میان آکراپوویچ و لامبورگینی است که پیش‌تر ثمره آن را در سیستم‌های تیتانیومی مدل‌های اوروس و خانواده هوراکان دیده بودیم. بااین‌حال، لامبورگینی تاکنون هیچ آماری درباره افزایش احتمالی قدرت، کاهش وزن یا قیمت نهایی این آپشن منتشر نکرده است.
قلب تپنده تمراریو یعنی پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو که در مقر سنت آگاتا توسعه یافته، هسته مرکزی قوای محرکه هیبریدی این خودرو با مجموع خروجی ۹۲۰ اسب بخار را تشکیل می‌دهد. رفتاری که یک موتور هشت سیلندر در دور ۱۰ هزار rpm از خود نشان می‌دهد، با پیشرانه‌های متعارف کاملاً متفاوت است و ماهیت صدای خروجی با بالا رفتن عقربه دورسنج تغییر می‌کند. آکراپوویچ نیز تمرکز اصلی خود را دقیقاً روی همین بازه دورهای بالا گذاشته و به‌جای ایجاد صدای درجا بلندتر یا غرش‌های بم در دورهای پایین، به دنبال خلق طنینی تیز و مسابقه‌ای در اوج قدرت بوده است.
لامبورگینی در سال جاری میلادی نسخه‌های متنوعی از تمراریو ازجمله کلکسیون Tettonero و نسخه پلیسی ویژه گشت بزرگراه‌های ایتالیا را به نمایش گذاشته و درحالی‌که شایعاتی درباره ساخت نسخه آفرودی تمراریو استراتو نیز به گوش می‌رسد، این سیستم اگزوز جدید وجهه مهندسی تازه‌ای به خانواده این سوپراسپرت بخشیده است. در حال حاضر زمان دقیق عرضه و قیمت این اگزوز سفارشی در بازار ایالات‌متحده و سایر بازارهای جهانی مشخص نشده و خریداران باید تا اعلام رسمی زمان ثبت سفارش منتظر بمانند.